К содержанию
Бета Авто
+7 (812) 244-69-17Записаться
Главная / Jeep / Grand Cherokee WK2 / АКПП и раздатка
КАТЕГОРИЯ УСЛУГ

АКПП и раздаткиСервис и ремонт в Санкт-Петербурге

АКПП на Grand Cherokee WK2 — три варианта в зависимости от двигателя и года. До 2014 года — Mercedes 5G-Tronic (внутреннее обозначение NAG-1, W5A580) на 3.6 Pentastar и 5.7 HEMI. С 2014 года — восьмиступенчатый ZF: 8HP70 на 3.6 Pentastar и 8HP75 на 5.7 HEMI, 6.4 SRT и 3.0 EcoDiesel. Это разные коробки с разными маслами, разными интервалами и разными слабыми местами. По раздаткам Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II — сервисная замена масла и точечный ремонт по дефектовке. Дилерское ПО wiTECH перед сметой — бесплатно.

+7 (812) 244-69-17Записаться онлайн
3 коробкиТипы АКПП — NAG-1 / ZF 8HP70 / ZF 8HP75
3 вариантаРаздатки — NV140 / NV245 / MP3023
60 тыс. кмИнтервал жидкость АКПП (или 2 года)
От 31 400 ₽Замена жидкость АКПП + фильтр-поддон ZF 8HP (вход)
АКПП и раздатки
Бесплатная диагностика wiTECH
с печатью отчёта
ТРИ ВАРИАНТА АКПП

NAG-1 до 2014, ZF 8HP70/75 после

АКПП на Grand Cherokee WK2 — три варианта в зависимости от двигателя и года выпуска. До 2014 года стоит Mercedes 5G-Tronic (внутреннее обозначение NAG-1, заводской код W5A580) — пятиступенчатая, на 3.6 Pentastar и 5.7 HEMI. С 2014 года — восьмиступенчатый ZF: 8HP70 на 3.6 Pentastar и 8HP75 на 5.7 HEMI, 6.4 SRT и 3.0 EcoDiesel. Это коробки с разной архитектурой, разными маслами, разными слабыми местами и разными интервалами обслуживания. Раздатки Quadra-Trac I (NV140), Quadra-Trac II (NV245) и Quadra-Drive II (MP3023) — три уровня полного привода с разными возможностями.

ЧТО ЗАКРЫВАЕМ

Масло, мехатроник, ремонт, раздатки

Закрываем полный комплекс трансмиссионных работ: замена жидкость АКПП под температурой по уровневому винту, замена фильтра-поддона, ремонт мехатроника, частичный и капитальный ремонт АКПП, установка контрактного агрегата. По маслам работаем с оригинальным Mopar ATF+4 для NAG-1 и Chrysler/Mopar или альтернативным Bendix (Турция) для ZF 8HP. Используем дилерское ПО Mopar wiTECH и сканеры MicroPod / MDP-3 — те же, что в официальном сервисе FCA. По раздаткам Quadra-Trac — сервисная замена масла, точечный ремонт по дефектовке.

Доступные варианты

Варианты под двигатель

Ремонт АКПП Jeep Grand Cherokee WK2

NAG-1 W5A580 (2011–2013) и ZF 8HP70 / 845RE / 8HP75 (2014–2021). Сценарии: профилактическое обслуживание жидкость АКПП + поддон-фильтр от 15 000 ₽, замена мехатроника 80 000–150 000 ₽, капитальный ремонт 200 000–450 000 ₽, контрактная АКПП 180 000–350 000 ₽. wiTECH 2 диагностика, оригинал Mopar запчасти.

от 15 000 ₽
Подробнее
Что чаще всего идёт не так

Типичные проблемы по поколению

Список основан на повторных кейсах Бета Авто и диагностических данных wiTECH. Большинство этих проблем ловится до капитального ремонта.

