Замена масла и фильтров
Что входит в работы
- масло 0W-40 по спеке Chrysler MS-12633, 7.0 кварт
- замена масляного фильтра
- замена воздушного и салонного фильтров
- контроль уровня и расхода масла
Регламентное ТО бензинового 6.4 HEMI на RAM 2500/3500: правильное масло 0W-40 по спеке MS-12633, фильтры, 16 свечей, контроль расхода масла на угар. Без «универсального» масла, которое усугубляет износ.
Цена работы зависит от объёма ТО; запчасти подбираются по VIN и оплачиваются отдельно.
От замены масла и фильтров до полного ТО со свечами. Точный объём — по пробегу и состоянию.
Регламентное обслуживание правильным маслом и с контролем расхода — без «универсального» масла.
Замена масла и фильтров — один объём, полное ТО с топливным фильтром и заменой 16 свечей — другой. Подбираем по пробегу и регламенту.
Шасси-кэб дефорсирован и часто работает с большим холостым ходом — контроль масла и PCV для него критичнее, чем для обычного пикапа.
Изношенная PCV усиливает расход масла. Если при ТО видим угар выше нормы — проверяем вентиляцию картера и предлагаем тест на расход масла.
Оригинальные фильтры и свечи под 6.4 HEMI заказные — цена и срок зависят от наличия под ваш VIN и параллельной поставки.
Грузовой бензиновый V8 склонен к расходу масла — ТО делаем правильным маслом и с контролем угара.
Нужна спека Chrysler MS-12633. Часть дешёвых 0W-40 имеет высокую испаряемость (NOACK) и угорает быстрее, разгоняя расход масла, к которому 6.4 HEMI и так склонен.
Недолив на HEMI с поршневыми масляными форсунками опаснее, чем на легковом моторе: на длительном холостом ходу падает давление и страдают игольчатые подшипники лифтеров.
В каждом цилиндре по две свечи. Меняем комплектом с правильным моментом затяжки — алюминиевая головка не прощает перетяжки резьбы.
При угаре больше нормы делаем тест на расход масла и проверяем систему вентиляции картера (PCV), а не списываем расход на «особенность мотора».
Льём масло строго по спеке, контролируем расход и правильно тянем свечи в алюминиевую головку.
Заливаем 0W-40 по спеке Chrysler MS-12633, а не «любое 0W-40». Высокая испаряемость дешёвых масел разгоняет расход, к которому 6.4 HEMI и так склонен — на этом не экономим.
Не списываем угар на «особенность мотора»: при расходе выше нормы делаем тест на расход масла и проверяем систему вентиляции картера, чтобы поймать причину рано.
16 свечей меняем комплектом с корректным моментом затяжки. Алюминиевая головка не прощает перетяжки — срыв резьбы здесь дорогой ремонт.
Подбираем оригинальные масляный, воздушный, салонный и топливный фильтры строго по VIN, а не «на 6.4 вообще». Гарантия на работы от 6 месяцев.
Приёмка, замена расходников по регламенту, контроль масла и выдача.
Принимаем машину, сверяем VIN и подбираем оригинальные фильтры и свечи под вашу версию 6.4 HEMI.
Меняем масло 0W-40 MS-12633 и фильтры, при полном ТО — 16 свечей и топливный фильтр по регламенту.
Осматриваем систему вентиляции картера, контролируем уровень и расход масла, при угаре предлагаем тест на расход.
Сбрасываем межсервисные счётчики, проверяем отсутствие кодов и сдаём автомобиль с рекомендациями по интервалу.
Оставьте телефон или VIN — подберём масло 0W-40 MS-12633, фильтры и свечи под вашу версию и сделаем ТО с контролем расхода масла.