Диагностика и калибровка 6L80
от 2 200 ₽
Что входит в работы
- считывание P0741/P0796, диагностика шуддера
- обновлённая калибровка TCM
- свежий Dexron VI
Шуддер 35–55 mph, потеря 3/5/R
Ремонт АКПП 6L80 Escalade GMT900
Лечим болячки 6L80 на Escalade GMT900: шуддер блокировки гидротрансформатора (P0741), разрушение диска 3-5-R (потеря 3/5/R), трещину поршня 1-2-3-4. От калибровки и Dexron VI до переборки. Диагностика от 2 200 ₽.
Цена — диагностика. Переборка, ГДТ и обновлённые детали 3-5-R — по дефектовке.
Ценаот 2 200 ₽диагностика
КодP0741+ P0796
Болячкишуддер · диск 3-5-R · поршень6L80
СовместимостьEscalade · Tahoe · Yukon6L80, GMT900
Диагностика от 2 200 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы работ по 6L80
От диагностики и калибровки до обслуживания и переборки с обновлёнными деталями. Цены — за работу, узлы по факту.
Чаще выбирают
Обслуживание 6L80 (масло, фильтр, гидроблок)
от 6 600 ₽
Что входит в работы
- замена Dexron VI и фильтра
- проверка гидроблока и термоклапана
- адаптация
Переборка 6L80 (диск 3-5-R, ГДТ)
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- снятие, переборка, обновлённый комплект 3-5-R (24255922/24230757)
- усиленный поршень 1-2-3-4 (24258159)
- усиленный ГДТ
Что входит
Что входит в работы по 6L80
Порядок: от чтения кодов и калибровки до переборки при потере передач.
Показать все шаги ремонта
1
Считываем P0741/P0796, диагностируем шуддер на ходу
2
Ставим обновлённую калибровку TCM, свежий Dexron VI
3
Проверяем гидроблок и термоклапан
4
При потере передач
снимаем на переборку
5
Меняем обновлённый комплект диска 3-5-R
6
Меняем усиленный поршень 1-2-3-4, при стружке
ГДТ
7
Адаптация и проверка на ходу
Что может изменить цену
Что может изменить итоговую цену
TCM + Dexron VI
На ранней стадии шуддер лечится калибровкой TCM и свежим маслом.
от 2 200 ₽
Масло, фильтр, гидроблок
Замена Dexron VI и фильтра, проверка гидроблока — отдельная позиция.
от 6 600 ₽
АКПП С/У
Демонтаж коробки при необходимости переборки.
от 22 000 ₽
Диск 3-5-R, поршень, ГДТ
Обновлённый комплект 3-5-R, усиленный поршень и ГДТ — по дефектовке.
Когда обращаться
Признаки проблем 6L80
Симптомы, при которых на GMT900 проверяют 6L80.
Вибрация «по стиральной доске» на 35–55 mph (P0741)
Шуддер блокировки гидротрансформатора.
Потеря 3-й, 5-й и задней (диск 3-5-R)
Разрушение слабого пружинного диска ранних 6L80.
Толчки, пробуксовка 1-2-3-4 (трещина поршня)
Износ/трещина поршня 1-2-3-4.
Перегрев масла (термоклапан)
Залипший термоклапан не пускает масло в радиатор.
Стружка в поддоне
Разрушение пакета фрикционов — повод на переборку.
Почему мы
Почему 6L80 GMT900 везут к нам
Начинаем с малого и ставим обновлённые детали.
Начинаем с малого
Ранний шуддер лечится калибровкой TCM и свежим Dexron VI — не сразу переборка.
Ставим обновлённые детали
Штатный диск 3-5-R и поршень 1-2-3-4 слабые — ставим усиленные ревизии GM, иначе повтор.
Не тянем со стружкой
Расслоившийся фрикцион ГДТ губит гидравлику — вовремя пойманное дешевле.
Та же 6L80, что Tahoe/Yukon
Опыт и запчасти переносятся между Escalade, Tahoe/Suburban и Yukon GMT900.
Процесс
Как пройдут работы
От диагностики до тест-драйва.
Как мы работаем
1
Диагностика шуддера и кодов
Считываем P0741/P0796, диагностируем вибрацию на ходу.
до 60 минут
2
Калибровка TCM, замена Dexron VI
Обновляем прошивку TCM, меняем масло и фильтр.
до 90 минут
3
При потере передач — снятие и переборка
Снимаем, ставим обновлённый 3-5-R и поршень.
по объёму
4
Адаптация и тест-драйв
Адаптируем коробку, проверяем на ходу.
до 60 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Откуда вибрация на 35–55 mph?
Шуддер блокировки гидротрансформатора 6L80: расслаивается фрикцион TCC, деградирует Dexron VI, заводская калибровка держит частичную блокировку. На ранней стадии лечится обновлённой калибровкой TCM и свежим маслом.
Пропали 3-я, 5-я и задняя — что это?
Разрушился диск 3-5-R: ранние 6L80 шли со слабым диском, который GM позже обновил. Нужна разборка и установка обновлённого комплекта 3-5-R, иначе передачи не вернуть.
Можно без переборки?
Если нет стружки и потери передач — часто да: калибровка TCM, свежий Dexron VI, обслуживание гидроблока. При разрушении диска 3-5-R или поршня 1-2-3-4 — нужна переборка с обновлёнными деталями.
Какое масло в 6L80?
Только Dexron VI. Свежая жидкость — ключевой фактор против шуддера и износа. Меняем при первых признаках вибрации, не дожидаясь разрушения фрикциона ГДТ.
Подходит ли для Tahoe и Yukon?
Да. АКПП 6L80 идентична на Escalade, Chevrolet Tahoe/Suburban и GMC Yukon GMT900. Шуддер, диск 3-5-R и обновлённые детали — общие.
Запись на ремонт
Запишитесь на диагностику 6L80
Опишите симптом или оставьте телефон — подтвердим запись, считаем коды и продиагностируем шуддер на ходу.
Ценаот 2 200 ₽
КодP0741
Болячкишуддер · диск 3-5-R · поршень