АКПП

Старение жидкость АКПП и износ фрикционов

Без замены масла после 80–100 тыс. км жидкость АКПП теряет фрикционные свойства, металлическая стружка попадает в систему. Начинаются пробуксовки, толчки, задержки переключения. На NAG-1 (5G-Tronic) — частая причина капитального ремонта при пробегах 200+ тыс. км. Регламентная замена каждые 60 тыс. км обязательна. Цена. Работа Бета Авто: 4 400 ₽ + фильтр-поддон 15 000–20 000 ₽ + жидкость АКПП ZF Lifeguard 8 на 5–6 литров 12 000–25 000 ₽. Итого от 31 400 ₽. Полная замена с двойной прокачкой (через wiTECH с термоконтролем 50–80 °C, корректная процедура) — отдельно по результату дефектовки.

Затронуто:2010–2022 (все АКПП)
АКПП

Износ соленоидов ZF 8HP

Типовая неисправность ZF 8HP70 и 8HP75 после 150–180 тыс. км: толчки между передачами, задержки переключений, ошибки группы P073X. Решение — замена соленоидов или переборка гидроблока. Стоимость гидроблока в зависимости от комплектации 80–190 тыс. ₽. Цена. Снятие / установка АКПП — 25 000–30 000 ₽ (работа). Ремонт АКПП (гидроблок + соленоиды + дефектовка) — от 100 000 ₽ (по результату). Контрактный агрегат — по запросу.

Затронуто:2014–2021 (ZF 8HP70 и 8HP75)
АКПП

Гибель мехатроника при переливе масла

Замена жидкость АКПП без контроля температуры по уровневому винту приводит к переливу или недоливу. Перелив убивает мехатроник за 5–10 тыс. км. Заводской регламент ZF предусматривает термоконтроль — без него процедура замены не работает. Самая дорогая ошибка непрофильных сервисов на 8HP.

Затронуто:2014–2021 (все ZF 8HP)
АКПП

Перегрев в городском режиме

Городская эксплуатация в мегаполисе СПб даёт высокую нагрузку на АКПП — постоянные старт-стопы и пробки. NAG-1 и ZF одинаково чувствительны к этому режиму. Симптомы: ошибки температуры, толчки после долгого прогрева, ускоренное старение жидкость АКПП. Контроль работы радиатора АКПП и термостата — обязательная часть планового ТО.

Затронуто:2010–2022 (все АКПП в режиме мегаполиса)
Применимость

Для каких двигателей

Трансмиссия WK2 — точка, где сервис должен знать, какая именно у вас коробка. NAG-1 и ZF 8HP — это не просто разные коробки, а разные масла, разные интервалы и разные слабые места. Сервисный регламент по каждой — свой.

Типы АКПП на WK2Mercedes 5G-Tronic, ZF 8HP70, ZF 8HP75три коробки за период выпуска поколения
Применимость по двигателямNAG-1 — 3.6 и 5.7 до 2013; 8HP70 — 3.6 с 2014; 8HP75 — 5.7, 6.4, 3.0 с 2014разные коробки требуют разного сервиса
РаздаткиQuadra-Trac I (NV140), Quadra-Trac II (NV245), Quadra-Drive II (MP3023)три варианта полного привода
Масло для АКППMopar ATF+4 для NAG-1; Chrysler/Mopar или Bendix (Турция) для 8HPоригинал и проверенные альтернативы
Интервал замены жидкость АКПП60 000 км или 2 года, что наступит раньшенаработано опытом сервиса в СПб
ДиагностикаMopar wiTECH + сканеры MicroPod (чёрный) и MDP-3 (синий)дилерское ПО для FCA / Stellantis
Объём жидкость АКПП при сервисе5–6 литров для частичной замены+ фильтр-поддон 15–20 тыс. ₽ оригинал
Замена жидкость АКПП + фильтр-поддон (вход)от 31 400 ₽работа 4 400 ₽ + поддон-фильтр от 15 000 ₽ + жидкость АКПП от 12 000 ₽
Снятие / установка АКПП25 000–30 000 ₽работа, без ремонта и запчастей
Ремонт АКППот 100 000 ₽точная стоимость по результату дефектовки
Вопросы и ответы

