С этого начинаем
Диагностика EGR/DPF
от 2 200 ₽
Что входит в работы
- Считывание P0401/P2457/P242F
- Проверка потока EGR и кулера на утечку
- Оценка загрузки сажевого фильтра
- Заключение по причине дерейта
RAM 2500/3500 · Cummins 6.7 · EGR/DPF
Чистка EGR и сажевого фильтра Cummins 6.7 RAM 2500/3500
EGR забивается сажей, кулер трескается с утечкой охлаждающей жидкости внутрь — коды P0401, P2457; сажевый фильтр копит золу и сажу со срывом регенерации — P242F, P2463, P1451. Чистим и восстанавливаем штатную работу выхлопа, а не глушим систему «в обход».
Цена диагностики; ремонт — по дефектовке.
Диагностикаот 2200 ₽EGR + DPF
Срок1–4 дняПо дефектовке
СистемаEGR + DPFCummins 6.7
Гарантия12 месНа работы
СистемаEGR + DPF
Диагностикаот 2200 ₽
КодыP0401 / P242F
Стоимость
Что входит и сколько стоит
Диагностика — фиксированно, ремонт — по объёму чистки или замены.
Чистка EGR и DPF + восстановление регенерации
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- Чистка клапана и каналов EGR
- Промывка/чистка сажевого фильтра, форсированная регенерация
- Сброс зольного счётчика
Замена EGR-кулера / сажевого фильтра
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- При трещине кулера с утечкой ОЖ или забитом DPF — замена узла
- Подбор по VIN
- Контрольная регенерация
Что входит
Что входит в работу
Диагностика, чистка EGR и DPF с регенерацией; при трещине кулера — замена.
Показать все шаги ремонта
1
Считывание DTC (P0401, P2457, P242F)
2
Проверка потока EGR и кулера на утечку ОЖ
3
Оценка загрузки сажевого фильтра
4
Чистка клапана и каналов EGR и DPF
5
Форсированная регенерация, сброс зольного счётчика
6
При необходимости
замена кулера или сажевого фильтра
7
Контрольный прогон
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость
Чистка / кулер / DPF
Чистка EGR и DPF — умеренный объём. Замена кулера или сажевого фильтра — дороже.
Засор и утечка ОЖ
Степень засора и наличие трещины кулера с утечкой определяют объём работ.
Доступность OEM в РФ
EGR-кулер и сажевый фильтр заказные — цена и срок зависят от наличия под VIN.
Форсированная регенерация
Восстановление регенерации и сброс зольного счётчика — отдельный этап работ.
Когда обращаться
Симптомы засора EGR/DPF
С чем приезжают на Cummins 6.7.
Лимп-мод, потеря тяги, срыв регенерации
Забитый выхлоп не даёт завершить цикл — мотор уходит в защиту.
Коды EGR — P0401, P2457, P0402
Недостаточный/избыточный поток EGR и неисправность кулера.
Коды DPF — P242F, P2463, P1451, P24A2
Зола и сажа в сажевом фильтре, проблемы регенерации.
Белый/сизый выхлоп, утечка ОЖ
Трещина кулера EGR гонит охлаждающую жидкость внутрь.
Частые или незавершённые регенерации
Система постоянно пытается прожечь фильтр и не справляется.
Почему мы
Почему EGR/DPF Cummins — к нам
Восстанавливаем работу, а не ставим «обманку».
Восстанавливаем, не глушим
Чистим и восстанавливаем штатную работу EGR и сажевого фильтра, а не ставим эмулятор, который не лечит причину.
Ловим трещину кулера EGR
Проверяем кулер на утечку охлаждающей жидкости отдельно — пока она не ушла в мотор и не дала гидроудар.
Регенерация правильно
Делаем форсированную регенерацию и сброс зольного счётчика по процедуре, а не «сбросом ошибки».
Гарантия 12 месяцев
На выполненные работы по EGR/DPF даём 12 месяцев при обслуживании у нас.
Процесс
Как пройдёт ремонт
От считывания кодов EGR/DPF до контроля.
Как мы работаем
1
Приём и коды
Считываем коды EGR/DPF, фиксируем дерейт.
в день обращения
2
Диагностика
Проверка потока, кулера и загрузки фильтра.
60–120 минут
3
Дефектовка и смета
Чистка или замена — согласуем.
в день диагностики
4
Ремонт и регенерация
Чистка/замена, регенерация, контроль.
1–4 дня
Вопросы и ответы
FAQ
Можно поставить «обманку» на EGR/сажевик?
Не рекомендуем: эмулятор не лечит причину и создаёт проблемы с законом и при перепродаже. Мы восстанавливаем штатную систему — чистим и при необходимости меняем узлы.
Чем грозит трещина кулера EGR?
Охлаждающая жидкость уходит внутрь — риск гидроудара и серьёзного ремонта мотора. Поэтому проверяем кулер на внутреннюю утечку отдельно, а не только чистим клапан.
Почему срывается регенерация?
Забитый сажей DPF и неисправный EGR не дают завершить цикл прожига — машина уходит в дерейт. Чистим узлы и запускаем форсированную регенерацию по процедуре.
Как часто обслуживать EGR?
Ориентир Cummins — каждые ~65 000 миль. На городском режиме и нашем топливе чаще. Регулярное обслуживание EGR дешевле, чем ремонт после засора и срыва регенерации.
Чистка или замена?
По дефектовке: засор лечится чисткой, трещина кулера с утечкой ОЖ или предельный износ DPF — заменой. Узлы наугад не меняем, сначала диагностика.
RAM Cummins 6.7
Снимем дерейт и оживим выхлоп
Запишитесь — найдём засор EGR/DPF и трещину кулера, восстановим работу и регенерацию без «обманок».
Диагностикаот 2200 ₽
Срок1–4 дня
СистемаEGR + DPF