Стандарт
Базовая предпродажная проверка
от 2 200 ₽
Что входит в работы
- VIN и RPO-стикер: двигатель, тип подвески, раздатка
- Чтение кодов сканером, осмотр течей и посадки кузова
- Проверка ATF на стружку, состояние масла
- Отчёт по чек-листу поколения
Проверка перед покупкой · по поколению
Предпродажная диагностика Cadillac Escalade в Санкт-Петербурге
Покупаете б/у Escalade? Проверяем именно те узлы, на которых ломается ваше поколение: AFM-лифтеры, пневмо и компрессор, раздатку, шуддер коробки, а на T1XX — статус отзыва двигателя 25V-274 по VIN. Отчёт с фактами, чтобы торговаться или не вляпаться.
Цена базовой проверки. Углублённая диагностика узлов — по объёму.
Базовая проверкаот 2200 ₽Чек-лист по поколению
Срок1–4 часаЗависит от глубины
Форматотчёт с фактамидля торга/решения
ПокрытиеGMT800–T1XXвсе поколения
Форматчек-лист + отчёт
Базовоот 2200 ₽
T1XXпроверка по VIN
Стоимость
Что входит и сколько стоит
Базовая проверка — фиксированно, углубление узлов — по объёму
Углублённая проверка двигателя/трансмиссии
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- AFM-тикание на холодную, компрессия по цилиндрам
- Шуддер коробки (4L60E/6L80/8L90/10L80) на тест-драйве
- Эндоскопия при подозрении на износ
Проверка T1XX по отзыву 25V-274
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- Проверка статуса отзыва двигателя по VIN
- Дата сборки двигателя, признаки стука/потери тяги
- Оценка остаточного риска низа L87 перед покупкой
Что входит
Что входит в базовую проверку
Чек-лист под поколение
Показать все шаги ремонта
1
Определение поколения, двигателя и подвески по VIN и RPO-стикеру
2
Чтение кодов сканером (двигатель, трансмиссия, подвеска, привод)
3
Осмотр течей, состояния ATF и масла, посадки кузова
4
Проверка критичных узлов поколения (AFM, пневмо, раздатка, коробка)
5
Для T1XX
статус отзыва 25V-274 по VIN
6
Отчёт с фактами и рекомендациями
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость
Базовая или углублённая
Осмотр по чек-листу — базово. Компрессия, эндоскопия, тест-драйв на шуддер — добавляются по необходимости.
Объём чек-листа
У разных поколений разный набор критичных узлов — это влияет на время проверки.
Проверка отзыва
Для T1XX добавляется проверка статуса 25V-274 по VIN и оценка риска низа L87.
Место осмотра
Базовая проверка — у нас на подъёмнике. Условия выездного осмотра обсуждаются отдельно.
Когда обращаться
Что проверяем по поколениям
Целевой чек-лист, а не общий осмотр
GMT800 (2002–2006)
Болты выпускного коллектора (тик), уровень масла раздатки NP246 (pump rub), щиток приборов, шуддер 4L60E, рулевое.
GMT900 (2007–2014)
AFM-тикание на L94, расход масла, шуддер 6L80, раздатка (NP246/BW4485), пневмо Autoride и компрессор.
K2XX (2015–2020)
AFM-лифтеры L86 (стук на холодную), «Service 4WD» раздатки NQH, MagneRide-стойки, расслоение экрана CUE.
T1XX (2021+)
Статус отзыва 25V-274 по VIN (низ L87), стук толкателей DFM, пневмо F47 (просадка на морозе), 10L80.
Все поколения
VIN/история, RPO-стикер, течи, ATF на стружку, равномерность посадки кузова.
Почему мы
Почему диагностику перед покупкой — к нам
Знаем болячки каждого поколения
Проверяем по поколению, а не вообще
У GMT800, GMT900, K2XX и T1XX разные слабые места. Мы проверяем именно те узлы, на которых ломается конкретная машина.
Знаем отзыв 25V-274
Для T1XX проверяем статус отзыва двигателя по VIN и оцениваем риск низа L87 — это главный вопрос при покупке 2021–2024.
Отчёт с фактами для торга
Даём конкретику: что нашли, что и почём чинить. С этим проще сбить цену или отказаться от плохой машины.
Дилерский сканер
Читаем коды GDS2/Tech2 по двигателю, коробке, подвеске и приводу — мультимарочный сканер по GM видит не всё.
Процесс
Как пройдёт проверка
От определения по VIN до отчёта с фактами
Как мы работаем
1
Определение по VIN
Поколение, двигатель, подвеска, раздатка, статус отзывов.
15–30 минут
2
Осмотр и сканирование
Коды, течи, ATF, посадка кузова, критичные узлы поколения.
60–90 минут
3
Углубление при необходимости
Компрессия, эндоскопия, тест-драйв на шуддер — по запросу.
по объёму
4
Отчёт
Список находок с оценкой стоимости устранения — для решения и торга.
в день проверки
Вопросы и ответы
FAQ
Чем ваша проверка отличается от обычного осмотра?
Мы проверяем не «всё подряд», а конкретные слабые места вашего поколения Escalade: на K2XX — AFM-лифтеры и экран CUE, на T1XX — отзыв двигателя 25V-274, на GMT800 — раздатку NP246 и болты коллектора. Это экономит время и ловит именно дорогие болячки.
Что особенно важно проверить на T1XX 2021–2024?
Статус отзыва 25V-274 по VIN — это дефект шатунов/коленвала на моторе L87. Смотрим, выполнен ли ремонт, дату сборки двигателя и признаки стука/потери тяги. Это главный фактор риска и сильный аргумент в торге.
Сможете проверить машину у продавца на выезде?
Базовую проверку делаем у нас на подъёмнике — так видно течи, раздатку и подвеску. Условия выездного осмотра обсуждаем отдельно: на месте у продавца доступны не все проверки.
Дадите письменный отчёт?
Да, отчёт с находками и оценкой стоимости устранения. С ним проще принять решение и торговаться — или спокойно отказаться от проблемной машины.
Нашли проблемы — сразу почините?
Можем. Если по итогам диагностики решите ремонтировать у нас — работы по найденным узлам идут уже с гарантией. Но проверка самостоятельна: можно просто получить отчёт и решать дальше самому.
Cadillac Escalade
Проверьте Escalade до покупки
Запишитесь — проверим узлы вашего поколения и дадим отчёт с фактами для решения.
Базовая проверкаот 2200 ₽
Срок1–4 часа
Форматотчёт с фактами