К содержанию
Бета Авто
+7 (812) 244-69-17
Главная / Chevrolet / Tahoe T1XX / Замена задних тормозных дисков и колодок Chevrolet Tahoe T1XX
Tahoe 2021+ · задняя ось · электронный стояночный (EPB) · GDS2

Замена задних тормозных дисков и колодок Chevrolet Tahoe T1XX

Меняем задние тормоза Chevrolet Tahoe T1XX: диски Ø345 мм и колодки по оси, работа от 3 500 ₽. Стояночный электронный (EPB): поршень втягиваем через GDS2 Service Mode, вручную закручивать нельзя. Контроль выбраковки 18 мм.

Цена — работа по оси с процедурой EPB через GDS2. Диски и колодки — оригинал GM или Power Stop по VIN.

Диск заднийØ345 мм, вентилируемыйвыбраковка (MIN TH) 18 мм
Суппорт заднийс электронным стояночным (EPB), мотор-на-суппортеGM 13522581 / 13537061
Замена колодокобязательна процедура GDS2 (втягивание поршня)момент кронштейна 200 Н·м
Работа от 3 520 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость

Форматы работ по задним тормозам T1XX

Замена дисков и колодок по оси с процедурой EPB или комплексно перёд+зад. Цены — за работу, детали по VIN.

Перёд+зад комплексно

По результатам дефектовки
Что входит в работы
  • Замена дисков и колодок по обеим осям за визит
  • Задняя ось — с процедурой EPB через GDS2
  • Комплексно по работе выгоднее, чем по отдельности
Уточнить по VIN
Что входит

Что входит в замену задних тормозов

Порядок: от скана ABS и перевода EPB в Service Mode до калибровки стояночного и тест-драйва.

Показать все шаги ремонта
1

Снятие колёс, осмотр задней оси, ABS-скан GDS2

2

Перевод EPB в Brake Service Mode через GDS2 (втягивание поршней)

3

Демонтаж суппортов, замена дисков и колодок по оси

4

Сборка, чистка направляющих

5

Выход из service mode, калибровка EPB через GDS2

6

Протяжка моментом (кронштейн 200 Н·м), прокачка, тест-драйв на удержание

Что может изменить цену

Что может изменить итоговую цену

EPB

Процедура сканером

На T1XX стояночный электронный — поршень втягивается через GDS2; без сканера правильно не обслужить. Это часть работы, не «как на тросовом».

Деталь

Оригинал или Power Stop

Диск 13552815, колодки (кросс GM 84805877 / Power Stop Z36-2174) — оригинал GM или проверенный аналог; на Tahoe аналог рабочий, по VIN.

Актуатор

Если неисправен

При отказе EPB-актуатора (кит 13516554) — отдельная замена с программированием; диагностируем причину на GDS2.

Когда обращаться

Признаки проблем задних тормозов

Симптомы, при которых на Tahoe T1XX смотрят заднюю ось и электронный стояночный.

Service Park Brake / ошибка стояночного

Отказ EPB-актуатора или проводки — нужна диагностика на GDS2.

EPB не держит на уклоне или не отпускает

Актуатор, мотор или сбитая калибровка стояночного.

Скрежет и визг сзади

Износ задних колодок до металла — пора менять, иначе пострадает диск.

Биение сзади при торможении

Коробление задних дисков — лечится заменой по оси.

Почему мы

Почему задние тормоза T1XX везут к нам

Обслуживаем EPB через GDS2, контролируем выбраковку и калибруем стояночный.

Обслуживаем EPB правильно

Втягиваем поршень через GDS2 Brake Service Mode, а не закручиваем вручную — мотор актуатора остаётся целым.

Контроль выбраковки 18 мм

Замеряем задние диски на минимальную толщину 18 мм и биение — не ставим колодки на убитый диск.

Оригинал GM или Power Stop

Диск 13552815 и колодки 84805877 — оригинал GM или Power Stop Z36-2174, подбор по VIN.

Калибровка стояночного

После замены выходим из service mode и калибруем EPB через GDS2, проверяем удержание на уклоне.

Процесс

Как пройдут работы

От скана ABS и перевода EPB в service mode до калибровки и проверки удержания.

Как мы работаем
1

Приём, замер задней оси, ABS-скан GDS2

Замеряем задние диски, читаем модуль ABS дилерским GDS2, фиксируем симптомы.

до 30 минут
2

EPB в service mode, подбор по VIN

Переводим EPB в Brake Service Mode, подбираем диски и колодки по VIN.

в день приёма
3

Замена дисков и колодок

Меняем задние диски и колодки по оси, чистим направляющие.

60–100 минут
4

Калибровка и проверка удержания

Выходим из service mode, калибруем EPB, проверяем удержание на уклоне.

до 40 минут
Вопросы и ответы

FAQ

На T1XX ручник электронный?
Да, на задней оси электронный стояночный (EPB) — на каждом заднем суппорте свой электромотор, управление от модуля ABS. Обслуживается только через GDS2, тросового ручника здесь нет.
Почему нельзя «закрутить поршень» как обычно?
На EPB поршень втягивается электромотором актуатора. Если закручивать его вручную без снятия актуатора, ломаются шестерни мотора. Поэтому поршень втягиваем через GDS2 Brake Service Mode.
Какой задний диск на Tahoe T1XX?
Задний диск Ø345 мм, вентилируемый. Выбраковка по MIN TH 18 мм — минимальная толщина отлита на диске, ниже неё диск под замену. Контролируем её при работе.
Горит «Service Park Brake» — что это?
Сообщение об отказе электронного стояночного: возможен сбой EPB-актуатора, его мотора или проводки. Диагностируем причину на GDS2 и устраняем — иногда нужен актуатор-кит с программированием.
Сделаете задние с передними за визит?
Да, перёд и зад комплексно за один визит выходит дешевле по работе, чем по отдельности. Заднюю ось при этом обслуживаем с обязательной процедурой EPB через GDS2.
Оригинальные запчасти (оригинал GM)3 номера · наличие и цена по запросу
  • Диск тормозной задний, оригинал GMGM PN: 13552815Аналоги: Power Stop
  • Колодки тормозные задние (кросс OE), оригинал GMGM PN: 84805877Аналоги: Power Stop Z36-2174
  • Суппорт задний с EPB (правый), оригинал GMGM PN: 13522581
Запись на ремонт

Запишитесь на замену задних тормозов

Опишите симптом или оставьте телефон — подтвердим запись, замерим диски и считаем модуль ABS и EPB на GDS2.

Диск заднийØ345 мм, вентилируемый
Суппорт заднийс электронным стояночным (EPB), мотор-на-суппорте
Замена колодокобязательна процедура GDS2 (втягивание поршня)

Записаться

Нажимая, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных и принимаете политику конфиденциальности.
ЗвонокTelegram