Замена антифриза
Что входит в работы
- Слив DEX-COOL
- Заправка свежего DEX-COOL 50/50 (объём по кузову/мотору)
- Удаление воздуха
- Контрольный прогрев
На GMT360 — только оранжевый DEX-COOL 50/50, без смешивания. Меняем по регламенту (5 лет) с удалением воздуха; объём зависит от кузова и мотора.
По дефектовке — стоимость зависит от объёма системы (кузов SWB/EXT, мотор 4.2/5.3) и необходимости промывки
От диагностики до комплексной замены — по дефектовке после осмотра.
Полный цикл: от диагностики и дефектовки до контрольного осмотра.
Стоимость определяется после осмотра и дефектовки. Работаем только по подтверждённому объёму.
Предлагаем оригинальные и качественные аналоги. Стоимость запчастей — отдельно от работы.
Симптомы, при которых нужно обратиться на диагностику и ремонт.
DEX-COOL относится к классу OAT (Organic Acid Technology). Смешивание с традиционными зелёными антифризами IAT даёт желеобразный осадок, который забивает радиатор и повреждает помпу.
Срок службы DEX-COOL ограничен: ингибиторы коррозии истощаются, pH падает. После 5 лет антифриз начинает разъедать металлические детали контура. Осадок в бачке — признак закисления.
SWB на 4.2 вмещает около 10,8 кварт, EXT — около 13,8. На 5.3 V8 объём больше — около 15,3 кварт для SWB. Заправляем правильное количество, иначе концентрация 50/50 нарушится.
После любого слива в контуре остаётся воздух. Воздушный пузырь нарушает циркуляцию и даёт нестабильную температуру или ложный перегрев. Стравливаем при прогреве.
Если антифриз свежий и без осадка — промывка не нужна. Если есть признаки закисления или смешивания — промываем перед заправкой нового. Определяем визуально и по pH.
Неисправная крышка не держит рабочее давление 18 psi. Это снижает температуру кипения и вызывает ложные закипания. Тест занимает 2 минуты, включаем в каждую замену.
Специализируемся на Chevrolet, Dodge, RAM, Jeep, Chrysler с 2007 года.
Не предлагаем «совместимые» или «универсальные» антифризы. На GMT360 — строго DEX-COOL OAT. Экономия на антифризе оборачивается заменой радиатора.
Уточняем версию (SWB или EXT, 4.2 или 5.3) до заправки. Правильный объём сохраняет концентрацию 50/50 и защиту до −37°C.
Не пропускаем стравливание воздуха. Воздушный пузырь — главная причина нестабильной температуры после правильно выполненной замены.
При каждой замене антифриза проверяем крышку давлением. Если не держит 18 psi — рекомендуем замену. Деталь недорогая, последствия её отказа — дорогие.
От диагностики и согласования объёма до выдачи автомобиля.
Визуальный осмотр бачка, проверка pH, оценка осадка. Определяем, нужна ли промывка.
Сливаем DEX-COOL через нижний кран радиатора. При наличии осадка — промываем контур.
Тест крышки давлением 18 psi. При несоответствии — рекомендуем замену.
Заправляем DEX-COOL в объёме, соответствующем кузову и двигателю (4.2 SWB / EXT, 5.3 SWB).
Оставьте телефон или VIN — осмотрим, назовём объём работ и стоимость по дефектовке.