Меняем воздушный фильтр по регламенту. На JL встречаются 3.6, 2.0 turbo и дизель — фильтры различаются, подбираем по мотору и VIN.
2 200 ₽ — это работа (норма-час). Сам воздушный фильтр (для 3.6 Pentastar — Mopar 68257030AA, для 2.0 turbo и дизеля другой) и итоговая сумма — по VIN и дефектовке после осмотра.
Воздушный фильтр меняется за пару минут. Часто его меняют заодно с салонным — оба расходника по регламенту, выгоднее в один заезд.
Коротко показываем, за что вы платите. Только работа — фильтр оплачивается отдельно по VIN и дефектовке.
68257030AA)
На JL встречаются 3.6 Pentastar, 2.0 turbo и дизель — фильтры различаются. Для 3.6 это Mopar 68257030AA, для остальных другой. Подбираем по мотору и VIN; фильтр оплачивается отдельно по дефектовке.
Оригинал Mopar или качественный аналог (Mann, Filtron) различаются по цене незначительно. Ставим то, что есть в наличии под ваш бюджет, нужного артикула; запчасть оплачивается отдельно по дефектовке.
Салонный фильтр — тоже регламентный расходник. Менять оба в один заезд выгоднее по работе, чем приезжать дважды; расходники оплачиваются отдельно по дефектовке.
Забитый воздушный фильтр душит мотор и грузит дроссель. Подъезжайте — бесплатно покажем состояние воздушного и салонного фильтров и поменяем, если пора.
Забитый воздушный фильтр душит мотор, повышает расход и грузит дроссель. Расходник копеечный, а влияет на двигатель напрямую.
Воздушный фильтр меняется по регламенту ТО. В пыльных условиях, на просёлке и после бездорожья — чаще. После пробега фильтр забивается и душит мотор.
Тёмный, забитый пылью и листвой фильтр пора менять независимо от пробега. Бесплатно покажем его состояние — решение очевидно по виду.
Забитый фильтр ограничивает приток воздуха, смесь обогащается, расход растёт, отклик на газ вялый. Замена копеечного фильтра возвращает аппетит мотора.
После поездок по пыли, грунтовкам и преодоления бродов фильтр забивается быстрее регламента. Стоит проверить и заменить, не дожидаясь планового ТО.
Если в корпусе фильтра видны листва, насекомые или мусор — фильтр давно не меняли. Продуваем корпус и ставим новый.
При плановом ТО воздушный фильтр меняется в составе работ. Удобно совмещать с заменой масла и салонного фильтра в один заезд.
С 2007 года работаем только с американскими авто. На JL три мотора с разными воздушными фильтрами — подбираем по мотору и VIN, без пересорта.
На Wrangler JL воздушный фильтр зависит от мотора: для 3.6 Pentastar — это 68257030AA, для 2.0 turbo и дизеля артикул другой. Подбираем по мотору и VIN, чтобы фильтр сел герметично и не пропускал пыль мимо.
При замене продуваем корпус воздушного фильтра от скопившейся пыли, песка и листвы. Без этого новый фильтр работает в грязном корпусе и быстрее загрязняется.
Заодно бесплатно покажем состояние салонного фильтра и подскажем, если пора менять и его. Решение всегда за вами — не навязываем лишнего.
Отвечаем за правильную установку и герметичную посадку фильтра. На оригинальный фильтр действует гарантия производителя.
От записи до выдачи автомобиля — обычно 15 минут, часто без записи заранее.
Подтверждаем мотор и год по VIN и подбираем фильтр нужного артикула (для 3.6 Pentastar — 68257030AA, для 2.0 turbo и дизеля другой). Согласуем марку и цену.
Открываем корпус, извлекаем старый фильтр, продуваем корпус от пыли и листвы, ставим новый фильтр и проверяем посадку.
Закрываем крышку с контролем герметичности, при желании показываем состояние салонного фильтра и сдаём автомобиль.
Подтвердим мотор и подберём фильтр по VIN, поменяем за 15 минут, выберем удобное время на Зотовском, 5. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00.