Чаще выбирают
Замена масла АКПП с фильтром и level-set
от 4 400 ₽
Что входит в работы
- снятие поддона, замена внутреннего фильтра GM 24294355
- заправка DEXRON ULV ~7,7 л
- level-set по TFT 75–80 °C на GDS2
- тест-драйв, проверка переключений
Escalade / ESV 2021+ · 10L80/10L90 · DEXRON ULV (не HP/VI) · level-set 75–80 °C GDS2
Замена масла АКПП Cadillac Escalade T1XX (10L80/10L90)
Меняем масло в АКПП Cadillac Escalade T1XX (10L80/10L90). Только DEXRON ULV (не HP и не VI!), замена ~7,7 л, внутренний фильтр GM 24294355. Уровень выставляем строго по температуре 75–80 °C через GDS2 — иначе перелив или недолив. Работа от 4 400 ₽.
Цена — работа. Масло DEXRON ULV и фильтр GM 24294355 — отдельно, по факту объёма.
АКПП10L80 / 10L90Escalade/ESV — чаще 10L90
ЖидкостьDEXRON ULV (GMW16444)не HP и не VI — они для 8-ступенчатых
Заправка~7,7 л (8,1 qt)полный с ГТ ~12 qt
ФильтрGM 24294355 (TF937)болты одноразовые, прокладка многоразовая
Работа от 4 400 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы замены масла АКПП T1XX
Со снятием поддона и заменой фильтра или частичный пролив. Цены — за работу, масло и фильтр по факту.
Частичная замена ATF (без снятия поддона)
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- пролив части объёма без снятия поддона
- контроль уровня по температуре на GDS2
- вариант для свежего масла между полными заменами
Что входит
Что входит в замену масла АКПП
От диагностики и прогрева до заправки DEXRON ULV и level-set по температуре.
Показать все шаги ремонта
1
Диагностика АКПП, чтение TFT и ошибок на GDS2
2
Прогрев коробки до рабочей температуры
3
Снятие поддона, замена внутреннего фильтра GM 24294355
4
Установка нового крепежа фильтра (одноразовый), сборка поддона
5
Заправка DEXRON ULV (~7,7 л)
6
Level-set по TFT 75–80 °C через GDS2
7
Затяжка контрольной пробки по FSM
8
Тест-драйв, проверка переключений
Что может изменить цену
Что может изменить итоговую цену
Частичная или с поддоном
Со снятием поддона — замена фильтра и прокладки; частичная — только пролив части объёма.
Только DEXRON ULV
ULV (не HP/VI); заправка ~7,7 л; экономия на спеке убивает 10-ступенчатую коробку.
Level-set
Уровень выставляется по температуре 75–80 °C на GDS2 — без этого перелив или недолив.
Одноразовый крепёж
Болты фильтра одноразовые и ставятся новые; прокладка поддона многоразовая.
Когда обращаться
Когда пора менять масло АКПП T1XX
Симптомы и поводы для замены масла в 10L80/10L90.
Толчки и «пинки» при переключении
Состояние масла или клапанная плита — повод заменить масло и проверить уровень.
Вибрация «по гребёнке» 55–90 км/ч
Это shudder блокировки гидротрансформатора (TCC) — отдельная диагностика, см. ремонт толчков.
Грязное или горелое масло, большой пробег
Плановая замена: масло теряет свойства, пакет присадок вырабатывается.
Задержки включения D и R
Низкий уровень или износ масла — проверяем уровень по температуре.
Перегрев АКПП
Старое масло или термоклапан — масло хуже отводит тепло, коробка греется.
Почему мы
Почему АКПП T1XX везут к нам
Льём правильную жидкость, выставляем уровень на GDS2 и меняем фильтр по технологии.
Льём только DEXRON ULV
Не подменяем на HP или VI «по аналогии» — это масло для 8-ступенчатых GM, а 10L80/10L90 от него страдают.
Level-set по температуре
Уровень выставляем по TFT 75–80 °C на дилерском GDS2, а не «на глаз»: вне диапазона будет перелив или недолив.
Меняем фильтр по технологии
Внутренний фильтр GM 24294355 с одноразовым крепежом, прокладка поддона многоразовая — ставим как положено.
Мастера по американским авто
Escalade, Tahoe/Suburban и Yukon T1XX на одной платформе — опыт по 10-ступенчатой коробке переносится.
Процесс
Как пройдёт замена масла
От диагностики на GDS2 до контроля переключений на тест-драйве.
Как мы работаем
1
Приём, диагностика АКПП и TFT на GDS2
Читаем ошибки и температуру масла, оцениваем состояние коробки.
около 30 минут
2
Снятие поддона, замена фильтра
Снимаем поддон, меняем внутренний фильтр GM 24294355, ставим новый крепёж.
60–90 минут
3
Заправка DEXRON ULV, level-set
Заливаем ~7,7 л DEXRON ULV, выставляем уровень по TFT 75–80 °C.
до 60 минут
4
Тест-драйв, контроль переключений
Проверяем переключения и работу на всех режимах.
до 30 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Какое масло в АКПП 10L80/10L90?
Только DEXRON ULV (GMW16444). DEXRON HP и VI не подходят — это масла для 8-ступенчатых GM. На 10L80/10L90 льём строго ULV, иначе появляются толчки и ускоренный износ.
Сколько масла уходит при замене?
При замене со снятием поддона уходит примерно 7,7 л (8,1 qt). Полный объём вместе с гидротрансформатором — около 12 qt; он целиком при частичной замене не сливается.
Почему уровень выставляют по температуре?
Точный уровень в этой АКПП выставляется при 75–80 °C по GDS2 через контрольную пробку. Выше 80 °C получится недолив, ниже 75 °C — перелив, поэтому level-set делаем строго по температуре.
У Escalade и Tahoe АКПП разные?
Escalade и ESV чаще идут с 10L90, Tahoe — с 10L80. Жидкость и процедура замены идентичны: DEXRON ULV, та же заправка ~7,7 л и тот же фильтр GM 24294355.
Машину «пинает» — поможет замена масла?
Иногда свежее масло убирает толчки, и это первый разумный шаг. Но вибрация блокировки гидротрансформатора (shudder) часто требует отдельной диагностики — смотрите ремонт толчков АКПП.
Оригинальные запчасти (оригинал GM)1 номер · наличие и цена по запросу
- Фильтр АКПП внутренний (10L80/10L90), оригинал GMGM PN: 24294355Аналоги: TF937
Запись на сервис
Запишитесь на замену масла АКПП
Опишите симптом или оставьте телефон — подтвердим запись, проверим уровень по TFT на GDS2 и заменим масло с фильтром.
АКПП10L80 / 10L90
ЖидкостьDEXRON ULV (GMW16444)
Заправка~7,7 л (8,1 qt)