Задние тормоза по оси (с процедурой EPB)
Что входит в работы
- Замена задних дисков и колодок по оси
- Перевод EPB в Brake Service Mode через GDS2
- Оригинал GM или Power Stop по VIN
- Калибровка стояночного, прокачка, тест-драйв на удержание
Меняем задние тормоза Cadillac Escalade T1XX: диски Ø345 мм и колодки по оси, работа от 3 500 ₽. Стояночный электронный (EPB): поршень втягиваем через GDS2 Service Mode, вручную закручивать нельзя — сломает мотор актуатора. Контроль выбраковки 18 мм.
Цена — работа по оси с процедурой EPB через GDS2. Диски и колодки — оригинал GM или Power Stop по VIN.
Замена дисков и колодок по оси с процедурой EPB или комплексно перёд+зад. Цены — за работу, детали по VIN.
Порядок: от скана ABS и перевода EPB в Service Mode до калибровки стояночного и тест-драйва.
На T1XX стояночный электронный — поршень втягивается через GDS2; без сканера правильно не обслужить. Это часть работы, не «как на тросовом».
Диск 13552815, колодки (кросс GM 84805877 / Power Stop Z36-2174) — оригинал GM или аналог; по VIN.
При отказе EPB-актуатора (кит 13516554) — отдельная замена с программированием; диагностируем причину на GDS2.
Симптомы, при которых на Escalade T1XX смотрят заднюю ось и электронный стояночный.
Отказ EPB-актуатора или проводки — нужна диагностика на GDS2.
Актуатор, мотор или сбитая калибровка стояночного.
Износ задних колодок до металла — пора менять, иначе пострадает диск.
Коробление задних дисков — лечится заменой по оси.
Обслуживаем EPB через GDS2, контролируем выбраковку и калибруем стояночный.
Втягиваем поршень через GDS2 Brake Service Mode, а не закручиваем вручную — мотор актуатора остаётся целым.
Замеряем задние диски на минимальную толщину 18 мм и биение — не ставим колодки на убитый диск.
Диск 13552815 и колодки 84805877 — оригинал GM или Power Stop Z36-2174, подбор по VIN.
После замены выходим из service mode и калибруем EPB через GDS2, проверяем удержание на уклоне.
От скана ABS и перевода EPB в service mode до калибровки и проверки удержания.
Замеряем задние диски, читаем модуль ABS дилерским GDS2, фиксируем симптомы.
Переводим EPB в Brake Service Mode, подбираем диски и колодки по VIN.
Меняем задние диски и колодки по оси, чистим направляющие.
Выходим из service mode, калибруем EPB, проверяем удержание на уклоне.
Опишите симптом или оставьте телефон — подтвердим запись, замерим диски и считаем модуль ABS и EPB на GDS2.