Диагностика 48V-системы
от 1 320 ₽
Что входит в работы
- опрос кодов P0AC0/P0AD4
- проверка DC-DC конвертера
- проверка заряда 12V
Ошибки 48V, разряд 12V, потеря ассиста
Замена 48-вольтовой батареи eTorque RAM 1500
Диагностика и замена литий-ионного пакета eTorque 48V на RAM 1500 при ошибках 48V-стороны, разряде 12V и потере ассиста. Диагностика от 1 320 ₽.
Цена — диагностика. Сам 48V-пакет заказной, меняется только в сборе, по факту.
Ценаот 1 320 ₽диагностика 48V
Узел48V Li-ion пакетLG Chem, 430 Вт·ч
Заменатолько в сбореохлаждение и электроника интегрированы
Двигатель3.6 Pentastar / 5.7 HEMI eTorqueRAM 1500 DT, 2019+
Диагностика от 1 320 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы работ по 48V-батарее
От диагностики 48V-стороны до замены пакета в сборе. Цены — за работу, батарея по факту.
Чаще выбирают
Замена 48V-батареи в сборе
от 2 200 ₽
Что входит в работы
- снятие и установка пакета
- проверка системы
- батарея заказная, меняется в сборе
Устранение причины влаги
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- поиск и устранение течи заднего стекла, повредившей батарею
Что входит
Что входит в работы по 48V-батарее
Порядок: от чтения кодов и проверки DC-DC до замены пакета и проверки ассиста.
Показать все шаги ремонта
1
Считываем коды 48V и батареи
2
Проверяем DC-DC конвертер и заряд 12V
3
Проверяем 48V-пакет за задним сиденьем
4
Ищем течь заднего стекла как причину влаги
5
Снимаем и меняем батарею в сборе
6
Проверяем охлаждение и электронику пакета
7
Сбрасываем коды, проверяем ассист и рекуперацию
Что может изменить цену
Что может изменить итоговую цену
Опрос 48V-стороны
Диагностика 48V-системы, DC-DC и 12V сканером — базовая работа перед решением по батарее.
от 1 320 ₽
Снятие и установка пакета
Работа по замене 48V-батареи в сборе при подтверждённом отказе — отдельная позиция.
от 2 200 ₽
48V-пакет заказной
Сам литий-ионный пакет — заказная деталь, считается отдельно по факту после подбора.
Устранение течи
Поиск и устранение течи заднего стекла, повредившей батарею, — по дефектовке.
Когда обращаться
Признаки проблем с 48V-батареей
Симптомы, при которых на RAM 1500 eTorque проверяют пакет 48V и DC-DC.
Ошибки 48V-стороны
Коды P0AC0, P0AD4 по системе eTorque — основной признак неисправности пакета.
Разряд штатного 12V АКБ
Свинцовый аккумулятор быстро садится — DC-DC конвертер не заряжает его штатно.
Потеря ассиста и рекуперации
Пропадает помощь eTorque при разгоне и торможении, ошибки start/stop.
«Электрические гремлины»
Сбои руля, тормозного ассиста и мультимедиа из-за просадки бортсети.
Отказ после попадания влаги
Батарея за задним сиденьем выходит из строя после течи заднего стекла.
Почему мы
Почему 48V eTorque везут к нам
Понимаем 48V-сторону и ищем причину, а не меняем батарею наугад.
Понимаем 48V-сторону
Литий-ионный пакет LG Chem на 430 Вт·ч за задним сиденьем с воздушным охлаждением — это не свинцовый АКБ, и диагностика идёт по 48V-логике, а не «прозвонкой клемм».
Проверяем DC-DC и 12V вместе
Слабый 12V гонит конвертер на пределе, а неверная 48V-логика быстро разряжает 12V — отсюда «электрические гремлины». Смотрим обе стороны.
Ищем течь заднего стекла
Частая причина влаги, убивающей батарею, — течь заднего стекла. Меняем пакет и устраняем источник, иначе новая батарея выйдет из строя повторно.
Профиль — Stellantis
Бета Авто с 2007 года работает по Jeep, Dodge, RAM, Chrysler. По eTorque работаем по подтверждённой фактуре.
Процесс
Как пройдут работы
От диагностики 48V до проверки ассиста.
Как мы работаем
1
Диагностика 48V, DC-DC и 12V
Читаем коды, проверяем конвертер и заряд штатного АКБ.
до 60 минут
2
Проверка пакета и поиск влаги
Осматриваем 48V-пакет и ищем течь заднего стекла.
до 60 минут
3
Замена батареи в сборе
Снимаем и ставим новый пакет (заказной).
до 90 минут
4
Сброс кодов, проверка ассиста
Сбрасываем коды, проверяем ассист и рекуперацию.
до 30 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Почему на RAM 1500 eTorque садится обычный 12V АКБ?
На 48V-стороне DC-DC конвертер заряжает штатный 12V. При неисправности 48V-логики или батареи 12V быстро разряжается, появляются «электрические гремлины»: руль, тормозной ассист, мультимедиа.
Можно отремонтировать 48V-батарею?
Штатно пакет меняется только в сборе — в нём интегрированы охлаждение и электроника. Поэлементный ремонт не предусмотрен производителем.
Откуда влага в батарее?
Частая причина — течь заднего стекла. Вода попадает в зону батареи за задним сиденьем и выводит её из строя. Поэтому при замене ищем и устраняем источник влаги.
Чем грозит неисправная 48V-сторона?
Потерей ассиста и рекуперации, ошибками start/stop и разрядом 12V. В пределе — «электрические гремлины» по бортсети, включая отказ усилителя руля и тормозного ассиста.
Почему сервисов по 48V почти нет?
Система требует дилерского сканера и оригинального пакета, RU-контента по ней крайне мало. Мы работаем по подтверждённой фактуре eTorque, а не «методом тыка».
Запись на ремонт
Запишитесь на диагностику 48V
Опишите симптом или оставьте телефон — подтвердим запись, прочитаем коды 48V и проверим DC-DC и 12V.
Ценаот 1 320 ₽
Узел48V Li-ion пакет
Заменатолько в сборе