Обслуживание и ремонт RAM 1500 DS/DJ 2009–2018 и Classic: моторы 5.7 HEMI, 3.6 Pentastar, 3.0 EcoDiesel. Тормоза, подвеска, рулевое EPS, мосты, раздатка, ремонт HEMI. Запчасти по VIN, оригинал Mopar и аналоги.
RAM 1500 DS (заводской индекс DS/DJ) — четвёртое поколение пикапа, выпускалось 2009–2018, а в виде RAM 1500 Classic собиралось параллельно с пятым поколением и после 2019 года. На российском рынке это самый массовый «американец» среди RAM. Мы обслуживаем DS с любым мотором: бензиновые 5.7 HEMI и 3.6 Pentastar, дизель 3.0 EcoDiesel.
Базовая подвеска — двойные A-образные рычаги спереди и пружинная задняя (на части версий — пневмо Active-Level). С 2013 модельного года на DS устанавливается электроусилитель руля (EPS) — у него своя специфика и отзывы. Передний мост AAM 9.25″, задний 9.25″, полный привод через раздаточную коробку BorgWarner.
Запчасти подбираем строго по VIN: комплектации DS отличаются числом шпилек ступицы (6-Lug и 8-Lug HD), диаметрами тормозов и типом моста (обычный или Anti-Spin). Ставим оригинал Mopar и проверенные аналоги.
Диск 336 мм (HD 8-Lug — 360 мм), 2-поршневой суппорт. Колодки и диски по VIN, Mopar или аналоги.
ПодробнееДиск ≈350 мм, одно-поршневой суппорт, буксировочная нагрузка. Подбор по VIN.
ПодробнееСтук спереди, увод руля — шаровая в сборе с рычагом, меняется целиком. По VIN, с развалом.
ПодробнееСтук и люфт спереди — нижние шаровые, отдельно или в сборе с рычагом по VIN. С развалом.
ПодробнееРаскачка, течь — пружинная подвеска (не пневмо Active-Level). Mopar, KYB, Bilstein, Monroe по VIN.
ПодробнееГул, ошибка ABS, люфт — интегрированный модуль с датчиком ABS, в сборе по VIN (6-/8-Lug).
ПодробнееСтук на ямах — частая причина. Линки целиком по VIN, развал не требуется. Недорого и быстро.
ПодробнееЛюфт в руле, износ шин — наружные наконечники по VIN. После замены развал-схождение обязателен.
Подробнее«Service Power Steering» (EPS с 2013), тяжёлый руль в мороз. Подбор по VIN, калибровка SAS через wiTECH.
ПодробнееМост AAM 9.25″, 75W-90 GL-5, 1,73 л. Уровень по правилу наклонного моста, интервал 60 тыс. км.
ПодробнееМост 9.25″, 75W-90 GL-5. Для Anti-Spin (LSD) — обязательна фрикционная присадка. По VIN.
ПодробнееРаздатка BorgWarner (4WD): тип жидкости и объём по VIN, контроль стружки — ресурс цепи и муфты.
Подробнее5.7 HEMI: отказ роликовых толкателей и износ кулачка. Меняем все 16 + распредвал, промывка системы.
ПодробнееАнтифриз в масле, перегрев — V8, две головки. Новые болты по моменту, опрессовка охлаждения.
ПодробнееТиканье на холодную, свист выпуска — обрыв шпилек (задние 7–8). Обломки без снятия головки.
ПодробнееЗадайте вопрос напрямую диагносту. Без скриптов, колл-центров и долгих ожиданий.
Написать мастеруБесплатная диагностика и прозрачная смета до начала работ.
Перезваниваем в течение 10 минут в рабочее время.