Замена масла раздатки (PTU)
Что входит в работы
- Подтверждение полного привода по VIN
- Слив старого масла из переднего раздаточного узла
- Заливка свежего 80W-90 GL-5 (около 0,5 л)
- Контроль уровня и проверка на течи
На полноприводных Compass MK между коробкой и задней осью стоит передний раздаточный узел (PTU). Меняем его масло — SAE 80W-90 класса GL-5, артикул Mopar 04874459AC. Услуга только для версий 4×4.
2 200 ₽ — это работа за замену масла в переднем раздаточном узле (PTU) на полноприводном Compass MK. Масло 80W-90 GL-5 (около 0,5 л) оплачивается отдельно. На переднеприводных версиях узла PTU нет.
Раздаточный узел и задний редуктор полноприводного Compass MK обслуживаются маслом одной спецификации — часто меняем оба в один заезд.
Коротко показываем, за что вы платите. Только работа — масло 80W-90 GL-5 оплачивается отдельно.
По заводскому руководству в PTU идёт минеральное SAE 80W-90 класса GL-5 (Mopar 04874459AC). Объём — около 0,5 литра. Артикул и вязкость не путаем с Compass MP.
Передний раздаточный узел и задний редуктор обслуживаются маслом одной спецификации. Вместе выходит выгоднее по работе — от 3 900 ₽ за оба узла.
Если при сливе видны металлическая стружка или сильный износ масла — предупредим до заливки и предложим расширенную диагностику узла.
Пришлите VIN — подтвердим, есть ли на вашем Compass MK раздаточный узел и задний редуктор, и нужна ли замена масла. На переднеприводных версиях этих узлов нет.
Передний раздаточный узел полноприводного Compass MK любит свежее масло нужной вязкости — это продлевает ресурс муфты и шестерён.
Масло в раздаточном узле со временем деградирует. Замена каждые 50–60 тыс. км продлевает ресурс PTU и снижает риск дорогого ремонта муфты.
Посторонний шум от переднего раздаточного узла на скорости — повод проверить масло и состояние узла. Свежее масло нужной вязкости снижает нагрузку на шестерни.
Если полный привод подключается с толчком или рывком, одной из причин может быть уставшее масло в раздатке и муфте. Замена — первый и недорогой шаг.
На вторичке масло в раздатке и редукторе часто не менялось ни разу. Меняем сразу после покупки, чтобы не наследовать износ от прошлого владельца.
С 2007 года работаем только с американскими авто. Полный привод Compass MK на платформе GS знаем со всеми узлами.
На Compass MK в раздатку и редуктор идёт 80W-90 GL-5 (04874459AC). На втором поколении MP — другая вязкость 75W-90 и другие артикулы. Это разные машины — мы заливаем строго заводское для MK.
Передний раздаточный узел и задний редуктор обслуживаются вместе. Проверяем состояние масла обоих узлов и предлагаем сделать в один заезд, если пора.
Подтверждаем полный привод, артикул и объём масла по VIN, фиксируем сумму до начала работ. На переднеприводных версиях честно скажем, что услуга не нужна.
Стандартная гарантия Бета Авто на работу — 6 месяцев или 10 000 км пробега. На оригинальное масло — гарантия производителя.
От записи до выдачи автомобиля — обычно час в один заезд.
Администратор по VIN подтверждает наличие раздаточного узла, артикул и объём масла, согласует сумму. При желании добавляем замену масла заднего редуктора.
Сливаем старое масло из переднего раздаточного узла, осматриваем на металлическую стружку и следы износа. Фиксируем состояние.
Заливаем свежее 80W-90 GL-5 (около 0,5 л) до уровня контрольного отверстия, проверяем на течи и сдаём автомобиль.
Подтвердим полный привод по VIN, согласуем артикул масла и точную сумму, выберем удобное время на Зотовском, 5. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00.