Замена масла в редукторах
Что входит в работы
- слив и замена масла переднего и заднего редуктора
- подбор спеки по типу (самоблок / обычный / eLSD)
- контроль уровня и сапунов
- осмотр на течи после замены
Замена масла в переднем и заднем редукторах Dodge Durango: гул, течь сальников, вой моста. У SRT задний редуктор с электронной блокировкой (eLSD) — нужна правильная спека масла. Подбираем по передаточному и VIN.
Один редуктор или оба; сальники по состоянию.
Один редуктор или оба, с заменой сальников или без. Спека зависит от типа редуктора. Точную цену называем после дефектовки.
Определяем тип редуктора, меняем масло по корректной спеке и при течи меняем сальники.
Можно поменять масло только в проблемном редукторе или сразу в переднем и заднем. Объём влияет на цену.
Спека масла зависит от типа редуктора: обычный 75W-85, самоблок 75W-140 с модификатором, SRT — eLSD. Подбираем по VIN.
При течи меняем сальник хвостовика и втулку износа — отдельная операция в дополнение к замене масла.
Передаточное число и тип редуктора определяем по VIN и табличке. Это исключает заливку неподходящего масла.
С чем приезжают на Durango AWD — и почему перёд и зад требуют разной спеки.
Передний редуктор 195 мм — масло 75W-85. Задний (195 мм до 2015 / 230 мм на 2016+ V6) — по типу: обычный 75W-85 или самоблок 75W-140 с модификатором трения. Источники расходятся — сверяем по VIN и табличке.
На SRT задний редуктор с электронной блокировкой (3.70, eLSD) — нужна корректная спека, иначе блокировка работает рывками.
Гул моста, вой на скорости, течь сальника хвостовика.
При течи меняем сальник хвостовика и втулку износа, иначе масло уйдёт снова.
Подбираем спеку по типу редуктора, учитываем eLSD на SRT и меняем сальник с втулкой износа.
Обычный, самоблок или eLSD — масло у каждого своё. Определяем тип по VIN и табличке, а не заливаем универсально.
На SRT задний редуктор с электронной блокировкой 3.70. Неправильная спека заставляет блокировку работать рывками.
При течи хвостовика меняем сальник и втулку износа в комплекте, иначе масло уйдёт снова через изношенную поверхность.
Проверяем сапуны редукторов, чтобы не росло давление и не выдавливало сальники. Гарантия на работы от 6 месяцев.
Оценка масла и типа редуктора, замена по спеке и контроль уровня и сапунов.
Сливаем масло, оцениваем его состояние и определяем тип редуктора по VIN и табличке.
Заливаем масло по корректной спеке для типа редуктора; при течи меняем сальник хвостовика и втулку износа.
Проверяем уровень, чистим и проверяем сапуны, осматриваем на течи после поездки.
Оставьте телефон или VIN — определим тип редуктора, подберём корректную спеку масла и заменим сальники при течи.