Чаще выбирают
Замена тормозной жидкости
от 3 300 ₽
Что входит в работы
- Полная прокачка контуров до чистой жидкости
- Штатная DOT 3 или DOT 4 для тяжёлых режимов
- Без завоздушивания ABS-модуля
- Проверка суппортов и шлангов
- Контроль педали
DS/Classic 2009–2024 · штатная DOT 3 (DOT 4 допустим/для тяжёлых режимов) · DOT 5 запрещён · полная прокачка
Замена тормозной жидкости RAM 1500 (DS / Classic)
Меняем тормозную жидкость на RAM 1500 четвёртого поколения (DS) и Classic с полной прокачкой контуров. Штатная — DOT 3, для буксировки лучше DOT 4. Силиконовый DOT 5 заливать нельзя — несовместим с ABS.
Объём и стоимость зависят от состояния системы. Точная смета — после осмотра.
ШтатнаяDOT 3 (SAE J1703)на бачке отлито «DOT 3»
Для тяжёлых режимовDOT 4буксировка, выше температура кипения
ЗапрещеноDOT 5 (силикон)несовместим с ABS
Интервалраз в 2 годажидкость гигроскопична
АдресЗотовский пр. 5, Санкт-Петербург
Работаот 3 300 ₽
ЖидкостьDOT 3 / DOT 4
Стоимость
Стоимость замены жидкости
Полная прокачка контуров на штатной DOT 3 или DOT 4 для тяжёлых режимов. Бесплатная диагностика тормозов по промокоду DIAG2026.
Бесплатная диагностика тормозов
по промокоду DIAG2026 — бесплатно
Что входит в работы
- Сканер wiTECH 2
- Дефектовка тормозной системы
- Заключение по жидкости и узлам
Что входит
Что входит в замену жидкости
Проверка состояния жидкости, полная прокачка контуров без завоздушивания ABS и контроль системы.
Показать все шаги ремонта
1
Проверка уровня и состояния тормозной жидкости
2
Полная прокачка контуров до чистой жидкости (без завоздушивания ABS)
3
Заливка штатной DOT 3 или DOT 4 для тяжёлых режимов
4
Проверка суппортов, шлангов и герметичности
5
Контроль педали
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость
Полная замена или обновление
Полная прокачка контуров требует больше жидкости и времени, чем частичное обновление верхнего слоя.
DOT 3 или DOT 4
Штатная DOT 3 или DOT 4 для тяжёлых режимов и буксировки — разная по цене жидкость.
Состояние суппортов и шлангов
Закисшие от реагентов суппорты и подтекающие шланги добавляют работы по этим узлам.
Сопутствующие работы по тормозам
Если при прокачке найден дефект колодок, дисков или трубок — добавляются сопутствующие работы.
Когда обращаться
Когда менять тормозную жидкость
Пять поводов. Состояние жидкости и системы подтверждаем на осмотре.
Штатная DOT 3
RAM 1500 DS и Classic по заводу рассчитаны на тормозную жидкость DOT 3 (на бачке отлито «DOT 3»). При недоступности DOT 3 допускается DOT 4. Для буксировки и тяжёлых режимов DOT 4 предпочтителен.
DOT 5 заливать нельзя
DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 — гликолевые и взаимосовместимы. Силиконовый DOT 5 несовместим с ABS, заливать его нельзя. Не путайте DOT 5 и DOT 5.1 — это разные жидкости.
Зачем менять
Тормозная жидкость гигроскопична: набирает влагу, температура кипения падает, возможен «провал» педали при интенсивном торможении. Меняем раз в 2 года и при любых работах со вскрытием контура.
Прокачка без вреда ABS
Прокачиваем все контуры до чистой жидкости, не опуская уровень в бачке ниже половины — иначе можно завоздушить ABS-модуль. При полной замене промываем систему до чистой жидкости.
Контроль системы
При прокачке проверяем суппорты, шланги и герметичность. Закисший от реагентов суппорт или подтекающий шланг выявляются на этом этапе.
Почему мы
Почему тормозную жидкость DS — к нам
Заливаем штатную жидкость, прокачиваем без вреда ABS и проверяем систему при работе.
Заливаем штатную жидкость
Штатная DOT 3 или DOT 4 для тяжёлых режимов и буксировки — по заводской спецификации, без самодеятельности.
Не заливаем силиконовый DOT 5
Силиконовый DOT 5 несовместим с ABS и в систему RAM 1500 не идёт. Не путаем его с гликолевым DOT 5.1.
Прокачка без завоздушивания
Прокачиваем без завоздушивания ABS-модуля, не опуская уровень ниже половины; при полной замене промываем систему до чистой жидкости.
Проверяем суппорты и шланги
При прокачке осматриваем суппорты и шланги — закисший от реагентов суппорт или подтекающий шланг находим сразу.
Процесс
Как проходит замена жидкости
Четыре этапа: проверка состояния, полная прокачка, контроль системы и проверка педали.
Как мы работаем
1
Проверка жидкости
Проверка уровня и состояния тормозной жидкости.
10 минут
2
Полная прокачка
Прокачка контуров до чистой жидкости без завоздушивания ABS.
30–45 минут
3
Проверка системы
Контроль суппортов, шлангов и герметичности.
10 минут
4
Контроль педали
Проверка хода и плотности педали.
10 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Какую тормозную жидкость лить в RAM 1500 DS?
Штатно DOT 3 (на бачке отлито «DOT 3»). При недоступности — DOT 4. Для буксировки и тяжёлых режимов DOT 4 предпочтителен.
Можно залить DOT 5?
Нет. Силиконовый DOT 5 несовместим с ABS. Подходят гликолевые DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 — но не путайте DOT 5 и DOT 5.1.
Как часто менять?
Раз в 2 года и при любых работах со вскрытием контура. Жидкость гигроскопична — набирает влагу, и температура кипения падает.
Делаете полную замену?
Да, прокачиваем все контуры до чистой жидкости, не опуская уровень ниже половины — чтобы не завоздушить ABS. При полной замене промываем систему.
Подтекает жидкость спереди — это тормоза?
Зависит от места и цвета. Тормозная прозрачная/желтоватая. Локализуем источник на диагностике — суппорт, шланг или трубка.
Запись на замену жидкости
Заменим тормозную жидкость с полной прокачкой
Зальём штатную DOT 3 или DOT 4 для тяжёлых режимов, прокачаем без завоздушивания ABS и проверим систему. Перезвоним за 15 минут.
ШтатнаяDOT 3 (SAE J1703)
Для тяжёлых режимовDOT 4
ЗапрещеноDOT 5 (силикон)