На Compass MK три разные коробки и три разные жидкости. Определяем тип по VIN и меняем масло правильной спецификации: в механику T355 — только ATF+4. Вариатор обслуживаем отдельной услугой.
2 900 ₽ — это работа за частичную замену масла в МКПП T355 или ранней 4-ступенчатой АКПП. Тип коробки и жидкость подтверждаем по VIN. Сама жидкость оплачивается отдельно. Вариатор JF011E — отдельная услуга.
Сначала определяем тип коробки по VIN, потом меняем масло нужной спецификации. На механику T355 идёт ATF+4, на раннюю 4-АКПП — жидкость по VIN.
Коротко показываем, за что вы платите. Только работа — жидкость подбирается и оплачивается отдельно по типу коробки.
ATF+4, ~2,0 л)
Объём и спецификация жидкости зависят от типа коробки. Механика T355 — около 2,0 л ATF+4; ранняя 4-АКПП — жидкость и объём по VIN.
Mopar ATF+4 (стандарт MS-9602) — около 1 200 ₽ за литр. На механику T355 идёт именно ATF+4, не обычное трансмиссионное масло.
Чаще достаточно частичной замены через сливную пробку. Снятие поддона и чистка делаются по показаниям и оцениваются отдельно.
Пришлите VIN или подъезжайте — определим тип коробки и нужную жидкость бесплатно, скажем честно, нужна замена сейчас или можно ездить.
Механика T355 и ранняя 4-АКПП любят свежую жидкость нужной спецификации. Вариатор JF011E — отдельная история и отдельная услуга.
Для механики T355 и ранней 4-АКПП регламент замены масла — каждые 60–80 тыс. км, при городе и тяжёлом режиме чаще. После этого жидкость теряет свойства.
На ранней 4-ступенчатой АКПП толчки и задержки часто связаны с уставшей жидкостью. Замена по VIN-спецификации возвращает плавность до механического износа.
Шум в механической коробке на свежем масле тише. Если в коробку когда-то залили обычное трансмиссионное вместо ATF+4 — это отдельная причина износа.
На вторичке Compass MK масло в коробке часто не менялось ни разу, а тип жидкости неизвестен. Меняем по VIN-спецификации сразу после покупки.
Самая частая ошибка непрофильных сервисов — в механику T355 заливают обычное трансмиссионное масло вместо ATF+4. Проверяем и исправляем по VIN.
С 2007 года работаем только с американскими авто. Три коробки Compass MK и их жидкости знаем наизусть.
Механика T355 — ATF+4, ранняя 4-АКПП — по VIN, вариатор JF011E — только CVTF. Определяем тип по VIN до начала работ и заливаем строго нужную жидкость.
В механическую коробку T355 завод заливает не обычное трансмиссионное масло, а ATF+4. Непрофильные сервисы часто этого не знают — мы заливаем правильно.
Подтверждаем тип коробки, спецификацию и объём жидкости по VIN, фиксируем сумму до начала работ. Никаких «уточняйте на месте».
Стандартная гарантия Бета Авто на работу — 6 месяцев или 10 000 км пробега. На оригинальную жидкость — гарантия производителя.
От записи до выдачи автомобиля — обычно полтора часа в один заезд.
Администратор по VIN определяет тип коробки и нужную жидкость, согласует объём работ и точную сумму. При необходимости заказывает жидкость заранее.
Сливаем старое масло, осматриваем сливную пробку и магнит на стружку — это показывает состояние коробки. Фиксируем цвет и запах жидкости.
Заливаем свежую жидкость правильной спецификации в нужном объёме (для механики T355 — ATF+4, около 2,0 л), проверяем уровень по мануалу.
Проверяем переключения, контролируем течи и сдаём автомобиль с подтверждением выполненных работ.
Определим тип коробки по VIN, подтвердим спецификацию жидкости и точную сумму, согласуем удобное время на Зотовском, 5. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00.