Замена колодок + дисков
Что входит в работы
- Дефектовка дисков (биение, толщина)
- Замена дисков и колодок (передние)
- Смазка направляющих суппорта
- Подбор по VIN
Тяжёлый рамник ест передние тормоза, диски ведёт. Меняем колодки и диски с проверкой размера по VIN (база vs EXT).
По дефектовке — окончательная стоимость после осмотра дисков и замера толщины
От диагностики до комплексной замены — по дефектовке после осмотра.
Полный цикл: от диагностики и дефектовки до контрольного осмотра.
замер биения индикатором и остаточной толщины
контроль размера кузова (базовый или EXT)
Стоимость определяется после осмотра и дефектовки. Работаем только по подтверждённому объёму.
Предлагаем оригинальные и качественные аналоги. Стоимость запчастей — отдельно от работы.
Симптомы, при которых нужно обратиться на диагностику и ремонт.
GMT360 — тяжёлый рамный внедорожник до 2,3 т. Передние тормоза несут основную нагрузку, диски ведёт быстрее, чем на легковых.
Стандартный и удлинённый кузов имеют разные диаметры дисков. Подбираем только по VIN, не по году.
Даже новые диски требуют проверки биения. Устанавливаем с контролем индикатором, а не на ощупь.
Закисшие направляющие — причина неравномерного износа. Чистим и смазываем при каждой замене колодок.
Специализируемся на Chevrolet, Dodge, RAM, Jeep, Chrysler с 2007 года.
Не угадываем размер диска — проверяем по VIN, исключая ошибку между базой и EXT.
Сначала измеряем биение и толщину, потом называем цену. Не меняем то, что ещё в норме.
Болты колёс затягиваем динамометрическим ключом — исключаем деформацию нового диска после установки.
Чистка и смазка направляющих суппорта входит в работу, не добавляем отдельно.
От диагностики и согласования объёма до выдачи автомобиля.
Записываетесь онлайн, при приёме уточняем кузов по VIN для подбора правильного размера диска.
Снимаем колёса, замеряем остаточную толщину дисков и биение — определяем, нужна замена или только колодки.
Меняем диски и колодки, чистим и смазываем направляющие суппорта, затягиваем болты колёс по моменту.
Прокачиваем тормоза при необходимости, выполняем контрольное торможение до полного приработки колодок.
Оставьте телефон или VIN — осмотрим, назовём объём работ и стоимость по дефектовке.