Сзади на Trailblazer — диски, не барабаны. Типичная болячка: задние суппорты закисают от реагентов, отсюда неравномерный износ, нагрев колеса и клин. Меняем колодки и диски, ревизируем или меняем суппорт.
По дефектовке — замер остаточной толщины дисков, проверка суппортов на закисание.
От ревизии суппорта до полной замены тормозного комплекта сзади. Стоимость после дефектовки.
Порядок: от осмотра суппортов и замера дисков до контрольного торможения.
замер толщины, проверка хода поршня
чистка направляющих, смазка, замена пыльников
Если поршень или направляющие закисли сильно — суппорт меняют целиком, ревизия нецелесообразна. Определяется при разборке.
Задние диски изнашиваются медленнее передних, но при закисшем суппорте износ может быть ускоренным с одной стороны.
Стояночный тормоз — отдельный барабанный механизм внутри заднего диска. При замене задних колодок/дисков осматриваем накладки стояночного.
Симптомы, при которых проверяют состояние задних дисков, колодок и суппортов.
Одна колодка сточена значительно сильнее другой на той же оси. Типичный признак закисшего поршня или направляющих суппорта — половина суппорта не отпускает диск.
Колесо горячее после обычной поездки — суппорт не отпускает диск, колодка постоянно прижата. Затяжная езда в таком режиме разрушает подшипник ступицы.
Износ колодок сзади. На Trailblazer задние тормоза загружены меньше передних, поэтому скрип появляется позже, но закисший суппорт ускоряет износ.
Разное усилие задних тормозов: один суппорт схватывает, другой — нет. Диагностируем оба суппорта и сравниваем.
Ручник подтягивается, но колесо не держит или держит слабо — признак износа механизма стояночного в «стакане» заднего диска. Это отдельный узел от задних суппортов.
Проверяем суппорты до замены колодок — не ставим новые колодки на закисший суппорт.
Если поставить новые колодки на закисший суппорт — они сточатся неравномерно за 10–15 тыс. км. Проверяем ход поршня и состояние направляющих до разборки.
GM 52034685 — OEM-производитель Akebono. Колодки рассчитаны на тепловой режим задней оси Trailblazer. Принимается кросс-номер 8982325430.
Задний диск выходил под двумя номерами: 98115794 и более новый 52032731. По VIN уточняем актуальный номер перед заказом.
Бета Авто с 2007 года работает по Chevrolet, Dodge, RAM, Jeep, Chrysler. Trailblazer — постоянная работа.
От осмотра суппортов до контрольного торможения.
Снимаем колёса, осматриваем колодки, замеряем толщину дисков, проверяем ход поршней суппортов. Называем объём работ.
При закисании — разборка суппорта, чистка, замена пыльников и ремкомплекта. При сильном закисании или повреждении корпуса — замена суппорта целиком.
Устанавливаем колодки Akebono (GM 52034685), при необходимости — задние диски. Диск подбирается по VIN.
Притирочные циклы торможения, проверка равномерного прихвата обоих задних колёс, отсутствие посторонних звуков.
Оставьте телефон или VIN — проверим суппорты на закисание, замерим диски и назовём объём работ.