Замена масла в мостах
Что входит в работы
- Слив масла из переднего и/или заднего моста
- Заправка трансмиссионным маслом GL-5 нужной вязкости
- Добавление присадки Trac-Lok при наличии блокировки
- Проверка сальников и крышек на течь
Меняем масло в переднем и заднем мостах Jeep Cherokee KK (Liberty). У мостов разные масла и объёмы, а при блокировке Trac-Lok нужна присадка-модификатор трения. Мосты общие для бензина и дизеля.
Передний и задний мост заправляются раздельно. При блокировке Trac-Lok — присадка. Точная смета — после осмотра.
Передний мост Dana 30 и задний Chrysler 8.25 заправляются раздельно, с разными маслами и объёмами. При блокировке Trac-Lok добавляем присадку-модификатор трения. Можем обслужить один мост или оба.
Коротко показываем, за что вы платите. Масло GL-5 нужной вязкости и присадку Trac-Lok подбираем под вашу машину, оплачиваются отдельно.
Передний Dana 30 и задний 8.25 заправляются раздельно, с разными маслами и объёмами. Можем обслужить один мост или оба — от этого зависят время и стоимость работы.
Передний мост — GL-5 75W-140 синтетика (на практике 80W-90), задний — 80W-90, для буксировки и тяжёлых условий синтетика 75W-140. Вязкость подбираем под эксплуатацию.
Если задний мост с блокировкой Trac-Lok, в масло добавляется присадка-модификатор трения (04318060AB, около 118 мл). Без неё блокировка работает с хрустом — присадку учитываем в смете.
Если есть течь сальника или крышки, объём работ растёт. При подтёках меняем сальник вместе с маслом — иначе масло уйдёт снова, и обслуживание потеряет смысл.
Гул из мостов и подтёки масла из-под крышек — повод осмотреть редукторы. Подъезжайте — проверим сальники, состояние масла и наличие блокировки Trac-Lok бесплатно, скажем честно, поможет обновление масла или нужен ремонт.
У переднего и заднего моста Cherokee KK разные масла и объёмы. Масло загрязняется продуктами износа, а сальники на реагентах Петербурга подтекают чаще.
Передний мост Cherokee KK — Dana 30, задний — Chrysler 8.25". У них разные масла и объёмы, заправляются они раздельно. Меняя масло в мостах, обслуживаем оба узла осознанно, а не «заодно».
Передний мост: трансмиссионное масло GL-5, по заводу синтетика 75W-140 (на практике часто применяют 80W-90 GL-5), около 1,24 литра. Задний: GL-5 80W-90 (для буксировки и тяжёлых условий — синтетика 75W-140), около 2,08 литра.
Если задний мост с блокировкой Trac-Lok, в масло обязательно добавляется присадка-модификатор трения (Mopar 04318060AB, около 118 мл). Без неё блокировка «хрустит» и работает с рывками. Учитываем это при заправке.
Гул мостов на скорости, подтёки масла из-под крышек и сальников, в тяжёлых случаях — стук в приводе. На реагентах Петербурга сальники мостов KK подтекают чаще, поэтому проверяем их при обслуживании.
Мосты на бензине 3.7 и дизеле 2.8 CRD одинаковые, масла и объёмы те же. От двигателя замена не зависит — только от того, передний это мост, задний или оба.
С 2007 года работаем только с американскими авто. Мосты Cherokee KK знаем с их маслами, объёмами и блокировкой Trac-Lok.
Передний Dana 30 и задний Chrysler 8.25 заправляются раздельно, с правильным маслом и объёмом под каждый. Не льём «одно на оба моста» — у них разная вязкость и ёмкость.
Если задний мост с блокировкой Trac-Lok, в масло добавляем присадку-модификатор трения (04318060AB). Без неё блокировка «хрустит» и работает с рывками, поэтому присадку учитываем при заправке.
Менять масло без контроля сальников и крышек бессмысленно: при течи масло уйдёт снова. Поэтому проверяем узлы на подтёки заодно, и при течи меняем сальник вместе с маслом.
Мосты Dana 30 и Chrysler 8.25 одинаковые на бензине и дизеле — масла и объёмы те же. Не плодим лишних работ под «дизельные мосты», их попросту нет. Гарантия от 6 месяцев на работу.
От слива и осмотра сальников до контроля уровня — обычно укладываемся в один заезд.
Сливаем масло из переднего и/или заднего моста, оцениваем состояние сальников и крышек на течь, проверяем наличие блокировки Trac-Lok.
Заправляем трансмиссионным маслом GL-5 нужной вязкости: передний мост 75W-140 (или 80W-90), задний 80W-90, для буксировки 75W-140.
Если задний мост с блокировкой Trac-Lok, добавляем присадку-модификатор трения (04318060AB, около 118 мл), чтобы блокировка работала без хруста и рывков.
Контролируем уровень по заливному отверстию, проверяем отсутствие течей из-под крышек и сальников, сдаём автомобиль.
Обслужим передний Dana 30 и задний 8.25 раздельно, подберём масло по эксплуатации, добавим присадку Trac-Lok при блокировке, проверим сальники и выберем время на Зотовском, 5. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00.