Чаще нужно
Замена с прокачкой контура
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- проверка состояния и увлажнения жидкости
- замена на DOT 3 (или допустимую DOT 4)
- прокачка тормозного контура
- контроль педали и течей
DOT 3 (SAE J1703) · прокачка ABS сканером · DOT 5 нельзя · HD
Замена тормозной жидкости RAM 2500/3500
Замена тормозной жидкости RAM 2500/3500 HD: по регламенту DOT 3 (SAE J1703), при недоступности — DOT 4. Силиконовую DOT 5 заливать нельзя. Прокачку с ABS делаем сканером, иначе воздух остаётся в блоке.
Цена работы; тормозная жидкость отдельно.
СпекаDOT 3 (SAE J1703)штатная
ДопустимоDOT 4при недоступности DOT 3
НельзяDOT 5 силиконнесовместима с ABS
Бачок~32 ozобъём системы
СпекаDOT 3 (SAE J1703)
ДопустимоDOT 4
НельзяDOT 5 силикон
СПб, Зотовский пр. 5
Стоимость
Форматы замены тормозной жидкости
От частичной замены до полной с прокачкой блока ABS сканером. Объём — по состоянию жидкости и системы.
Полная замена с прокачкой ABS сканером
По DIAG2026 — бесплатно
Что входит в работы
- полная замена тормозной жидкости
- прокачка блока ABS процедурой по сканеру
- проверка контура усилителя на hydroboost
- контроль педали и герметичности после замены
Что входит
Что входит в замену тормозной жидкости RAM 2500/3500
Проверяем состояние жидкости, меняем на штатную DOT 3 и прокачиваем контур, при ABS — сканером.
Показать все шаги ремонта
1
проверка состояния и увлажнения тормозной жидкости
2
замена на DOT 3 (или допустимую DOT 4)
3
прокачка тормозного контура
4
прокачка блока ABS процедурой по сканеру при необходимости
5
проверка контура усилителя на машинах с ГУР
6
контроль педали, уровня и течей
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость замены тормозной жидкости
Частичная или полная замена
Частичное обновление жидкости в бачке и контуре — одно, полная замена со сменой всего объёма системы — другое. Решаем по состоянию жидкости.
Нужна ли прокачка блока ABS
Если в систему попал воздух или меняем весь объём, прокачка блока ABS делается процедурой по сканеру — это добавляет время к работе.
Тип усилителя тормозов
На 3500 и дизельных 2500 усилитель от ГУР (hydroboost), на бензиновых 2500 — вакуумный. Проверка сопряжённого контура зависит от типа.
Состояние тормозной системы
Подтекающие штуцеры, ржавые прокачные клапаны и старые шланги усложняют прокачку. Объём работ зависит от состояния контура.
Когда обращаться
Когда нужна замена тормозной жидкости RAM 2500/3500
Почему льём строго DOT 3 и почему прокачка с ABS требует сканера.
DOT 3 по регламенту
На бачке указана DOT 3 (SAE J1703). При недоступности допустим DOT 4. Силиконовую DOT 5 заливать нельзя — она несовместима с системой и блоком ABS.
Прокачка с ABS — сканером
Чтобы выгнать воздух из блока ABS, нужна процедура по сканеру. Без неё педаль остаётся «ватной», а часть старой жидкости застаивается в модуле.
Зачем менять
Тормозная жидкость гигроскопична — набирает влагу, кипит под нагрузкой при буксировке и теряет эффективность. Меняем каждые ~2 года, чаще — при регулярном буксире.
На усилителе от ГУР — внимательнее
На 3500 и дизельных 2500 усилитель тормозов завязан на ГУР (hydroboost). При работе с тормозами проверяем и контур усилителя, чтобы педаль была собранной.
Почему мы
Почему замену тормозной жидкости RAM везут к нам
Льём строго штатную жидкость, прокачиваем блок ABS сканером и не оставляем воздух в системе.
Льём строго DOT 3 или допустимый DOT 4
Заливаем только то, что предписано регламентом: DOT 3 (SAE J1703), при недоступности — DOT 4. Силиконовую DOT 5 не используем, чтобы не убить блок ABS и манжеты.
Прокачиваем блок ABS сканером
Чтобы выгнать воздух из модуля ABS, запускаем процедуру по сканеру. Без неё педаль остаётся «ватной», а свежая жидкость не доходит до части контура.
Не оставляем воздух в системе
Прокачиваем по правильной последовательности, контролируем уровень в бачке и собранность педали. Проверяем штуцеры и шланги на подтекание после работы.
Проверяем контур усилителя
На машинах с усилителем от ГУР смотрим и контур усилителя, чтобы тормоз работал собранно. Гарантия на работы от 6 месяцев.
Процесс
Как проходит замена тормозной жидкости
Проверка жидкости и системы, замена с прокачкой (ABS — сканером), контроль педали и течей.
Как мы работаем
1
Проверка жидкости и системы
Оцениваем степень увлажнения жидкости, состояние бачка, штуцеров и контура. Определяем объём: частичная или полная замена.
10–20 мин
2
Замена и прокачка
Меняем жидкость на DOT 3 (или допустимую DOT 4), прокачиваем контур. При блоке ABS запускаем процедуру прокачки по сканеру.
30–60 мин
3
Контроль педали и течей
Проверяем собранность педали, уровень в бачке и отсутствие подтеканий. Сдаём автомобиль с исправным тормозом.
10–20 мин
Вопросы и ответы
FAQ
Какая жидкость в RAM 2500/3500?
По регламенту DOT 3 (SAE J1703), при недоступности допустим DOT 4. Силиконовую DOT 5 заливать нельзя — она несовместима с системой и блоком ABS.
Зачем для прокачки нужен сканер?
Чтобы выгнать воздух из блока ABS, нужна процедура по сканеру. Без неё воздух остаётся в модуле, и педаль становится «ватной» даже после прокачки контура.
Как часто менять тормозную жидкость?
Каждые примерно 2 года. Чаще — при регулярной буксировке: под нагрузкой жидкость нагревается и быстрее теряет свойства из-за набранной влаги.
Можно ли DOT 4 вместо DOT 3?
Да, DOT 4 допустим при недоступности DOT 3. DOT 5.1 совместима, но не штатная. Силиконовую DOT 5 заливать нельзя ни в каком случае.
Связана ли жидкость с усилителем тормозов?
На усилителе от ГУР (3500 и дизельные 2500) усилитель работает от насоса ГУР, но тормозной контур отдельный. Проверяем оба, чтобы педаль была собранной.
Запись в сервис
Запишитесь на замену тормозной жидкости
Оставьте телефон — проверим состояние жидкости, заменим на штатную DOT 3 и прокачаем контур, при блоке ABS — сканером.
СпекаDOT 3 (SAE J1703)
ДопустимоDOT 4
НельзяDOT 5 силикон