Поиск утечки кондиционера
Что входит в работы
- проверка давления в системе
- поиск утечки (конденсор, трубки, соединения)
- оценка состояния конденсора
- решение: конденсор или другой узел контура
Конденсор (радиатор кондиционера) стоит перед радиатором охлаждения и страдает от камней и реагентов — частая течь по трубкам. После замены делаем вакуумирование и заправку хладагентом по году: R134a до 2017 и R1234yf с 2018.
Стоимость работы по замене — по дефектовке; заправка хладагентом — по году.
Замена конденсора с вакуумированием и заправкой хладагентом по году.
Подтверждаем утечку, меняем конденсор и заправляем по году
Конденсор 68102117AA; при вскрытии контура часто меняют фильтр-осушитель. Это влияет на объём работ.
Заправка по году: до 2017 — R134a, с 2018 — R1234yf. Системы не взаимозаменяемы, R1234yf дороже.
Конденсор стоит за бампером перед радиатором, поэтому доступ требует частичной разборки передка. Это влияет на работу.
Сначала подтверждаем, что течёт именно конденсор, потом меняем. Диагностика — по дефектовке, войдёт в смету при ремонте.
Выберите ситуацию, похожую на вашу. Конденсор страдает от камней и реагентов.
Заправили, а через короткое время снова нет холода — частая причина в течи конденсора по трубкам. Ищем утечку и проверяем конденсор.
Масляные подтёки на сотах конденсора — признак утечки хладагента вместе с маслом. Конденсор под замену, заправка не поможет.
Конденсор стоит первым по потоку и ловит камни и реагенты. Пробитые соты или трубки — прямая течь, ремонт ненадёжен, нужна замена.
Зимняя соль разъедает соты конденсора, и весной появляется течь. После нескольких зим в Петербурге это частый сценарий.
Подтверждаем утечку, заправляем по году, вакуумируем.
Сначала находим, что течёт именно конденсор, а не трубки или соединения. Менять конденсор вслепую при утечке в другом месте — деньги на ветер, поэтому начинаем с поиска утечки.
До 2017 на Journey R134a, с 2018 — R1234yf, и они не взаимозаменяемы. Определяем тип по году и заправляем правильным хладагентом, иначе кондиционер не заработает.
Перед заправкой вакуумируем систему, чтобы убрать влагу и воздух. Без нормального вакуума хладагент работает хуже, а влага портит компрессор — поэтому этап не пропускаем.
При вскрытии контура разумно менять фильтр-осушитель — он впитывает влагу и со временем насыщается. Говорим об этом честно, чтобы новый конденсор работал в чистой системе.
После записи понятен порядок: поиск утечки, замена, вакуум и заправка.
Проверяем давление, ищем утечку, подтверждаем, что течёт конденсор.
Снимаем передний узел, меняем конденсор (68102117AA), при необходимости осушитель.
Вакуумируем систему, заправляем хладагентом по году, проверяем холод и давление.
Оставьте телефон или VIN — найдём утечку, заменим конденсор и заправим систему хладагентом по году.