С этого начинаем
Диагностика топливной на стружку
от 2 200 ₽
Что входит в работы
- Считывание P0087
- Осмотр фильтра и магистралей на металл
- Оценка давления и состояния ТНВД
- Пробивка отзыва 21V-880 по VIN
RAM 2500/3500 · Cummins 6.7 · 2019–2020
Конверсия ТНВД CP4→CP3 на Cummins 6.7 RAM 2500/3500
На 2019–2020 стоит Bosch CP4.2 — при завоздушивании ролик срезает кулачок и разносит стружку по топливной: форсунки, рампа, бак. По дефекту есть отзыв Y78 / 21V-880 (222 410 машин). Ставим надёжный CP3 — отзывная работа, недоступная у дилера в РФ.
Цена диагностики; конверсия/ремонт — по дефектовке.
Диагностикаот 2200 ₽Топливная на стружку
Срок2–7 днейПо дефектовке
ТНВДCP4.2 → CP3Bosch
Гарантия12 месНа работы
ТНВДCP4.2 (2019–2020)
Диагностикаот 2200 ₽
КодP0087
Стоимость
Что входит и сколько стоит
Диагностика — фиксированно, конверсия/ремонт — по состоянию топливной.
Конверсия CP4 → CP3 (профилактика, до разрушения)
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- Замена ТНВД на CP3, промывка системы
- Новый топливный фильтр
- Перепрошивка под CP3
Полная замена топливной (после разрушения CP4)
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- При найденной стружке — замена ТНВД, форсунок, рампы, магистралей
- Промывка бака
- Контрольный запуск
Что входит
Что входит в работу
Диагностика на стружку, конверсия на CP3 либо замена топливной при разрушении.
Показать все шаги ремонта
1
Считывание DTC (P0087)
2
Осмотр фильтра и магистралей на металл
3
Оценка ТНВД и давления в рампе
4
Пробивка VIN по отзыву 21V-880
5
Конверсия на CP3 либо полная замена топливной при стружке
6
Промывка системы и перепрошивка под CP3
7
Контрольный запуск
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость
Профилактика или после разрушения
Если CP4 цел — конверсия дешевле. После разрушения со стружкой — замена всей топливной, это дороже.
Объём стружки в системе
Чем больше металла разнесло по форсункам и рампе, тем шире объём замены.
Доступность CP3 и узлов в РФ
CP3, форсунки и рампа заказные — цена и срок зависят от наличия под VIN.
Перепрошивка под CP3
Конверсия требует перепрошивки блока управления под новый насос.
Когда обращаться
Симптомы отказа CP4.2
С чем приезжают на Cummins 6.7 2019–2020.
Потеря тяги, мотор глохнет и не запускается
Код P0087 — низкое давление в топливной рампе из-за износа ТНВД.
«Глиттер» — металлическая стружка в фильтре
Блёстки металла в топливном фильтре — прямой признак разрушения CP4.
Стук/вой ТНВД, рост дымности
Износ насоса слышен и виден по выхлопу.
Завоздушивание системы, тяжёлый запуск
Подсос воздуха ускоряет износ CP4 и срывает пуск.
Год выпуска 2019–2020 — зона риска
Именно эти годы шли с CP4.2 — проверяем принадлежность по VIN.
Почему мы
Почему конверсию CP4 — к нам
Ловим стружку до гибели топливной и ставим CP3.
Ловим стружку рано
Находим металл в системе до того, как CP4 убьёт форсунки, рампу и бак — это экономит топливную целиком.
Ставим проверенный CP3
Конвертируем на CP3, который на этом моторе надёжен, а не повторно ставим проблемный CP4.
Отзывная работа
Делаем работу по отзыву Y78/21V-880 с конверсией на CP3, недоступную у дилера в РФ.
Гарантия 12 месяцев
На выполненные работы по топливной даём 12 месяцев при обслуживании у нас.
Процесс
Как пройдёт ремонт
От считывания P0087 до контрольного запуска.
Как мы работаем
1
Приём и опрос
Считываем P0087, уточняем симптомы.
в день обращения
2
Диагностика
Осмотр топливной на стружку, оценка ТНВД.
60–120 минут
3
Дефектовка и смета
Профилактика или полная замена — согласуем.
в день диагностики
4
Конверсия и контроль
CP3, промывка, перепрошивка, контрольный запуск.
2–7 дней
Вопросы и ответы
FAQ
Чем опасен CP4.2?
При завоздушивании и плохом топливе ролик трётся о кулачок и сыплет стружку по всей топливной — выходит из строя весь комплект: ТНВД, форсунки, рампа, магистрали. Это самый дорогой по последствиям отказ.
Зачем менять на CP3, если CP4 ещё цел?
CP3 на этом моторе надёжен — он стоял до 2018 и вернулся в 2021. Профилактическая конверсия дешевле, чем замена всей топливной системы после разрушения CP4 со стружкой.
Мой год в зоне риска?
CP4.2 ставился только в 2019–2020. Пробиваем по VIN; на других годах стоит CP3 или CP3.4, и эта работа им не нужна.
Как понять, что CP4 уже сыпет?
Стружка («глиттер») в фильтре, код P0087, потеря давления. При этих признаках ездить нельзя — металл идёт в форсунки и добивает систему.
Это правда отзывная работа?
Да, по дефекту CP4.2 есть отзыв Y78 / 21V-880 с конверсией на CP3. Делаем то, что дилер в РФ уже не выполняет, с пробивкой по VIN.
RAM Cummins 6.7
Спасём топливную до гибели CP4
Запишитесь — проверим топливную на стружку и поставим надёжный CP3, пока CP4 не убил всю систему.
Диагностикаот 2200 ₽
Срок2–7 дней
ТНВДCP4.2 → CP3