Чаще выбирают
Замена MagneRide-стойки (сторона)
от 3 300 ₽
Что входит в работы
- подбор магнитной стойки по VIN и стороне (заказная)
- замена, подключение разъёма MRC, протяжка по FSM
- сброс ошибок и проверка режимов на GDS2
Escalade / ESV 2021+ · магнитные демпферы MagneRide 4.0 · dual-coil 5 мс · подбор по VIN · GDS2
Замена амортизаторов MagneRide 4.0 Cadillac Escalade T1XX
Меняем магнитные амортизаторы MagneRide 4.0 Cadillac Escalade T1XX — адаптивные демпферы, не пневмобаллоны (dual-coil, отклик ~5 мс). Подбор строго по VIN и стороне, стойки заказные; от прежних поколений не подходят. Пневмо F47 — отдельно. Работа от 3 300 ₽.
Цена — работа. MagneRide-стойка T1XX заказная, подбор по VIN.
ДемпферыMagneRide 4.0, магнитореологическиеdual-coil, отклик ~5 мс
Артикулыперёд 84828331/35, зад 84808104/06оригинал GM, по стороне L/R
Совместимостьот K2XX 2015–2020 не подходяттолько T1XX, по VIN/стороне
Подборпо VIN и сторонемомент по FSM, диагностика GDS2
Работа от 3 300 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы замены MagneRide T1XX
От замены одной магнитной стойки до пары на оси. Цены — за работу, стойки заказные по VIN.
Замена парой (ось)
По стороне/оси
Что входит в работы
- замена обеих стоек оси для равномерного демпфирования
- подбор по VIN, обе стороны
- сброс и проверка режимов MRC на GDS2
Что входит
Что входит в замену MagneRide T1XX
От диагностики MRC и разведения с пневмо до замены стойки и проверки режимов.
Показать все шаги ремонта
1
Диагностика подвески и MRC на GDS2, чтение ошибок
2
Определение узла
магнитный демпфер или пневмо (разные ремонты)
3
Снятие колеса, демонтаж MagneRide-стойки
4
Установка новой стойки по VIN и стороне
5
Подключение разъёма MRC, протяжка моментом по FSM
6
Сброс ошибок и проверка режимов подвески на GDS2
7
Тест-драйв, контроль демпфирования
Что может изменить цену
Что может изменить итоговую цену
Перёд или зад
Передние и задние MagneRide-демпферы — разные артикулы; меняем одну сторону или ось целиком.
Стойка заказная по VIN
Оригинал GM по VIN и стороне; MagneRide-стойки заказные, аналогов на рынке мало.
Это не пневмо
Если проседает кузов или меняется высота — это воздушная подвеска F47, отдельный ремонт, а не магнитный демпфер.
Одна или пара
Часто меняют парой на оси для ровного демпфирования и предсказуемой управляемости.
Когда обращаться
Признаки отказа MagneRide
Симптомы, при которых на T1XX проверяют магнитные демпферы.
Жёсткая, «пробивающая» подвеска, пропал адаптив
Отказ MagneRide-демпфера: жёсткость перестаёт меняться, удары на неровностях.
Ошибка/лампа подвески, режимы не переключаются
Сбой демпфера или проводки модуля MRC — режимы Tour/Sport не работают.
Подтёк масла на стойке
Износ магнитного демпфера: течёт магнитореологическая жидкость, эффект падает.
Стуки и раскачка на скорости
Потеря демпфирования — кузов раскачивает, ухудшается курсовая устойчивость.
Разное поведение по бортам
Одна стойка вышла из строя — машину «ведёт» на неровностях по одной стороне.
Почему мы
Почему MagneRide T1XX везут к нам
Различаем демпфер и пневмо, ставим оригинал по VIN, сбрасываем MRC на GDS2.
Различаем демпфер и пневмо
MagneRide-демпфер и воздушный узел F47 лечатся по-разному — определяем на GDS2 и чиним то, что действительно вышло из строя, а не наугад.
Оригинал GM по VIN и стороне
MagneRide-стойки заказные и подбираются по VIN и стороне (L/R) — ставим оригинал, чтобы стойка связалась с модулем MRC.
Сброс и проверка режимов MRC
После замены сбрасываем ошибки и проверяем переключение режимов подвески на дилерском GDS2 — генерик-сканер этого не делает.
Мастера по американским авто
Платформа T1XX общая с Tahoe/Suburban и Yukon — опыт и подбор демпферов переносятся между моделями.
Процесс
Как пройдут работы
От диагностики MRC до замены стойки и проверки режимов подвески.
Как мы работаем
1
Приём, диагностика MRC на GDS2
Читаем ошибки адаптивной подвески, проверяем режимы.
до 40 минут
2
Подбор стойки по VIN и стороне
Определяем магнитный демпфер (не пневмо), подбираем по VIN.
в день обращения
3
Замена стойки, протяжка по FSM
Меняем MagneRide-стойку, подключаем MRC, протягиваем по FSM.
1–2 часа
4
Сброс ошибок, тест-драйв
Сбрасываем ошибки, проверяем режимы подвески на ходу.
до 40 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Чем MagneRide отличается от пневмоподвески?
MagneRide — это магнитные демпферы: они меняют жёсткость амортизатора магнитным полем. Пневмоподвеска F47 — это воздушные баллоны, которые меняют высоту кузова. Это разные узлы и разные ремонты, не путаем их.
Можно поставить обычный амортизатор?
Нет. MagneRide-стойка управляется электромагнитом от модуля MRC; обычный амортизатор с ним не свяжется и вызовет ошибку адаптивной подвески. Ставим только магнитную стойку по VIN.
Почему стойка заказная?
Магнитные MagneRide-демпферы редко бывают в наличии и подбираются строго по VIN и стороне (L/R), поэтому обычно идут под заказ. Срок и цену называем после подбора по вашему авто.
От старого Escalade подойдёт?
Нет. Демпферы поколений 2015–2020 не совместимы с MagneRide 4.0: у 4.0 другая электрика и вдвое быстрее отклик (dual-coil ~5 мс). Ставим только демпферы T1XX по VIN.
У меня проседает задняя часть — это сюда?
Скорее это воздушная подвеска (F47): травят пневмобаллоны, и кузов проседает. Магнитный демпфер высоту не держит — он отвечает за жёсткость. Посмотрите страницу ремонта пневмоподвески — там диагностика по этой болячке.
Оригинальные запчасти (оригинал GM)4 номера · наличие и цена по запросу
- Амортизатор MagneRide передний левый (L), оригинал GMGM PN: 84828331
- Амортизатор MagneRide передний правый (R), оригинал GMGM PN: 84828335
- Амортизатор MagneRide задний левый (L), оригинал GMGM PN: 84808104
- Амортизатор MagneRide задний правый (R), оригинал GMGM PN: 84808106
Запись на ремонт
Запишитесь на диагностику адаптивной подвески
Опишите симптом или оставьте телефон — определим на GDS2, магнитный демпфер или пневмо, и подберём стойку по VIN.
ДемпферыMagneRide 4.0, магнитореологические
Артикулыперёд 84828331/35, зад 84808104/06
Совместимостьот K2XX 2015–2020 не подходят