FAQ

Какая АКПП стоит на моём Grand Cherokee WK2?
До 2014 года — Mercedes 5G-Tronic (внутреннее обозначение NAG-1, заводской код W5A580), пятиступенчатая, на 3.6 Pentastar и 5.7 HEMI. С 2014 года — восьмиступенчатый ZF: 8HP70 на 3.6 Pentastar и 8HP75 на 5.7 HEMI, 6.4 SRT и 3.0 EcoDiesel. Точная коробка идентифицируется по VIN и подтверждается на стенде wiTECH.
Как часто нужно менять масло в АКПП на WK2?
По нашей практике — 60 000 км или 2 года, что наступит раньше. Это касается обеих коробок (NAG-1 и ZF 8HP). Заводской регламент Chrysler / ZF говорит «не требует замены», но в условиях городского режима СПб мы фиксируем последствия позднего сервиса начиная с пробегов 100–150 тыс. км. Регламент 60 000 км — это страхование от ремонта от 100 000 ₽.
С какого пробега ждать проблем по АКПП на WK2?
80–100 тыс. км — старение масла без замены даёт первые признаки износа фрикционов. 150–180 тыс. км — типовой пробег первого ремонта мехатроника или замены соленоидов на ZF 8HP. На NAG-1 после 200 тыс. км часто требуется переборка по дефектовке. Конкретные сроки сильно зависят от стиля эксплуатации и регулярности обслуживания.
Делаете ли капитальный ремонт АКПП?
Да. По дефектовке решаем: точечный ремонт (соленоиды, гидроблок, отдельные пакеты фрикционов) или полная переборка. Снятие и установка АКПП — 25 000–30 000 ₽ работа. Капитальный ремонт от 100 000 ₽ в зависимости от объёма. Для 8HP — стоимость гидроблока в комплектации от 80 000 до 190 000 ₽. Точная сумма фиксируется в письменной смете после разборки и дефектовки.
Что с контрактными АКПП — устанавливаете?
Да, работаем с проверенными поставщиками контрактных агрегатов, которые готовы нести ответственность за поставленные коробки. Контрактная АКПП на WK2 в зависимости от комплектации — от 60 000 до 190 000 ₽. Подбор строго по точному номеру агрегата (между конфигурациями коробки не взаимозаменяемы). Гарантия на запчасть короткая, точный пробег неизвестен — это известный риск. Для редких комплектаций (например, WK2 5.7 с конкретной модификацией ZF 8HP75) контракт может оказаться единственным разумным сценарием.
Сколько стоит обслуживание АКПП на WK2?
Замена жидкость АКПП с фильтром-поддоном — 4 400 ₽ работа + 15 000–20 000 ₽ оригинальный фильтр-поддон + 12 000–25 000 ₽ масло (5–6 литров). Снятие и установка АКПП — 25 000–30 000 ₽. Капитальный ремонт от 100 000 ₽. Замена масла в раздатке — 4 400 ₽ работа + расходники. Точная сумма по любому сценарию фиксируется в смете после диагностики wiTECH.
Сколько времени занимает работа с АКПП?
Замена жидкость АКПП с фильтром-поддоном — несколько часов. Снятие и установка АКПП — один рабочий день. Замена соленоидов или ремонт гидроблока — 1–2 рабочих дня. Капитальный ремонт обсуждается отдельно по результатам дефектовки, сроки от 2 рабочих дней. Установка контрактного агрегата — 1–2 рабочих дня после получения запчасти.
Меняете ли масло в раздатке Quadra-Trac?
Да, на всех трёх раздатках WK2: NV140 (Quadra-Trac I), NV245 (Quadra-Trac II), MP3023 (Quadra-Drive II). Это часто упускаемая регламентная операция — масло в раздатке стареет так же, как жидкость АКПП в АКПП, но владельцы редко об этом помнят. По нашей практике — менять каждые 60 000 км вместе с жидкость АКПП АКПП. Работа от 4 400 ₽ + расходники. По дефектовке делаем и точечный ремонт раздатки.
Не нашли свой симптом?

Задайте вопрос напрямую диагносту. Без скриптов, колл-центров и долгих ожиданий.

Написать мастеру

Запись наремонт акпп и раздатки jeep grand cherokee wk2 в санкт-петербурге

Бесплатная диагностика и прозрачная смета до начала работ.
Перезваниваем в течение 10 минут в рабочее время.

+7 (812) 244-69-17Написать в TelegramОнлайн-запись
ЗвонокTelegram