Чаще выбирают
Замена радиатора с заправкой DEX-COOL
от 7 700 ₽
Что входит в работы
- замена радиатора (оригинал GM или аналог по VIN)
- заправка DEX-COOL 50/50, удаление воздушных пробок
- опрессовка и проверка на GDS2
Tahoe 2021+ · радиатор двигателя · DEX-COOL · подбор по VIN · GDS2
Замена радиатора охлаждения Chevrolet Tahoe T1XX
Меняем радиатор охлаждения Chevrolet Tahoe T1XX. Подбираем по VIN — оригинал GM или качественный аналог. Заправляем оригинальным DEX-COOL 50/50, удаляем воздушные пробки. Убираем течь и перегрев. Конденсор кондиционера — отдельный узел. Работа от 7 700 ₽.
Цена — работа. Радиатор и антифриз DEX-COOL — отдельно, подбор по VIN.
Радиаторобщий модуль для 5.3 (L84) и 6.2 (L87)охлаждение двигателя
OEподбор по VINоригинал GM или качественный аналог
Ёмкость6.2 ~14,3 л / 5.3 ~14,8 лантифриз DEX-COOL 50/50
Конденсоротдельный узелотдельная страница; диагностика GDS2
Работа от 7 700 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы работ по охлаждению T1XX
От диагностики до замены радиатора с заправкой DEX-COOL. Цены — за работу, узлы по факту.
Диагностика охлаждения + опрессовка
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- опрессовка системы, поиск течи
- проверка радиатора, патрубков, бачка
- контроль температуры на GDS2
Что входит
Что входит в замену радиатора T1XX
Порядок: от опрессовки и поиска течи до заправки DEX-COOL и контроля на GDS2.
Показать все шаги ремонта
1
Диагностика системы охлаждения, опрессовка
2
Слив охлаждающей жидкости (DEX-COOL)
3
Демонтаж элементов доступа, патрубков
4
Замена радиатора (оригинал GM или аналог по VIN)
5
Заправка DEX-COOL 50/50, удаление воздушных пробок
6
Проверка температуры и давления на GDS2
7
Контроль течи, тест-драйв
Что может изменить цену
Что может изменить итоговую цену
Оригинал или аналог
Радиатор — оригинал GM по VIN или качественный аналог; разница в цене и ресурсе.
Что ещё по узлу
Часто вместе — патрубки, хомуты, расширительный бачок; по дефектовке.
DEX-COOL
Заправка только DEX-COOL 50/50; смешивание типов — риск осадка и течей.
С/у и воздух
Снятие переднего модуля и обязательное удаление воздушных пробок после заправки.
Когда обращаться
Признаки течи радиатора T1XX
Симптомы, при которых на T1XX проверяют радиатор.
Потёк ОЖ спереди, мокрый радиатор
Течь радиатора — охлаждающая жидкость уходит через соты или бачок.
Перегрев в пробках и под нагрузкой
Забитые соты или течь — мотор перегревается при недостатке потока.
Пар из-под капота, запах антифриза
Разгерметизация радиатора — давление и пар выходят наружу.
Падение уровня ОЖ без видимой лужи
Микротрещина бачка — жидкость уходит постепенно и незаметно.
Грязь и насекомые в сотах, слабое охлаждение
Загрязнение радиатора снижает теплоотдачу и эффективность.
Почему мы
Почему радиатор T1XX везут к нам
Подбираем по VIN, ставим правильную деталь и корректно удаляем воздух.
Подбор радиатора по VIN
Подбираем модуль по VIN — без промаха по радиатору; на длиннобазных версиях учитываем особенности как у Suburban.
Оригинал или проверенный аналог
Ставим оригинал GM или проверенный аналог — честно показываем разницу в цене и ресурсе.
Только DEX-COOL и удаление воздуха
Заправляем DEX-COOL 50/50 и корректно удаляем воздушные пробки — без скрытого перегрева после ремонта.
Мастера по американским авто
Работаем дилерским GDS2 — контроль температуры и опрессовка, а не генерик-сканером.
Процесс
Как пройдут работы
От диагностики охлаждения до контроля на GDS2.
Как мы работаем
1
Приём, диагностика, опрессовка
Опрессовка системы, поиск течи, оценка радиатора и патрубков.
до 40 минут
2
Подбор радиатора по VIN
Подбираем оригинал GM или аналог по VIN.
в день обращения
3
Замена, заправка DEX-COOL
Меняем радиатор, заправляем DEX-COOL 50/50, удаляем воздух.
2–4 часа
4
Проверка на GDS2, тест-драйв
Контроль температуры на GDS2, проверка на отсутствие течи.
до 40 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Какой антифриз заливаете?
GM DEX-COOL — оранжевый, OAT, силикат-фри, в пропорции 50/50 с чистой или деминерализованной водой. Это штатный антифриз для T1XX, другие типы не подходят и дают осадок.
Сколько охлаждающей жидкости в системе?
Зависит от двигателя: на 6.2 (L87) система вмещает около 14,3 л, на 5.3 (L84) — около 14,8 л. Точную заправку контролируем по факту с удалением воздушных пробок.
Радиатор двигателя и кондиционера — это одно и то же?
Нет, это разные узлы. Радиатор кондиционера (конденсор) стоит впереди и отвечает за климат — это отдельная услуга. Здесь меняем радиатор охлаждения двигателя.
Радиатор Tahoe и Escalade одинаковый?
Это общий модуль; подбор ведём по VIN, на длиннобазных версиях — как на Suburban. Деталь всегда проверяем под конкретную машину, а не по поколению вслепую.
Почему перегрев?
Причин несколько: течь радиатора, забитые соты или воздушная пробка в системе. Диагностируем опрессовкой и контролем температуры на GDS2, чтобы найти точную причину.
Запись на ремонт
Запишитесь на замену радиатора охлаждения
Опишите симптом или оставьте телефон — подтвердим запись, опрессуем систему и подберём радиатор по VIN.
Радиаторобщий модуль для 5.3 (L84) и 6.2 (L87)
OEподбор по VIN
Ёмкость6.2 ~14,3 л / 5.3 ~14,8 л