Чаще выбирают
Рычаг или тяга IRS (узел)
от 3 300 ₽
Что входит в работы
- Замена продольного/поперечного рычага, тяги подруливания или кулака — один узел
- Подбор по VIN — оригинал GM или Teknorot/NTY
- Протяжка крепежа моментом по FSM 2021+
Escalade / ESV 2021+ · независимая IRS, многорычажка · новый блок vs K2XX · GDS2
Ремонт задней независимой подвески (IRS) Cadillac Escalade T1XX
Ремонтируем заднюю независимую подвеску (IRS) Cadillac Escalade T1XX: продольные и поперечные рычаги, тяга подруливания, кулак. Это новый узел, которого не было на мостовых Tahoe и Escalade. Оригинал GM или Teknorot/NTY по VIN, работа от 3 300 ₽.
Цена — работа. Рычаги, тяги и кулак задней IRS — заказные, подбор по VIN.
Конструкциянезависимая (IRS), многорычажкановый узел vs K2XX
Продольный рычагGM 84591014 (L) / 84591015 (R)с сайлентблоками
Тяга / кулактяга 84463771 · кулак 84735517эксцентрик развала
Момент / диагностикапо FSM 2021+ · GDS2/MDIсверка по VIN
Работа от 3 300 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы работ по задней IRS
От замены одного узла до комплекса рычагов, тяг и сайлентблоков задней независимой подвески. Цены — за работу, узлы по факту.
Комплекс задней IRS
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- Комплекс рычагов, тяг и сайлентблоков задней независимой подвески
- Сумма по дефектовке и комплектации, подбор по VIN
- Регулировка развала задней оси после ремонта
Что входит
Что входит в ремонт задней IRS
Порядок: от диагностики задней подвески на подъёмнике до развала задней оси.
Показать все шаги ремонта
1
Диагностика задней IRS на подъёмнике, проверка сайлентблоков и тяг
2
Снятие колеса, демонтаж элементов доступа
3
Демонтаж изношенного рычага, тяги или кулака
4
Установка нового узла
оригинал GM или аналог
5
Протяжка крепежа моментом по FSM 2021+
6
Регулировка развала задней оси (эксцентрик тяги подруливания)
7
Контроль стуков и стабильности на тест-драйве
Что может изменить цену
Что может изменить итоговую цену
Что меняем
Продольный рычаг, поперечная тяга, тяга подруливания или кулак — разные узлы IRS, отдельная работа по каждому.
от 3 300 ₽
Оригинал или аналог
Оригинал GM или Teknorot/NTY/Esen SKV; рынок аналогов под IRS 2021+ узкий, сумма по VIN.
Развал задней оси
После замены тяги подруливания или рычагов — обязательная регулировка развала задней оси (эксцентрик).
Доступ и крепёж
Низкое расположение рычагов и закисший крепёж добавляют время демонтажа.
Когда обращаться
Признаки износа задней IRS
Симптомы, при которых на T1XX проверяют рычаги и тяги задней независимой подвески.
Стук и удары сзади на неровностях
Износ сайлентблоков продольного рычага — отвечают за продольные удары.
Виляние, нестабильность зада
Выработка в поперечных тягах и рычагах задней IRS.
Неравномерный износ задней резины
Сбит развал задней оси, увело тягу подруливания.
Скрипы сзади в поворотах
Сайлентблоки и тяги работают на пределе и скрипят.
Просадка или крен зада (если пневмо F47)
Пневмостойки задней подвески — отдельный сервис, проверяем смежно.
Почему мы
Почему заднюю IRS T1XX везут к нам
Знаем новый узел, подбираем по VIN, делаем развал задней оси.
Знаем новую IRS T1XX
Не путаем независимую заднюю подвеску T1XX с мостовой K2XX — это другой блок рычагов и тяг, подбор и ремонт свои.
Оригинал GM или Teknorot/NTY по VIN
Подбираем продольные и поперечные рычаги, тяги и кулак по VIN — оригинал GM или доступные аналоги Teknorot/NTY/Esen SKV.
Регулировка развала задней оси
После ремонта делаем развал задней оси по эксцентрику тяги подруливания — ровный износ резины и стабильный зад.
Мастера по американским авто
Знаем платформу T1XX, работаем дилерским сканером GDS2 — диагностика без догадок.
Процесс
Как пройдут работы
От диагностики задней IRS до развала задней оси.
Как мы работаем
1
Приём, диагностика задней IRS
Поднимаем на подъёмник, проверяем сайлентблоки, рычаги и тяги.
40 минут
2
Подбор узла по VIN
Определяем изношенный узел, подбираем деталь по VIN.
в день приёма
3
Замена рычага/тяги/кулака
Меняем узел, протяжка крепежа по FSM.
1,5–2 часа
4
Развал задней оси, контроль
Регулируем развал задней оси, контроль на тест-драйве.
до 60 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Чем задняя подвеска T1XX отличается от старого Tahoe/Escalade?
Она независимая (IRS, многорычажка), а не сплошной мост. Это новый блок рычагов и тяг, которого на K2XX и GMT900 не было, поэтому детали и ремонт свои.
Что чаще изнашивается в задней IRS?
Сайлентблоки продольного рычага (отвечают за продольные удары) и поперечные тяги — отсюда стуки сзади и виляние. Их и проверяем в первую очередь на подъёмнике.
Нужен ли развал после ремонта задней подвески?
Да, тяга подруливания имеет эксцентрик регулировки развала — после замены рычагов или тяги развал задней оси обязателен, иначе уводит резину.
У Escalade и Tahoe задняя IRS одинаковая?
Да, рычаги, тяги и кулак общие в пределах платформы; различие только в демпферах и пневме — это отдельные страницы по своим узлам.
Есть ли аналоги на заднюю IRS?
Рынок под 2021+ узкий, но появляются Teknorot/NTY/Esen SKV; подбор по VIN, иначе ставим оригинал GM. Подскажем по срокам и цене после дефектовки.
Оригинальные запчасти (оригинал GM)5 номеров · наличие и цена по запросу
- Рычаг задний продольный (trailing arm) с сайлентблоками, оригинал GMGM PN: 84591014Аналоги: Teknorot, NTY
- Рычаг задний поперечный верхний, оригинал GMGM PN: 84184368Аналоги: Teknorot, Esen SKV
- Рычаг задний нижний (несущий), оригинал GMGM PN: 84728686Аналоги: Teknorot, NTY
- Тяга подруливания (эксцентрик развала), оригинал GMGM PN: 84463771Аналоги: Mevotech
- Кулак задний, оригинал GMGM PN: 84735517
Запись на ремонт
Запишитесь на диагностику задней подвески
Опишите симптом или оставьте телефон — поднимем на подъёмник, проверим сайлентблоки и тяги, подберём узел по VIN.
Конструкциянезависимая (IRS), многорычажка
Продольный рычагGM 84591014 (L) / 84591015 (R)
Тяга / кулактяга 84463771 · кулак 84735517