Задние колодки стандарт
Что входит в работы
- задние колодки стандартного исполнения
- оригинал Mopar или проверенный аналог
- проверка задних дисков и суппортов
- проверка работы стояночного тормоза
Задние тормоза на Journey — дисковые во всех исполнениях, барабанов нет. Задние колодки подбираем по коду тормозов. Стандартное и усиленное исполнение используют разные колодки и суппорты.
Стоимость работы по замене — по дефектовке; колодки — по исполнению.
Задние тормоза дисковые. Колодки — строго по коду тормозов и исполнению.
Подбираем по коду, меняем и проверяем задние тормоза и стояночный
Задние колодки стандартного и усиленного (код BRE) исполнения — разные детали и цена. Определяем по коду тормозов.
Задние тормоза дисковые: если диск изношен, разумнее менять с колодками. Объём считаем после осмотра.
При неравномерном износе проверяем задний суппорт и направляющие. Подклинивший суппорт добивает новые колодки.
Сначала определяем исполнение и состояние задних тормозов, потом меняем. Осмотр — по дефектовке, войдёт в смету при замене.
Выберите ситуацию, похожую на вашу. Задние тормоза на Journey — дисковые, по коду.
Писк или скрежет сзади — задние колодки на исходе. На дисковых задних тормозах изношенная колодка быстро портит диск.
Хуже держит ручник на уклоне — повод проверить задние тормоза и механизм стояночного тормоза при замене колодок.
Одна сторона стёрта сильнее — возможен подклинивший суппорт. Смотрим суппорты и направляющие, а не только колодки.
Стандарт и усиленные задние тормоза используют разные колодки. Определяем по коду тормозов, чтобы привезти верный комплект.
Подбираем по коду, смотрим суппорты и стояночный тормоз.
Задние тормоза на Journey дисковые, и стандарт с усиленными используют разные колодки. Определяем исполнение по коду и привозим верный комплект, а не «универсальный».
Неравномерный износ задних колодок часто означает подклинивший суппорт. Проверяем суппорты и направляющие, чтобы новые колодки не стёрлись криво за короткий срок.
При замене задних колодок проверяем и при необходимости регулируем стояночный тормоз. На дисковых задних тормозах это часть нормальной работы, а не доплата за «лишнее».
Если задний диск изношен, говорим прямо и предлагаем менять в паре с колодками. Новые колодки на убитом диске — это скрип и быстрый повторный износ.
После записи понятен порядок: осмотр и подбор, замена, проверка тормозов.
Определяем исполнение задних тормозов по коду, оцениваем износ колодок, дисков и суппортов.
Меняем задние колодки под исполнение, смазываем направляющие, проверяем стояночный тормоз.
Проверяем педаль, работу задних тормозов и стояночного на ходу и на уклоне.
Оставьте телефон или VIN — определим исполнение задних тормозов, подберём колодки и согласуем время.