Замена ступицы в сборе с подшипником
Что входит в работы
- снятие колеса и старой ступицы
- замена ступицы в сборе с ABS-кольцом по VIN
- затяжка ступичного болта M12x1.75x60 моментом
- проверка сигнала ABS после замены
Гул, нарастающий со скоростью и меняющийся в поворотах, — изношен ступичный подшипник. Меняем ступицу в сборе с ABS-кольцом. Задняя ступица у переднеприводной и полноприводной версий разная — подбираем по VIN.
Цена за работу; ступица по подбору.
Объём зависит от оси, привода и того, одна сторона или обе. Точную цену называем после дефектовки.
Находим сторону гула, подбираем ступицу по приводу и меняем её в сборе с ABS-кольцом.
привод и комплектация
Передняя и задняя ступицы — разные детали и разный доступ. Передняя heavy/ACC 68522906AB или базовая 68522905AB; задняя зависит от привода.
Задняя ступица FWD без шлицов (68429527AA), AWD шлицевая под полуось (68429526AB или 68319491AC). Подбор по VIN исключает ошибку.
Обычно гудит одна ступица — её и меняем. Если износ симметричный, по дефектовке предложим заменить обе, чтобы не возвращаться.
Mopar или качественный аналог ступицы в сборе — выбираете вы. На цену работы тип детали не влияет.
С чем приезжают на Pacifica — и почему заднюю ступицу подбирают по приводу, а не по модели.
Изношен ступичный подшипник. По смене гула при перекладке руля определяем сторону, чтобы менять именно проблемную ступицу.
Подшипник разбит — колесо имеет люфт при покачивании. На Pacifica подшипник идёт в сборе со ступицей, поэтому меняем ступицу целиком.
Разрушено тон-кольцо в ступице (коды C0035 / C0040). Меняем ступицу, а не датчик — сигнал ABS восстанавливается вместе с новой ступицей.
У переднеприводной задняя ступица «глухая» без шлицов, у полноприводной — шлицевая под полуось. Не путаем: ставим деталь под ваш привод.
Для полного привода каталог даёт два варианта задней ступицы — 68429526AB или 68319491AC. Финально определяем по VIN, не ставим наугад.
Ставим ступицу в сборе с ABS-кольцом, различаем заднюю ступицу FWD и AWD и подтверждаем заказ по VIN.
На Pacifica подшипник и тон-кольцо ABS — часть ступицы. Меняем узел целиком, а не пытаемся выпрессовать подшипник, как на старых конструкциях.
Задняя ступица переднеприводной версии «глухая», полноприводной — шлицевая под полуось. Ставим деталь строго под ваш привод, а не похожую внешне.
По тому, как меняется гул при перекладке руля, точно находим проблемную сторону. Меняем именно её, а не обе ступицы наугад.
Для полного привода каталог даёт два варианта задней ступицы. Финально подтверждаем артикул по VIN, чтобы не заказать неподходящую деталь.
Находим сторону гула, подбираем ступицу по VIN, меняем в сборе и проверяем ABS.
Определяем сторону по характеру гула при перекладке руля, проверяем люфт колеса, читаем ошибки ABS.
По VIN выясняем привод и комплектацию, заказываем правильную ступицу — переднюю или заднюю, FWD или AWD.
Снимаем колесо и старую ступицу, ставим новую в сборе с ABS-кольцом, затягиваем болт M12x1.75x60 моментом.
Проверяем сигнал ABS после замены, контролируем отсутствие гула и люфта на контрольном выезде.
Оставьте телефон или VIN — определим сторону гула, подберём ступицу по приводу и заменим её в сборе с ABS-кольцом.