оригинал Mopar DOT 4
Что входит в работы
- Тормозная жидкость Mopar DOT 4
- Полная прокачка всех контуров по регламенту
- Замер влажности новой и старой жидкости тестером
- Проверка уровня и герметичности системы
- Сброс сервисного напоминания
Мягкая педаль, провалы при интенсивном торможении. Замена тормозной жидкости Compass MP от 2 800 ₽ с полной прокачкой. Регламент — раз в 2 года независимо от пробега.
Цена с полной прокачкой контура и тормозной жидкостью DOT 4. Объём системы около 1 литра. Итоговая сумма зависит от выбранной жидкости.
Тормозная жидкость гигроскопична — со временем набирает влагу и теряет температуру кипения. Меняем с полной прокачкой контура; предлагаем оригинал и проверенные аналоги.
Полная прокачка всех контуров, а не доливка — иначе старая жидкость остаётся в суппортах.
Mopar DOT 4 или аналоги ATE, Bosch DOT 4. Объём системы около 1 литра. Разница в цене небольшая, рекомендуем по условиям эксплуатации.
Если в системе обнаружен воздух или закисший штуцер прокачки, времени уходит больше. На Compass MP закисшие штуцеры после 5 лет в СПб — нередкость.
Если одновременно меняем колодки или диски — прокачку делаем заодно, экономите визит. Совмещаем за одно посещение.
Мягкая педаль и провалы при интенсивном торможении — жидкость набрала воду и закипает. Это опасно. Замена с прокачкой возвращает чёткую педаль.
Тормозная жидкость гигроскопична — стареет по времени, а не по пробегу. На Compass MP меняем раз в 2 года.
Главный регламент. За 2 года жидкость набирает влагу из воздуха независимо от пробега — температура кипения падает, при интенсивном торможении возможны провалы педали.
Вода в жидкости закипает при нагреве тормозов, в контуре образуется паровая пробка. Педаль становится мягкой и проваливается — тормозить нечем.
Свежая жидкость прозрачная, светло-жёлтая. Тёмная, мутная — признак влаги, грязи и продуктов износа. Замеряем влажность тестером.
Тестер показывает процент воды. Больше 3% — температура кипения опасно снижена, меняем независимо от срока.
Затяжные спуски нагружают тормоза. Свежая жидкость с высокой температурой кипения — страховка от закипания и отказа тормозов на спуске.
Делаем полную прокачку с контролем, а не косметическую доливку в бачок.
Прокачиваем все четыре контура до выхода чистой жидкости из каждого суппорта. Доливка в бачок оставляет старую жидкость в магистралях — это не замена.
До и после замеряем содержание воды в жидкости. Показываем цифры — вы видите, что было и что стало. Без «на глаз».
Используем установку для замены жидкости под давлением — это гарантирует вытеснение старой жидкости и отсутствие воздушных пробок.
Если параллельно меняем колодки или диски — прокачку делаем за тот же визит. Экономите время и деньги на отдельной работе.
От заявки до выдачи — три шага, обычно меньше часа.
Замеряем влажность старой жидкости тестером, показываем результат. Согласовываем жидкость — оригинал или проверенный аналог. Озвучиваем цену.
Откачиваем жидкость из бачка, заливаем свежую и прокачиваем все четыре контура аппаратом под давлением до выхода чистой жидкости из каждого суппорта.
Замеряем влажность новой жидкости, проверяем герметичность, уровень и работу педали. Сбрасываем сервисное напоминание. Выдаём акт.
Оставьте год и пробег — подберём жидкость и слот на ближайшие 14 дней. Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.