Базовое
ТО атмосферный 3.5 / 3.7
по объёму
Что входит в работы
- масло 5W-20 (около 5,7 л) и масляный фильтр
- воздушный и салонный фильтры
- проверка уровней и жидкостей
- осмотр углового редуктора, тяг и зоны помпы
Масло по двигателю, все фильтры, жидкости — обслуживаем по регламенту Ford
Комплексное ТО Ford Explorer U502
Полное ТО под ваш мотор: масло нужной вязкости и объёма, масляный, воздушный и салонный фильтры, проверка и замена жидкостей по регламенту. Для турбо EcoBoost — укороченный интервал масла. Заодно осматриваем платформенные слабые места.
По объёму ТО и двигателю — масло, фильтры, жидкости.
3.5 / 3.7 NA5W-20, ~5,7 лWSS-M2C945-A, FL-500-S
EcoBoost5W-303.5 — FL-500-S, 2.3 — FL-910-S
Фильтрымасло / воздух / салонсалонный часто забывают
Турбоинтервал корочемасло чаще, чем на атмо
Масло V6 (3.5/3.7 NA)5W-20, около 5,7 л
Масло EcoBoost5W-30
Турбоинтервал масла короче
СПб, Зотовский пр. 5
Стоимость
Форматы комплексного ТО Explorer
Объём ТО зависит от двигателя: масло, фильтры и интервалы у атмосферных и турбо EcoBoost различаются. Точную стоимость называем по мотору и объёму работ.
ТО EcoBoost (2.3 / 3.5)
по объёму
Что входит в работы
- масло 5W-30 и масляный фильтр по мотору
- воздушный и салонный фильтры
- проверка наддува и системы охлаждения
- осмотр углового редуктора, тяг и турбо-патрубков
Что входит
Что входит в комплексное ТО
Масло по двигателю, все фильтры, проверка жидкостей и осмотр платформенных узлов.
Показать все шаги ремонта
1
замена моторного масла нужной вязкости и объёма по двигателю
2
замена масляного фильтра
3
замена воздушного и салонного фильтров
4
проверка и при необходимости замена жидкостей по регламенту
5
визуальный осмотр углового редуктора, задних тяг и зоны помпы
6
сброс монитора ресурса масла
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость комплексного ТО
Тип мотора и объём масла
У атмосферного 3.5/3.7 и у EcoBoost разные масло, вязкость и фильтры. От двигателя зависят и расходники, и объём масла.
Объём ТО
Базовое ТО — масло и фильтры. Расширенное добавляет проверку и замену жидкостей по регламенту. Объём согласуем заранее.
Сопутствующая замена по регламенту
Если подошёл срок — меняем антифриз и тормозную жидкость. Масло АКПП и привода идут отдельными позициями со своими интервалами.
Когда обращаться
Когда пора на комплексное ТО Explorer
С какими поводами приезжают на ТО — и почему турбо требует более частого масла.
Подошёл интервал по монитору
Система контроля ресурса масла показала, что пора на ТО — ориентир около 12–16 тыс. км.
Турбомотор EcoBoost
EcoBoost требует более частой замены масла, особенно под нагрузкой и с буксировкой — это бережёт цепь и турбины.
Давно не меняли салонный фильтр
Забитый фильтр перегружает печку и климат, ускоряет износ моторчика и резистора — меняем при ТО.
Перед сезоном или дальней дорогой
Проверка жидкостей и фильтров — страховка от поломки в пути, особенно перед зимой или длинной поездкой.
Почему мы
Почему ТО Explorer доверяют нам
Льём масло точно под мотор, не забываем салонный фильтр и заодно осматриваем слабые места платформы.
Масло точной вязкости и объёма
Подбираем масло строго под ваш двигатель по спецификации Ford — у атмо и EcoBoost вязкость и объём различаются.
Не забываем салонный фильтр
Меняем салонный фильтр в составе ТО — забитый фильтр перегружает печку и климат и ускоряет износ моторчика.
Для турбо держим короткий интервал
На EcoBoost рекомендуем менять масло чаще регламента, особенно с нагрузкой — это бережёт цепь и турбины.
Осматриваем платформенные болячки
Заодно смотрим угловой редуктор, задние тяги и зону помпы — типичные слабые места этой платформы.
Процесс
Как проходит комплексное ТО
Определяем мотор по VIN, меняем масло и фильтры, проверяем жидкости и осматриваем узлы.
Как мы работаем
1
Приёмка
Определяем двигатель по VIN, подбираем масло нужной вязкости и фильтры под ваш мотор.
20–30 минут
2
ТО
Меняем масло и фильтры, проверяем уровни и при необходимости меняем жидкости по регламенту.
1–2 часа
3
Осмотр
Осматриваем угловой редуктор, задние тяги и зону помпы, сбрасываем монитор ресурса масла.
30 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Какое масло лить в мой Explorer?
Зависит от мотора: атмосферный 3.5/3.7 — 5W-20, EcoBoost — 5W-30, по спецификации Ford. Объём около 5,7 л на V6. Точно подбираем по VIN, чтобы не ошибиться с вязкостью и допуском.
Как часто менять масло?
По монитору ресурса обычно около 12–16 тыс. км. Для турбо EcoBoost, особенно с нагрузкой и буксировкой, рекомендуем чаще — это бережёт цепь ГРМ и турбины.
Что входит в комплексное ТО?
Масло и масляный фильтр, воздушный и салонный фильтры, проверка жидкостей и узлов. Заодно осматриваем платформенные слабые места — угловой редуктор, задние тяги, зону помпы.
Салонный фильтр правда важен?
Да, забитый фильтр перегружает печку и климат и ускоряет износ моторчика и резистора. Поэтому меняем его в составе ТО, а не откладываем на потом.
Можно заодно поменять антифриз и жидкости?
Да, если подошёл регламент. Замену масла АКПП, углового редуктора и заднего редуктора выносим отдельными позициями — у них свои интервалы и свои жидкости.
Запись в сервис
Запишитесь на комплексное ТО Explorer
Оставьте телефон или VIN — определим мотор, подберём масло и фильтры, проверим жидкости и осмотрим платформенные узлы за один визит.
3.5 / 3.7 NA5W-20, ~5,7 л
EcoBoost5W-30
Фильтрымасло / воздух / салон