Масло на Pacifica — только 0W-20 по спецификации MS-6395, и для бензина, и для гибрида (не 5W-20 как на старых минивэнах). Фильтр картриджный в корпусе теплообменника, крышку не перетягиваем. Сбрасываем oil life.
Работа; масло 0W-20 и фильтр оплачиваются отдельно.
Базовая замена с картриджным фильтром одинакова для бензина и гибрида. Точную цену называем после подбора спеков.
Подбираем спеки по VIN, меняем масло и картриджный фильтр без перетяга крышки и сбрасываем монитор ресурса.
0W-20 MS-6395 — обязательное требование. Бренд (Pennzoil, Shell, Valvoline с допуском) выбираете вы, это влияет на стоимость материалов.
Картриджный фильтр 68191349AC общий для бензина и гибрида. Меняется вместе с крышкой и уплотнением, без перетяга пластиковой крышки.
После замены сбрасываем монитор ресурса масла. Это входит в работу и не требует отдельной оплаты, но является обязательным шагом.
Масло и объём одинаковы для обеих версий — двигатель 3.6 один. Версия не меняет цену работы, но подтверждаем спеки по VIN.
Почему только 0W-20 MS-6395 и в чём особенность картриджного фильтра в корпусе теплообменника.
На Pacifica льётся только 0W-20 по спецификации MS-6395 — и на бензине, и на гибриде. 5W-20 со старых минивэнов не подходит: другой вязкостной класс и допуск.
Объём заправки 5 кварт (4,7 л) с фильтром, одинаково для бензина и гибрида. Двигатель один — 3.6, поэтому регламент по маслу совпадает.
Фильтр бумажный картридж в корпусе масляного теплообменника, без металлического стакана. Крышку тянем умеренно — перетяг трескает пластик корпуса.
Регламент не более 10 тыс. миль. В городском режиме, пробках и на морозе масло стареет быстрее — практичнее менять каждые 5–7,5 тыс. миль.
Если загорелся индикатор oil change, после замены сбрасываем монитор ресурса масла. Без сброса система продолжит считать старый интервал.
Льём только 0W-20 MS-6395, меняем картридж без перетяга и сбрасываем монитор ресурса масла.
Используем масло строго по спецификации MS-6395 в вязкости 0W-20, не 5W-20 со старых минивэнов. Неправильная вязкость нарушает смазку и фазовращатели двигателя 3.6.
Картриджный фильтр в корпусе масляного теплообменника требует аккуратной затяжки крышки. Тянем по моменту — перетяг трескает пластик и приводит к течи.
После замены сбрасываем монитор ресурса масла. Без сброса бортовой компьютер продолжает считать старый интервал и вводит вас в заблуждение по сроку.
Двигатель 3.6 один, регламент по маслу совпадает. Обслуживаем и бензиновые, и гибридные Pacifica одинаково уверенно — спеки подтверждаем по VIN.
Подтверждаем спеки по VIN, сливаем масло, меняем картридж и сбрасываем монитор ресурса.
Подтверждаем двигатель и спецификацию масла по VIN — 0W-20 MS-6395 для бензина и гибрида, объём 5 литров с фильтром.
Сливаем отработанное масло, снимаем крышку корпуса теплообменника, меняем картриджный фильтр 68191349AC с уплотнением.
Заправляем 0W-20 MS-6395, 5 литров, затягиваем крышку фильтра умеренным моментом без перетяга пластика.
Сбрасываем монитор ресурса масла, проверяем уровень и герметичность, контролируем отсутствие течи под крышкой.
Оставьте телефон или VIN — подтвердим спеки, зальём правильное 0W-20 MS-6395 и поменяем картриджный фильтр без перетяга.