У моторов с прямым впрыском (2.0, 2.3, 3.5 EcoBoost) на впускных клапанах нарастает нагар: троение, провалы, потеря тяги. Чистим механически — walnut blasting, без заливки химии в работающий мотор.
По дефектовке — зависит от мотора и степени нагара.
Сначала эндоскопия — подтверждаем нагар, потом walnut blasting по объёму мотора. Точную стоимость называем после осмотра.
Снимаем впускной коллектор, чистим каждый клапан скорлупой ореха, контролируем результат эндоскопом.
Объём разбора зависит от мотора: у 4-цилиндровых 2.0/2.3 доступ проще, чем у V6 3.5 EcoBoost. От этого зависит трудоёмкость.
Чем толще слой нагара, тем дольше walnut blasting по каждому клапану. Оцениваем эндоскопом до начала работ.
Если впуск всё равно вскрыт, заодно меняют свечи. Решаем после осмотра, добавлять ли это в смету.
С чем приезжают на моторы с прямым впрыском — и почему нагар на впускных клапанах GDI не смыть химией.
Нагар на клапанах нарушает смесеобразование — неустойчивый запуск и работа на холодную.
Закоксованные клапаны душат наполнение цилиндров — двигатель теряет отклик и тягу.
Нарушенное смесеобразование увеличивает потребление топлива при той же манере езды.
Особенно после длительной езды по городу на коротких поездках — нагар копится быстрее.
Чистим механически и контролируем результат эндоскопом — без риска для турбины.
На прямом впрыске топливо не омывает впускные клапаны, поэтому жидкостная химия работает плохо. Снимаем нагар скорлупой ореха — эффективно и без присадок в мотор.
Снимаем клапаны на эндоскоп до чистки и после. Вы видите, что нагар действительно ушёл, а не платите за невидимую работу.
Для доступа снимаем впускной коллектор и обрабатываем каждый клапан отдельно. Частичная чистка через форсунку нагар не убирает.
Очистители во впуск на работающем турбомоторе опасны для турбины. Мы их не льём — только механическая чистка с двигателем на месте.
Подтверждаем нагар эндоскопом, чистим walnut blasting, собираем на новых прокладках.
Эндоскоп во впуск, оценка степени нагара на клапанах.
Снимаем коллектор, walnut blasting по каждому клапану, удаляем продукты чистки.
Новые прокладки впуска, эндоскопия после чистки, проверка работы двигателя.
Оставьте телефон или VIN — подтвердим нагар эндоскопом, подберём прокладки впуска по VIN, назовём объём работ после осмотра.