Чаще нужно
Ремонт / регулировка стояночного
По дефектовке
Что входит в работы
- Осмотр тросов и механизма
- Расхаживание или замена тросов
- Регулировка натяжения
- Проверка удержания на уклоне
Главная / Chevrolet / Trailblazer GMT360 (2002–2009) / Ремонт стояночного тормоза и замена тормозной жидкости Chevrolet Trailblazer GMT360
ножной стояночный (трос) · жидкость DOT3/DOT4
Ремонт стояночного тормоза и замена тормозной жидкости Chevrolet Trailblazer GMT360
Стояночный тормоз — ножной тросовый; закисает трос и механизм. Обслуживаем стояночный и меняем тормозную жидкость по регламенту.
По дефектовке — после осмотра определяем объём: расхаживание, регулировка или замена тросов
Тип стояночногоНожной тросовыйНе электрический EPB
Тормозная жидкостьDOT3 / DOT4Замена каждые 2 года
ВоздействиеЧерез задние дискиКолодки сзади
Гарантия6 месяцевНа работу
ножной стояночный (трос)
жидкость DOT3/DOT4
По дефектовке
СПб, Зотовский пр. 5
Стоимость
Форматы работ — Ремонт стояночного тормоза и замена тормозной жидкости Chevrol
От диагностики до комплексной замены — по дефектовке после осмотра.
Замена тормозной жидкости
По дефектовке
Что входит в работы
- Слив старой жидкости
- Заправка DOT3/DOT4
- Прокачка четырёх контуров
- Контроль уровня
Диагностика тормозной системы
по DIAG2026 — диагностика
Что входит в работы
- Осмотр стояночного механизма
- Проверка состояния жидкости
- Заключение по состоянию
Что входит
Что входит в работу
Полный цикл: от диагностики и дефектовки до контрольного осмотра.
Показать все шаги ремонта
1
Осмотр механизма ножного стояночного тормоза и тросов
2
Расхаживание закисших тросов с применением проникающей смазки
3
Замена тросов при критическом закисании или обрыве
4
Регулировка натяжения тросов по спецификации GM
5
Проверка удержания на уклоне после регулировки
6
Замена тормозной жидкости (DOT3/DOT4) с прокачкой всех четырёх контуров
7
Контроль уровня и отсутствия течей после замены жидкости
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость работ
По результатам дефектовки
Стоимость определяется после осмотра и дефектовки. Работаем только по подтверждённому объёму.
Оригинал или аналог — по согласованию
Предлагаем оригинальные и качественные аналоги. Стоимость запчастей — отдельно от работы.
Когда обращаться
Признаки неисправности — Ремонт стояночного тормоза и замена тормозной жидкост
Симптомы, при которых нужно обратиться на диагностику и ремонт.
Ножной, не ручной
На GMT360 стояночный тормоз — ножной тросовый. Нажимается педалью слева от педали тормоза, снимается той же педалью или рычажком в зависимости от года.
Петербургская зима закисает тросы
Оболочки тросов забиваются грязью и реагентами. Через 3–5 лет трос перестаёт ходить свободно — педаль или не возвращается, или тормоз не держит.
Жидкость накапливает воду
DOT3/DOT4 — гигроскопична. Через 2 года содержание воды растёт, температура кипения падает. При интенсивном торможении возможно закипание — провал педали.
Регулировка обязательна после колодок
После замены задних колодок трос меняет геометрию хода. Проверяем и регулируем натяжение при каждой замене задних колодок.
Почему мы
Почему делают у нас
Специализируемся на Chevrolet, Dodge, RAM, Jeep, Chrysler с 2007 года.
Правильная жидкость
Используем DOT3 или DOT4 по спецификации GM. Не смешиваем жидкости разных стандартов.
Полная прокачка
Прокачиваем все четыре контура в правильном порядке — не только два передних.
Расхаживание вместо замены
Стараемся восстановить подвижность тросов без замены — экономит деньги при умеренном закисании.
Регулировка по спецификации
Натяжение тросов выставляем по моменту и тест-уклону, не на глаз.
Процесс
Как проходит работа
От диагностики и согласования объёма до выдачи автомобиля.
Как мы работаем
1
Осмотр
Проверяем состояние тросов стояночного, механизм педали, оболочки тросов. Оцениваем степень закисания.
по ситуации
2
Расхаживание или замена
Закисшие тросы расхаживаем с обработкой проникающей смазкой. При критическом состоянии — замена тросов.
по ситуации
3
Регулировка натяжения
Регулируем натяжение тросов по спецификации GM — стояночный должен удерживать автомобиль на уклоне при полном нажатии педали.
по ситуации
4
Замена жидкости и прокачка
Меняем тормозную жидкость DOT3/DOT4, прокачиваем все четыре контура до чистой жидкости без пузырей воздуха.
по ситуации
Вопросы и ответы
FAQ
Почему стояночный тормоз не держит на горке?
Три причины: закис трос и не натягивается полностью, износились задние колодки, ослабло регулировочное натяжение. Осматриваем в этой последовательности.
Как часто менять тормозную жидкость на GMT360?
По регламенту GM — каждые 2 года или 45 000 км, что наступит раньше. В петербургских условиях рекомендуем раз в 2 года независимо от пробега.
Можно ли использовать DOT5 вместо DOT4?
Нет. DOT5 на силиконовой основе несовместима с резиновыми уплотнениями системы, рассчитанными под DOT3/DOT4. Только DOT3 или DOT4 — они совместимы между собой.
На GMT360 стояночный электрический или механический?
Механический тросовый с ножной педалью. Никакого EPB-мотора нет — стояночный работает без электрики и не требует специального режима при замене задних колодок.
Нужно ли регулировать стояночный тормоз после замены задних колодок?
Да. После замены задних колодок толщина фрикционного материала меняется, трос меняет рабочий ход. Проверяем и регулируем натяжение при каждой замене задних колодок.
Запись в сервис
Запишитесь: Ремонт стояночного тормоза и замена тормозной жидкости C
Оставьте телефон или VIN — осмотрим, назовём объём работ и стоимость по дефектовке.
Тип стояночногоНожной тросовый
Тормозная жидкостьDOT3 / DOT4
ВоздействиеЧерез задние диски