Течь, перегрев или следы охлаждающей жидкости спереди под машиной — признаки радиатора. Меняем радиатор Compass MK, заливаем антифриз правильного типа по году и проверяем термостат 68003582AB, подклинивание которого даёт ошибку P0128.
3 500 ₽ — это работа за замену радиатора охлаждения двигателя. Сам радиатор подбираем по VIN (Mopar или Nissens) и оплачиваются отдельно, как и антифриз. При замене проверяем термостат и доливаем антифриз правильного типа.
При замене радиатора логично сразу проверить термостат и залить свежий антифриз правильного типа. Так система охлаждения обновляется целиком.
Коротко показываем, за что вы платите. Только работа — радиатор, термостат и антифриз оплачиваются отдельно.
Радиатор подбираем по VIN — отличия по мотору и году. Оригинал Mopar или качественный Nissens различаются по цене и ресурсу, подберём под бюджет.
Термостат 68003582AB (открытие 88–90 °C) логично менять вместе с радиатором — его подклинивание даёт ошибку P0128 и проблемы с прогревом.
При замене радиатора заливаем антифриз, соответствующий году машины: до 2012 — HOAT, с 2013 — OAT. Смешивать типы нельзя.
Перегрев и течь антифриза — повод проверить радиатор и термостат. Подъезжайте на бесплатную опрессовку системы охлаждения, скажем честно, что течёт и греется.
Радиатор и термостат работают в паре. Перегрев опасен для моторов World Engine — он провоцирует пробой прокладки головки блока.
Цветные подтёки (розовые или фиолетовые) на парковке спереди — признак течи радиатора или патрубков. Уровень падает, мотор начинает перегреваться.
Если стрелка ползёт к красной зоне в пробке или на трассе — система охлаждения не справляется. Причиной бывает забитый или текущий радиатор и подклинивший термостат.
P0128 означает, что мотор слишком долго не выходит на рабочую температуру — обычно из-за термостата 68003582AB, заклинившего открытым. Проверяем и термостат, и радиатор.
Белёсые разводы и влажность на бачках радиатора говорят о начале течи. Лучше заменить до того, как радиатор потечёт в дороге и мотор перегреется.
Ржавый или мутный антифриз с осадком ускоряет забивание радиатора изнутри. При замене радиатора заливаем свежий состав правильного типа.
С 2007 года работаем только с американскими авто. Систему охлаждения Compass MK знаем вместе с её слабыми местами.
Меняем не только радиатор, но и смотрим термостат, патрубки, помпу и вентилятор. Перегрев на World Engine опасен — он провоцирует пробой прокладки головки блока.
На Compass MK два типа антифриза по году — HOAT до 2012 и OAT с 2013. Заливаем состав, соответствующий вашей машине, и не смешиваем типы.
Долгий прогрев и ошибка P0128 на Compass MK почти всегда — термостат 68003582AB, заклинивший открытым. Проверяем и меняем его заодно, чтобы не разбирать узел дважды.
Стандартная гарантия Бета Авто на работу — 6 месяцев или 10 000 км пробега. На оригинальные детали — гарантия производителя.
От записи до выдачи автомобиля — обычно два часа в один заезд.
Опрессовываем систему, проверяем термостат и вентилятор, читаем ошибки. Подбираем радиатор по VIN, согласуем сумму с заправкой антифриза.
Сливаем антифриз, снимаем старый радиатор, осматриваем патрубки и хомуты, ставим новый радиатор и при необходимости термостат.
Заливаем антифриз правильного типа, удаляем воздушные пробки, прогреваем мотор и контролируем температуру и работу вентилятора.
Проверяем систему на течи, сбрасываем ошибку P0128 при наличии, сдаём автомобиль с подтверждением выполненных работ.
Опрессуем систему охлаждения, подберём радиатор по VIN и посчитаем работу с антифризом, согласуем удобное время на Зотовском, 5. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00.