Меняем масло в коробке Jeep Grand Cherokee WK с учётом её типа. На WK три разных автомата: NAG1 (3.7, SRT8), 545RFE (V8) и дизельный Mercedes W5J400 — у каждого свои фильтры, объёмы и даже жидкость. Определяем по VIN.
Тип коробки, фильтры и жидкость зависят от мотора. Дизельный W5J400 — жидкость по VIN. Уровень выставляется по температуре. Точная смета — после определения по VIN.
Тип коробки и жидкость определяем по VIN. На 545RFE меняем оба фильтра, включая возвратный фильтр контура охладителя. После любой замены выставляем уровень по температуре.
Коротко показываем, за что вы платите. Состав зависит от типа коробки — определяем его по VIN, жидкость и фильтры подбираем под вашу трансмиссию.
замена возвратного фильтра контура охладителя
Сначала по VIN определяем коробку. От типа зависят и фильтры, и жидкость, и процедура: NAG1 обслуживается иначе, чем 545RFE или дизельный W5J400. Смета формируется после определения коробки.
У NAG1 один плоский фильтр. У 545RFE два — основной и возвратный фильтр контура охладителя. Меняем оба, пропуск возвратного даёт задержки включения. Число фильтров влияет на стоимость.
Бензиновые NAG1 и 545RFE — на Mopar ATF+4 (MS-9602). Дизельный W5J400 — на Shell 3403 (стандарт MB 236.x) либо ATF+4, строго по VIN. «Универсальную» жидкость не льём.
Для этих коробок уровень выставляется по температуре жидкости, у дизеля — по своей кривой. Это часть работы: без правильного уровня коробка работает некорректно, а переполнение вредно.
На WK три разных автомата с разными фильтрами и жидкостями, а у дизеля жидкость подбирается по VIN. Подъезжайте на бесплатную диагностику — определим коробку по VIN, снимем ошибки и подберём правильную процедуру.
На Grand Cherokee WK три разных автомата — NAG1, 545RFE и дизельный W5J400. У каждого свои фильтры, объёмы и жидкость, поэтому сначала определяем коробку по VIN.
На WK три коробки. NAG1 (W5A580) на 3.7 и SRT8 — лицензионный Mercedes, один плоский фильтр. 545RFE на 4.7 и 5.7 — крайслеровский, с двумя фильтрами. Дизельный W5J400 на 3.0 CRD — немецкий Mercedes-автомат. Сначала по VIN определяем вашу коробку — процедуры разные.
У 545RFE два фильтра: основной (primary, разный для 2WD и 4WD) и круглый возвратный фильтр контура охладителя (05179267AC). Меняем оба — пропуск возвратного фильтра приводит к задержкам включения. Это частая ошибка «быстрой» замены.
На дизельном W5J400 заводская инструкция предписывает жидкость Shell 3403 (стандарт Mercedes), а не обычную ATF+4. Но по части рынков и бюллетеней допускается ATF+4 — поэтому жидкость подбираем строго по VIN и сервисным данным конкретной машины, не «на глаз».
NAG1 и 545RFE заправляются оригинальной Mopar ATF+4 (MS-9602). Объёмы разные: при частичной замене со снятием поддона входит около 4–6 литров в зависимости от коробки и привода.
У этих коробок уровень выставляется по температуре жидкости, а не «по щупу на глаз». У дизельного W5J400 своя температурная кривая уровня. Переполнение вредно — выставляем точно.
С 2007 года работаем только с американскими авто. Знаем, что на WK три разные коробки, и обслуживаем каждую по её процедуре, а не «доливаем универсальную ATF».
На WK три типа автомата — NAG1, 545RFE и дизельный W5J400 — и у каждого своя жидкость и фильтры. Сначала по VIN определяем вашу коробку и только потом подбираем процедуру. «Универсальную» жидкость не заливаем.
У 545RFE основной и возвратный фильтр контура охладителя. Меняем оба, включая возвратный, — иначе появляются задержки включения. Это частая ошибка быстрой замены, которую мы не допускаем.
На дизельном W5J400 заводская инструкция предписывает Shell 3403 (стандарт MB 236.x), но по части рынков допускается ATF+4. Жидкость подбираем строго по VIN и сервисным данным машины, а не «на глаз».
У этих коробок уровень выставляется по температуре жидкости, а у дизеля по своей кривой. Делаем строго по процедуре и не переливаем — переполнение для этих коробок вредно. Гарантия на работу от 6 месяцев.
От определения коробки по VIN до выставления уровня по температуре — делаем по процедуре под вашу трансмиссию.
По VIN определяем тип автомата — NAG1, 545RFE или дизельный W5J400. Снимаем ошибки, оцениваем состояние жидкости, согласуем объём и сумму.
Подбираем оригинальную жидкость и фильтры под вашу коробку. Для 545RFE готовим основной и возвратный фильтр контура охладителя, для дизеля — жидкость по VIN.
Меняем масло, фильтр (или фильтры) и прокладку поддона. Для 545RFE обязательно меняем возвратный фильтр, чтобы не было задержек включения.
Выставляем уровень по температуре жидкости (у дизеля — по своей кривой). Проверяем отсутствие течей и ошибок, сдаём автомобиль.
Определим тип коробки по VIN, подберём оригинальную жидкость и фильтры, поменяем с выставлением уровня по температуре, выберем время на Зотовском, 5. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00.