Диагностика DFM-толкателей
от 2 200 ₽
Что входит в работы
- прогон через DFM-режимы
- проверка DTC пропусков (P050D/P030x)
- Cylinder Deactivation test для изоляции цилиндра, осмотр на погнутый толкатель
Стук на холодную, пропуски зажигания, 19-NA-218
Замена DFM-толкателей L87 Escalade T1XX
Лечим отказ толкателей DFM на 6.2 L87 (Escalade T1XX) — стук на холодную, пропуски зажигания, погнутый толкатель (бюллетень 19-NA-218). Это верх двигателя, отдельно от отзыва по низу. Замена от 22 000 ₽.
Цена — работа (замена толкателей поражённых банок). Толкатели, распредвал и прокладки — заказные, по факту.
Ценаот 22 000 ₽работа, толкатели заказные
Бюллетень19-NA-218стук на холодную
КодыP050D · P0300–P0308пропуски зажигания
Мотор6.2 L87 DFMT1XX, 2021+
Работа от 22 000 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы работ по DFM-толкателям
От диагностики до замены толкателей и замены с распредвалом. Цены — за работу, детали по факту.
Чаще выбирают
Замена DFM-толкателей
от 22 000 ₽
Что входит в работы
- замена толкателей поражённых банок, осмотр распредвала
- замена направляющих и прокладок ГБЦ
- толкатель 12698946→12740071, гайд 12664915, прокладка 12688943
Замена с распредвалом
от 132 000 ₽
Что входит в работы
- при задире кулачка — замена распредвала L87 (12664912)
- толкатели, направляющие
- распредвал и толкатели — по факту
Что входит
Что входит в замену DFM-толкателей
Порядок: от прогона DFM-режимов до проверки отсутствия стука.
Показать все шаги ремонта
1
Прогоняем двигатель через DFM-режимы
2
Считываем DTC пропусков (P050D/P030x)
3
Делаем Cylinder Deactivation test для изоляции цилиндра
4
Снимаем клапанные крышки, осматриваем толкатели и распредвал
5
Меняем толкатели поражённых банок (12698946→12740071)
6
Меняем направляющие и прокладки ГБЦ
7
Собираем, проверяем отсутствие стука и пропусков
Что может изменить цену
Что может изменить итоговую цену
Поражённая банка или обе
Замена толкателей поражённой банки или обеих — основная работа.
от 22 000 ₽
Задир кулачка → замена
При задире кулачка распредвал L87 меняется — по дефектовке.
Комплект при замене
Направляющие толкателей меняются при замене — заказные.
ГБЦ при снятии крышек
Прокладки ГБЦ меняются при снятии клапанных крышек — заказные.
Когда обращаться
Признаки отказа DFM-толкателей
Симптомы, при которых на L87 проверяют толкатели DFM.
Стук/тиканье на холодную при первом пуске утром
Толкатели не успевают наполниться маслом.
Рост шума, пропуски зажигания, троение
Прогрессирующий отказ толкателя.
Коды P050D и P0300–P0308
Неровный холодный ХХ и пропуски по цилиндрам.
Потеря мощности, ошибки Service StabiliTrak / Reduced Power
Сопутствующие сообщения и режим пониженной мощности.
Погнутый толкатель (запущенный случай)
Крайняя стадия — деформация толкателя.
Почему мы
Почему DFM-толкатели везут к нам
Отделяем от отзыва и диагностируем по процедуре GM.
Отделяем от отзыва
Стук DFM-толкателей — это верх двигателя по бюллетеню 19-NA-218, а не дефект шатунов/коленвала по отзыву 25V-274; и спецпокрытием по отзыву толкатели не покрываются — диагностируем правильно.
Диагностируем по процедуре GM
Прогон DFM-режимов, изоляция цилиндра, осмотр на погнутый толкатель.
Знаем суперсессию
Актуальный толкатель 12698946 заменён на 12740071 — ставим верный.
DFM сложнее AFM
Деактивируются все 8 цилиндров через 16 толкателей — выше вероятность отказа, проверяем тщательно.
Процесс
Как пройдут работы
От диагностики DFM-режимов до проверки.
Как мы работаем
1
Диагностика DFM-режимов и пропуски зажигания
Прогон режимов, чтение P050D/P030x, изоляция цилиндра.
до 90 минут
2
Снятие крышек, осмотр толкателей и распредвала
Вскрываем механизм, оцениваем толкатели и вал.
1–2 часа
3
Замена толкателей или с распредвалом
Меняем толкатели, при задире — распредвал.
по объёму
4
Сборка и проверка
Собираем, проверяем отсутствие стука и пропусков.
до 60 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Откуда стук на холодную у нового Escalade?
На 6.2 L87 с DFM толкатели при холодном пуске не успевают наполниться маслом — отсюда стук в первые минуты после пуска утром. По бюллетеню GM 19-NA-218 это лечится заменой толкателей поражённых банок; затягивать нельзя — можно погнуть толкатель.
Это та же проблема, что отзыв 25V-274?
Нет. Отзыв — про низ двигателя (шатуны и коленвал). Стук толкателей DFM — это верх двигателя (бюллетень 19-NA-218). Это разные проблемы, и спецпокрытием по отзыву толкатели прямо не покрываются — диагностируем и лечим отдельно.
Какие коды указывают на толкатели DFM?
Отдельного «кода толкателя DFM» нет. Отказ проявляется косвенно — через пропуски зажигания (P0300–P0308) и P050D (неровный холодный ХХ). Изолируем цилиндр процедурой Cylinder Deactivation test и осматриваем толкатели и распредвал.
Почему DFM ломается чаще AFM?
В DFM деактивируются все восемь цилиндров через шестнадцать специальных толкателей (в AFM — только четыре цилиндра), поэтому вероятность отказа толкателя выше. При низком давлении масла на холодную толкатель повреждается. Меняем на актуальную ревизию.
Действует ли бюллетень в России?
Регион действия бюллетеня 19-NA-218 формально включает Россию — то есть GM признаёт применимость. Это не бесплатный ремонт (гарантия в РФ не действует), но процедура и артикулы применимы — мы по ним и работаем.
Запись на ремонт
Запишитесь на диагностику DFM-толкателей
Опишите звук или оставьте телефон — подтвердим запись, прогоним DFM-режимы и изолируем цилиндр.
Ценаот 22 000 ₽
Бюллетень19-NA-218
КодыP050D · P0300–P0308