Полная замена OAT MS.90032
Что входит в работы
- проверка типа и состояния залитой ОЖ
- слив старого антифриза и заправка OAT MS.90032
- удаление воздушных пробок из системы
- проверка крышки бачка на 21 psi
Замена антифриза RAM 2500/3500 HD: только OAT по спеке MS.90032 (фиолетовый), не HOAT. Смешивание химий ведёт к гелю и засору. У HD свои каталожные номера — копировать с RAM 1500 нельзя.
Стоимость — по дефектовке: бензин и дизель отличаются по объёму, антифриз считаем отдельно.
От полной замены OAT до замены со снятием смешанной химии. Объём зависит от двигателя и состояния системы.
Сначала проверяем, что залито, при необходимости промываем и заливаем строго правильный OAT.
Объём системы у бензина 6.4 и дизеля 6.7 разный: дизель ёмче, на него уходит больше антифриза. Это меняет расход и время заправки.
Полная замена со сливом и удалением воздуха — одно, контроль уровня с доливкой — другое. Решаем по состоянию и сроку службы залитой ОЖ.
Если в систему был залит несовместимый HOAT или есть следы геля, перед заправкой OAT систему нужно промыть, иначе новый антифриз свернётся.
Если крышка не держит 21 psi или треснул бачок, без их замены давление в системе не восстановить — это учитываем в объёме.
Какой антифриз льётся в HD и почему нельзя ориентироваться на цвет.
RAM HD использует OAT по спеке MS.90032 (фиолетовый). Жёлтый HOAT со старых дизелей 2007–2012 смешивать нельзя — будет гель и засор, потребуется промывка системы.
Химия совпадает с RAM 1500, но каталожные номера у HD другие: концентрат 68163848AB, готовый 50/50 68163849AB. Переносить номера от RAM 1500 вслепую нельзя.
На 6.7 дополнительно действует спецификация Cummins CES 14603; допустимы эквиваленты (Fleetguard ES Compleat OAT). Ёмкость системы дизеля заметно больше бензина.
Контролируем крышку расширительного бачка (68442532AA, 21 psi). Изношенная крышка роняет давление и кипятит систему, имитируя более серьёзную поломку.
Льём строго OAT MS.90032, не путаем химию с цветом и не переносим номера от RAM 1500.
Не ориентируемся на цвет в канистре — важна химия. Заливаем именно OAT по спеке MS.90032 (фиолетовый), а не похожий по виду HOAT, который даст гель и засор.
Каталожные номера у HD свои (концентрат 68163848AB, готовый 68163849AB). Не переносим вслепую номера от RAM 1500, хотя химия у них одна.
На дизеле 6.7 учитываем дополнительную спецификацию Cummins CES 14603 и допустимые эквиваленты — антифриз должен подходить и блоку, и системе охлаждения наддува.
Контролируем крышку расширительного бачка (68442532AA): она держит рабочее давление 21 psi. Изношенную меняем, чтобы система не кипела. Гарантия на работы от 6 месяцев.
Проверка типа ОЖ, слив и промывка при необходимости, заправка OAT и удаление воздуха.
Смотрим, что залито в систему: чистый OAT, смесь с HOAT или гель. От этого зависит, нужна ли промывка.
Сливаем старый антифриз; при следах HOAT или геля промываем систему, чтобы новый OAT не свернулся.
Заливаем OAT по спеке MS.90032 нужного объёма по двигателю; на дизеле учитываем совместимость с Cummins CES 14603.
Удаляем воздушные пробки, проверяем крышку на 21 psi и контролируем температуру и течи. Сдаём автомобиль.
Оставьте телефон или VIN — определим бензин или дизель, проверим тип залитой ОЖ и зальём строго OAT MS.90032 с правильными HD-номерами.