Меняем задние колодки, проверяем направляющие и диск. В СПб реагенты усиливают закисание суппортов — смотрим при замене.
2 200 ₽ — это работа за замену задних тормозных колодок. Сами колодки подбираем по VIN и оплачиваются отдельно по дефектовке. Точную сумму подтверждаем после осмотра.
Сначала проверяем подвижность направляющих суппорта и замеряем остаток колодок. В петербургских условиях суппорт нередко закисает от реагентов — это видно при осмотре.
Коротко показываем, за что вы платите. Только работа — колодки подбираются по VIN и оплачиваются отдельно по дефектовке.
В СПб направляющие суппорта закисают от реагентов — колодка стирается неравномерно. Если нужна чистка или замена направляющих, это влияет на объём работы.
Задние колодки подбираем по VIN. Оригинал Mopar или проверенный аналог — подберём под бюджет, стоимость самих колодок по дефектовке.
Если задний диск ниже минимальной толщины 10.4 мм (FSM), коробится или сильно корродирован — меняем парой с колодками. Это добавляет к работе и запчастям.
На Wrangler JK задние колодки часто стираются неравномерно из-за закисшего суппорта. Пришлите VIN или подъезжайте — замерим остаток и проверим направляющие бесплатно.
Задние колодки изнашиваются медленнее передних, но в петербургских условиях их чаще «убивает» закисание направляющих суппорта от реагентов.
Шорох, писк или скрежет от задних колёс при торможении — износ задних колодок. Дальше тормозить — значит начать разрушать задний диск и основание колодки.
На Wrangler JK стояночный тормоз работает через задний механизм. Износ задних колодок часто сопровождается ослаблением ручника — проверяем и регулируем заодно.
Одна колодка стёрта сильнее — закисла направляющая суппорта. В СПб от реагентов это частая беда; чистим и смазываем механизм при замене.
Заклинивший суппорт держит колодку прижатой, колесо греется, колодка стирается клином. Проверяем подвижность направляющих и устраняем причину.
Подтёки тормозной жидкости и влага на суппорте — крепёж и направляющие суппорта. Осматриваем и чистим механизм при замене колодок.
Задние колодки стоит замерить по состоянию — износ контролируется звуковым индикатором. Замер остатка сделаем бесплатно по промокоду DIAG2026.
С 2007 года работаем только с американскими авто. Тормоза Wrangler JK и слабые места суппортов в условиях СПб знаем.
На Wrangler JK задние колодки чаще стираются неравномерно из-за закисших от реагентов направляющих. Проверяем подвижность суппорта до заказа колодок — подбор точный, а суппорт не заклинит.
При замене чистим и смазываем направляющие и механизм суппорта. В петербургских условиях это продлевает жизнь новых колодок и не даёт суппорту закиснуть снова.
Стояночный тормоз Wrangler JK работает через задний механизм. Проверяем и регулируем ручник при замене колодок — без этого он держит слабо.
Стандартная гарантия Бета Авто на работу — 6 месяцев или 10 000 км пробега. На оригинальные колодки Mopar — гарантия производителя.
От записи до выдачи автомобиля — обычно час в один заезд.
Администратор по VIN подбирает задние колодки, согласует марку и сумму. При необходимости заказывает заранее, чтобы сделать в один визит.
Снимаем задние колёса и суппорты, осматриваем диски, направляющие, крепёж и механизм стояночного тормоза. Проверяем подвижность направляющих.
Меняем задние колодки, чистим и смазываем механизм, при необходимости чистим направляющие, регулируем стояночный тормоз.
Затягиваем болты скобы моментом 77 ft-lb, проверяем уровень жидкости, делаем контрольное торможение и притирку, проверяем ручник и сдаём автомобиль.
Подберём колодки по VIN, проверим подвижность направляющих суппорта и механизм ручника, согласуем сумму и удобное время на Зотовском, 5. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00.