Перегрев, течь антифриза, P0128 на Grand Caravan. На 3.6 Pentastar чаще всего течёт пластиковый корпус масляного теплообменника в развале — его принимают за задний сальник. Находим настоящую причину.
итог по дефектовке — термостат, помпа, радиатор или корпус теплообменника
Объём зависит от узла и двигателя. Точную цену называем после дефектовки и опрессовки.
Сначала находим течь и причину перегрева, потом меняем нужный узел и заправляем по спеке года.
Объём работ зависит от того, какой узел течёт или отказал: термостат, помпа, радиатор или корпус теплообменника 3.6.
На 3.6 термостат — модуль в сборе, на 3.3/3.8/4.0 — отдельный. От двигателя зависят детали и доступ.
Штатный пластиковый корпус теплообменника трескается повторно. Алюминиевая замена дороже, но ставит точку в проблеме.
Объём заправки зависит от заднего отопителя: с ним входит заметно больше антифриза, чем без него.
С чем приезжают на Grand Caravan с двигателями 3.3/3.8/4.0 и 3.6 Pentastar.
Под двигателем 3.6 «потеет» задняя часть мотора — почти всегда треснул пластиковый корпус масляного теплообменника в развале, а не задний сальник. Диагностируем салфеткой в развале, находим источник.
Печка дует холодным на ходу, долгий прогрев — завис открытым термостат. На 3.6 это модуль в сборе (203°F), на ранних — отдельный термостат 195°F.
Течь из дренажного отверстия помпы, вой ремённого узла, люфт вала — износ помпы. Меняем, заодно ремень и ролики.
Антифриз уходит без видимых луж — трещина радиатора или внутренняя течь. Опрессовываем систему, находим место.
На 3.6 предлагаем алюминиевый корпус теплообменника вместо пластикового — он не растрескается повторно. Это решает проблему надолго.
Знаем течь корпуса теплообменника 3.6, подбираем узлы по двигателю и заправляем по спеке года.
Течь пластикового корпуса теплообменника в развале не списываем на задний сальник. Проверяем развал салфеткой и находим настоящий источник масла и антифриза.
Термостат и помпу подбираем строго по двигателю: модуль 05184570AK для 3.6 или отдельный термостат 195°F для ранних 3.3/3.8/4.0.
Предлагаем алюминиевый корпус теплообменника вместо пластикового. Он не растрескается повторно, и течь не вернётся через сезон.
Заправляем антифризом строго по году: HOAT до 2012 или OAT с 2013, не «универсалом». Гарантия на работы от 6 месяцев.
Опрессовка и поиск течи, локализация узла, замена с заправкой и удаление воздуха.
Проверяем систему на течь и перегрев, опрессовываем, считываем коды (P0128 при термостате).
Определяем неисправный узел, на 3.6 проверяем корпус теплообменника в развале салфеткой.
Меняем термостат, помпу, радиатор или корпус, заправляем антифризом по спеке года.
Удаляем воздух из системы, проверяем температуру и отсутствие течей под нагрузкой.
Оставьте телефон или VIN — опрессуем систему, найдём течь и заменим термостат, помпу или корпус теплообменника по двигателю.