Замена антифриза OAT MS.90032 с удалением воздуха
Что входит в работы
- определение штатной химии, слив старого антифриза
- заправка OAT MS.90032 по объёму версии
- удаление воздуха из системы
- проверка уровня и герметичности
На Pacifica антифриз — фиолетовый OAT (MS.90032). Смешивать с зелёным или G-05 нельзя: будет гель. Заливаем строго по спеке, на гибриде грамотно работаем с тремя контурами охлаждения.
Работа; антифриз оплачивается отдельно.
Объём зависит от версии, заднего отопителя и того, нужна ли промывка. Точную цену называем после осмотра.
Определяем штатную химию, при необходимости промываем и заправляем правильный антифриз с удалением воздуха.
работа по контуру двигателя
спецоборудованием
При смене химии или неизвестной истории нужна промывка системы перед заправкой. Это добавляет работ по сравнению с простой заменой.
У гибрида три контура охлаждения. Контур двигателя меняем как обычно, батарея и электроника требуют спецоборудования, что влияет на объём.
С задним отопителем объём системы больше на 2,9 qt, нужно больше жидкости и времени на удаление воздуха.
Если в системе осадок или гель от смешения химий, требуется дополнительная промывка и контроль. Точный объём определяем после осмотра.
Почему доливка чужой химии убивает систему и в чём особенность трёх контуров на гибриде.
Если история жидкости неизвестна — не доливаем. OAT с HOAT или зелёным дают гель и осадок, убивают помпу и радиатор. Промываем и льём строго по спеке.
На RU система рассчитана на фиолетовый OAT MS.90032. Оранжевый или зелёный антифриз со старых машин не подходит — другая химия пакета присадок.
Штатный интервал 10 лет или 150 тыс. миль. Если жидкость порыжела, помутнела или появился осадок — меняем раньше, не дожидаясь срока.
У гибрида три контура: двигателя, батареи и электроники. Везде одна OAT MS.90032; контуры батареи и электроники заправляются спецоборудованием.
Объём системы зависит от версии и заднего отопителя. Бензин около 13 кварт, с задним отопителем плюс 2,9 qt; гибрид контур ДВС 17,3 qt.
Льём только штатную OAT MS.90032, промываем при неизвестной истории и грамотно работаем с контурами гибрида.
Льём штатную фиолетовую OAT MS.90032, не смешиваем химии. Смешение OAT с HOAT или зелёным антифризом даёт гель и осадок, который выводит из строя помпу и радиатор.
Если история жидкости неизвестна или менялась химия — промываем систему перед заправкой. Так в системе не остаётся несовместимых остатков и осадка.
На гибриде три контура охлаждения. Контур двигателя делаем как обычно, батарею и электронику заправляем спецоборудованием — без него воздух остаётся в блоке.
После заправки удаляем воздух из системы и контролируем уровень под нагрузкой. Воздушная пробка приводит к перегреву даже при свежем антифризе.
Определяем химию, при необходимости промываем, заправляем OAT по объёму и удаляем воздух.
Определяем штатную химию системы, оцениваем цвет и состояние жидкости, считаем объём по версии и заднему отопителю.
Сливаем старый антифриз, при смене химии или неизвестной истории промываем систему перед заправкой.
Заправляем фиолетовую OAT MS.90032 по объёму версии. На гибриде контуры батареи и электроники заправляем спецоборудованием.
Удаляем воздух из системы, контролируем уровень и герметичность, проверяем температуру под нагрузкой.
Оставьте телефон или VIN — определим версию и объём, при необходимости промоем систему и зальём правильный фиолетовый OAT.