Меняем потёкший или забитый радиатор. При замене заливаем только правильный антифриз OAT MS.90032 — смешивать с HOAT нельзя.
3 500 ₽ — это работа за замену основного радиатора охлаждения. Сам радиатор подбираем по VIN (2.4L 2014–2017 — Mopar 68197299AB) и оплачивается отдельно, как и антифриз OAT MS.90032.
При замене радиатора заливаем правильный антифриз OAT MS.90032. Если в системе был чужой состав — делаем промывку. Часто меняется в связке с модулем вентилятора.
Коротко показываем, за что вы платите. Только работа — радиатор и антифриз OAT оплачиваются отдельно.
68197299AB)
модуля вентилятора
Радиатор подбираем по VIN: 2.4L 2014–2017 — Mopar 68197299AB, для других моторов и годов отличается. Оригинал или качественный аналог — под бюджет.
Модуль вентилятора (single fan 2.4L 2014–2019 — 68197298AB) логично менять с радиатором, если он шумит или не выходит на обороты, — узел уже разобран.
Заливаем OAT MS.90032 (фиолетовый). Если в системе был HOAT или смесь — делаем промывку, иначе силикаты выпадут в осадок и забьют радиатор и печку.
Подтёки антифриза по бачкам радиатора и перегрев — повод проверить радиатор. Подъезжайте на бесплатную опрессовку, скажем честно, что течёт и каким антифризом заправлять.
Радиатор течёт по бачкам и сотам или забивается, что ведёт к перегреву. На KL критично заправить именно OAT — смешивание с HOAT даёт осадок.
Цветные подтёки (фиолетовые) спереди под машиной или по пластиковым бачкам радиатора — признак течи. Уровень падает, мотор начинает перегреваться.
Если стрелка температуры ползёт к красной зоне в пробке или на трассе — система не справляется. Причина бывает в забитом или текущем радиаторе.
Уровень в бачке падает без видимых луж — антифриз уходит через микротечь радиатора или испаряется при перегреве. Проверяем опрессовкой.
Забитые грязью и тополиным пухом соты радиатора ухудшают теплоотдачу. Чистка помогает не всегда — при коррозии сот нужна замена.
Если радиатор уже «лечили» герметиком — это временно. Герметик забивает мелкие каналы и печку. Лучше поставить новый радиатор и промыть систему.
После лобового удара или сильной коррозии бачков радиатор под замену. Заодно проверяем конденсор и модуль вентилятора, которые стоят рядом.
С 2007 года работаем только с американскими авто. Систему охлаждения Cherokee KL знаем вместе с её требованиями по антифризу.
KL построен на OAT (фиолетовый). Заливаем именно его. Непрофильные сервисы часто льют «любой подходящий» — на KL смешивание с HOAT даёт осадок, который губит радиатор и печку.
Если до нас залили HOAT или непонятную смесь, делаем промывку перед заливкой правильного OAT. Без промывки силикаты выпадают в осадок и забивают систему.
Меняем радиатор и смотрим патрубки, помпу, термостат и модуль вентилятора. Перегрев опасен для мотора — устраняем причину, а не только следствие.
Стандартная гарантия Бета Авто на работу — 6 месяцев или 10 000 км пробега. На оригинальные детали Mopar — гарантия производителя.
От записи до выдачи автомобиля — обычно два часа в один заезд.
Опрессовываем систему, проверяем вентилятор и тип залитого антифриза, подбираем радиатор по VIN, согласуем сумму с заправкой OAT.
Сливаем антифриз, снимаем старый радиатор, при чужом составе промываем систему, ставим новый радиатор и при необходимости модуль вентилятора.
Заливаем OAT MS.90032, удаляем воздушные пробки, прогреваем мотор и контролируем температуру и работу вентилятора.
Проверяем систему на течи, контролируем уровень и температуру, сдаём автомобиль с подтверждением работ.
Опрессуем систему охлаждения, подберём радиатор по VIN, посчитаем работу с антифризом OAT, выберем удобное время на Зотовском, 5. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00.