Диагностика AFM (пропуски зажигания, давление масла)
от 2 200 ₽
Что входит в работы
- график пропусков Mode $06 через Tech2/GDS2
- контроль давления масла
- проверка VIN/RPO (есть ли AFM)
AFM только на L94 — стук, P0300, P3400
Ремонт AFM-лифтеров Escalade GMT900 (L94)
Лечим залипание и разрушение AFM-лифтеров на 6.2 L94 (Escalade GMT900, 2010–2014) — код P0300/P3400, стук, задир распредвала. AFM есть только на L94: на L92/L9H его нет. Сначала проверяем по VIN/RPO. Замена от 22 000 ₽.
Цена — работа (замена толкателей обеих банок). VLOM, толкатели и распредвал — заказные, по факту.
Ценаот 22 000 ₽работа, толкатели заказные
КодыP0300 · P3400+ P0301/04/06/07
AFMтолько L94 (2010–2014)на L92/L9H нет
СовместимостьEscalade · Tahoe · Yukon6.2 L94
Работа от 22 000 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы работ по толкателям AFM
От диагностики (есть ли AFM) до замены с отключением и полного удаления AFM. Цены — за работу, толкатели по факту.
Чаще выбирают
Замена AFM-лифтеров + отключение AFM
от 22 000 ₽
Что входит в работы
- замена толкателей обеих банок, осмотр распредвала
- замена VLOM и направляющих при провороте
- перепрошивка с отключением AFM (VLOM 12591943, толкатель 12619820/12645725)
Механический AFM-delete (с распредвалом)
от 132 000 ₽
Что входит в работы
- не-AFM распредвал, стандартные толкатели, заглушка развала
- снятие головок, перепрошивка (комплект не-AFM 19299225)
Что входит
Что входит в работы по толкателям AFM
Порядок: от проверки VIN/RPO и графика пропусков до перепрошивки.
Показать все шаги ремонта
1
Определяем мотор по VIN/RPO (AFM только на L94)
2
Строим график пропусков (Mode $06), мерим давление масла
3
Снимаем клапанные крышки, осматриваем распредвал
4
Меняем толкатели поражённой банки или обеих
5
Меняем VLOM и направляющие при провороте
6
Перепрошиваем с отключением AFM
7
Собираем, проверяем отсутствие пропусков
Что может изменить цену
Что может изменить итоговую цену
L94 с AFM или L92/L9H без
Определяем по VIN/RPO: на L92/L9H ремонт AFM не нужен — отключать нечего.
Одна банка или обе
Замена толкателей поражённой банки или обеих сразу — основная работа.
от 22 000 ₽
Замена блока соленоидов
Клапанный блок AFM меняется при провороте/отказе — деталь по факту.
Задир → полное удаление AFM с распредвалом
При задире кулачка — полное удаление AFM с заменой вала, по дефектовке.
Когда обращаться
Признаки отказа толкателей AFM
Симптомы, при которых на L94 проверяют толкатели системы отключения цилиндров (AFM).
Холодное тиканье/цоканье клапанов
Ранний признак залипшего толкателя на холодную.
Троение, мигающий Check Engine, P0300/P3400
Пропуски на цилиндрах AFM-группы (1/4/6/7).
Стук при переходе в режим отключения цилиндров (4 из 8) на 35–55 mph
Удар при переключении режимов под нагрузкой.
Расход масла в режиме V4, сизый дым
Разрушенный толкатель и износ направляющих гонят масло.
Service StabiliTrak, аварийный режим
Сопутствующие сообщения и режим пониженной мощности.
Почему мы
Почему AFM L94 везут к нам
Сначала проверяем VIN/RPO — не навязываем отключение тем, у кого нет AFM.
Сначала проверяем VIN/RPO
AFM есть только у L94 — на 2007 L92 железо отключено в ПО, на 2008–2009 его нет; не навязываем отключение тем, у кого нечего отключать.
Диагностируем графиком пропусков
Mode $06 и давление масла локализуют повреждённый толкатель до разборки.
Знаем, что отключатель не чинит
Он предотвращает будущее, повреждённый толкатель всё равно меняется.
Та же 6.2, что Tahoe/Yukon
Опыт и запчасти переносятся между Escalade, Tahoe/Suburban и Yukon GMT900.
Процесс
Как пройдут работы
От проверки VIN/RPO до перепрошивки.
Как мы работаем
1
Диагностика пропусков и VIN/RPO
Проверяем мотор, строим график пропусков, мерим давление.
до 90 минут
2
Снятие крышек, осмотр распредвала
Вскрываем клапанный механизм, оцениваем вал.
1–2 часа
3
Замена толкателей или полное удаление AFM
Меняем толкатели, при задире — полное удаление AFM с распредвалом.
по объёму
4
Перепрошивка и проверка
Отключаем AFM, проверяем отсутствие пропусков.
до 60 минут
Вопросы и ответы
FAQ
На моём GMT900 точно есть AFM?
Не обязательно. Рабочий AFM только у мотора L94 (2010–2014). На 2007 L92 железо стоит, но отключено в ПО; на 2008–2009 L92/L9H его нет вообще. Сначала определяем мотор по 8-му знаку VIN и RPO в бардачке — это решает, нужен ли вообще ремонт AFM.
Что значат P0300 и P3400 на L94?
P0300 — множественные пропуски, P3400 — система отключения цилиндров банка 1. На L94 это типичный признак залипшего или разрушенного толкателя (цилиндры 1/4/6/7). Тянуть нельзя — разрушение задирает распредвал.
Хватит ли отключить AFM?
Отключение AFM (прошивка или OBD-отключатель) предотвращает будущие поломки, но уже повреждённый толкатель не чинит — его меняют отдельно. На L92/L9H отключать нечего — AFM не работает.
Когда нужно механическое удаление AFM?
Если распредвал уже задран: ставим не-AFM распредвал, стандартные толкатели, заглушку развала, перепрошиваем. Требует снятия головок, цену считаем по дефектовке. Нужен только на L94.
Подходит ли для Tahoe и Yukon?
Да. Мотор 6.2 с AFM и весь узел идентичны на Escalade, Chevrolet Tahoe/Suburban и GMC Yukon GMT900. Фактура и запчасти переносятся, проверка по VIN/RPO та же.
Оригинальные запчасти (оригинал GM)4 номера · наличие и цена по запросу
- VLOM (Gen IV)GM PN: 12591943
- AFM-лифтер (Gen IV)GM PN: 12619820
- AFM-лифтер (сервисный)GM PN: 12645725
- Комплект не-AFM толкателей (для отключения)GM PN: 19299225
Запись на ремонт
Запишитесь на диагностику AFM
Опишите симптом или оставьте телефон — подтвердим запись, проверим AFM по VIN и построим график пропусков.
Ценаот 22 000 ₽
КодыP0300 · P3400
AFMтолько L94 (2010–2014)