Рекомендуем
Помпа + комплект ГРМ под ключ
по дефектовке
Что входит в работы
- внутренняя помпа ОЖ
- первичная и вторичные цепи
- натяжители и направляющие
- прокладки и герметик передней крышки
- промывка системы + антифриз
- проверка масла на эмульсию
Помпа под передней крышкой, привод цепью ГРМ — меняем в комплекте с цепью
Замена внутренней помпы охлаждения Ford Explorer 3.5 V6
На V6 3.5 помпа стоит внутри двигателя и приводится цепью ГРМ. Меняем помпу с цепью, натяжителями и направляющими за один заход — со снятием передней крышки. Антифриз в масле — повод не запускать мотор.
Под ключ, цена после дефектовки — объём зависит от мотора, привода и состояния ГРМ.
Расположение помпывнутри двигателяпод передней крышкой, привод первичной цепью ГРМ
Моторы3.5 Ti-VCT и 3.5 EcoBoostобщий узел V6 Cyclone
Объём работ10–15 чсо снятием передней крышки
АнтифризMotorcraft Yellowпо VIN, не смешивать с оранжевым
Помпавнутри двигателя, привод цепью ГРМ
Моторы3.5 Ti-VCT и 3.5 EcoBoost
Объём работ10–15 часов
СПб, Зотовский пр. 5
Стоимость
Форматы замены помпы Explorer 3.5
Помпа внутри двигателя — доступ один и тот же, что для ГРМ. Точную стоимость называем после дефектовки передней крышки.
Только помпа (если ГРМ в норме)
по дефектовке
Что входит в работы
- замена внутренней помпы ОЖ
- прокладки и герметик передней крышки
- промывка системы + антифриз
- дефектовка цепи — если в ресурсе
Что входит
Что входит в замену внутренней помпы
Снимаем переднее навесное и крышку ГРМ, меняем помпу, промываем систему и проверяем масло на эмульсию.
Показать все шаги ремонта
1
снятие переднего навесного и крышки ГРМ
2
демонтаж изношенной помпы ОЖ
3
замена помпы и по пакету
цепей, натяжителей, направляющих
4
установка прокладок и герметика передней крышки
5
промывка системы охлаждения
6
заправка антифризом по VIN
7
проверка масла на эмульсию
8
контрольный прогрев и проверка отсутствия течей
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость замены помпы
Атмосферный 3.5 или 3.5 EcoBoost
Доступ к передней крышке на наддувном моторе отличается — это влияет на трудоёмкость. Уточняем по VIN.
Передний привод или AWD
На полноприводной машине снятие переднего узла занимает больше времени за счёт навесного и приводов.
Только помпа или весь комплект ГРМ
Если цепь и натяжители в ресурсе — меняем только помпу. При износе ГРМ логично менять комплектом за один разбор.
Была ли эмульсия в масле
Если антифриз попал в масло, нужна промывка двигателя и контроль состояния вкладышей — это добавляет работы.
Когда обращаться
Когда нужна замена внутренней помпы Explorer 3.5
С чем приезжают на 3.5 V6 — и почему уход антифриза без луж под машиной чаще всего указывает на помпу.
Антифриз в масле
«Шоколадный коктейль» на щупе — сальник помпы пропустил ОЖ в картер. Дальше — задир вкладышей. Двигатель эксплуатировать нельзя.
Капля над компрессором
Течь через дренажное (weep) отверстие за генератором — ранний признак износа помпы до попадания в масло.
Уходит охлаждайка без луж
Уровень падает, под машиной сухо — классика внутренней течи помпы.
Стук цепи на холодную
Изношенная цепь и натяжитель — повод менять весь комплект ГРМ заодно с помпой, доступ один.
Перегрев, P0217
Код перегрева на 3.5 чаще всего указывает на отказавшую внутреннюю помпу.
Почему мы
Почему замену помпы Explorer 3.5 доверяют нам
Меняем помпу и ГРМ за один разбор, ловим попадание антифриза в масло до задира и заливаем антифриз строго по VIN.
Меняем помпу и ГРМ за один разбор
Помпа и комплект ГРМ доступны через одну и ту же переднюю крышку. Не разбираем двигатель дважды — это дешевле повторного захода.
Проверяем масло на эмульсию
Ловим попадание антифриза в масло до того, как начнётся задир вкладышей. Если эмульсия есть — промываем двигатель и контролируем состояние.
Антифриз строго по VIN
Поздние машины на жёлтом Motorcraft, ранние на оранжевом. Типы не смешиваем, при переходе делаем полную промывку системы.
Заводская диагностика IDS/FDRS
Читаем коды заводским ПО Ford до и после работы — точнее универсального сканера по фирменным кодам мотора.
Процесс
Как проходит замена помпы
Диагностируем, снимаем переднюю крышку, меняем помпу и комплект ГРМ, промываем систему и проверяем течи.
Как мы работаем
1
Диагностика
Проверяем уровень и состояние ОЖ, масло на эмульсию, читаем коды (P0217, P0016).
30–60 мин
2
Дефектовка ГРМ
Снимаем переднюю крышку, оцениваем цепь, натяжители и помпу.
2–3 часа
3
Замена
Меняем помпу и комплект ГРМ, ставим прокладки и герметик передней крышки.
6–10 часов
4
Промывка и контроль
Промываем систему, заливаем антифриз по VIN, прогрев и проверка отсутствия течей.
1–2 часа
Вопросы и ответы
FAQ
Почему помпу нельзя поменять отдельно, дёшево?
Она внутри двигателя, под передней крышкой, и приводится цепью ГРМ. Чтобы до неё добраться, снимается передний узел и крышка — поэтому работа трудоёмкая, и логично заодно менять цепь.
У меня уходит антифриз, но под машиной сухо. Это помпа?
Очень вероятно. Внутренняя течь помпы уводит ОЖ либо через дренаж за навесным, либо в масло — внешних луж может не быть. Нужна диагностика и проверка масла.
На щупе эмульсия — можно доехать своим ходом?
Лучше нет. Антифриз в масле быстро ведёт к задиру вкладышей. Эвакуация безопаснее, чем риск потерять двигатель.
Менять ли цепь ГРМ вместе с помпой?
Если есть стук на холодную или пробег большой — да, доступ один и тот же, отдельный повторный разбор дороже. Если цепь в ресурсе — меняем только помпу.
Какой антифриз заливаете?
По VIN — поздние машины на жёлтом Motorcraft (P-OAT), ранние на оранжевом. Типы не смешиваем, при переходе делаем полную промывку системы охлаждения.
Запись в сервис
Запишитесь на диагностику помпы Explorer 3.5
Оставьте телефон или VIN — проверим масло на эмульсию, читаем коды P0217/P0016, подберём помпу и комплект ГРМ по VIN.
Расположение помпывнутри двигателя
Моторы3.5 Ti-VCT и 3.5 EcoBoost
Объём работ10–15 ч