Замена передних рычагов с шаровой
Что входит в работы
- диагностика люфтов и стуков
- замена верхнего рычага (с шаровой) и/или нижнего
- проверка сайлентблоков и наконечников
- развал-схождение
Замена передних рычагов Dodge Durango: стук на неровностях, увод, неравномерный износ резины. Верхний рычаг идёт в сборе с шаровой опорой — меняется узлом. Подбираем оригинал по VIN, не по WK2.
верхний/нижний, одна сторона или обе — по дефектовке; развал отдельно
Объём зависит от того, верхний или нижний рычаг, одна сторона или обе. Точную цену называем после дефектовки.
Сначала диагностируем люфты и стуки, потом меняем рычаги узлом и выставляем геометрию.
Верхний рычаг идёт в сборе с шаровой, нижний — отдельно. Объём работ зависит от того, какой рычаг изношен.
Меняем то, что изношено: одну сторону или обе. Это влияет на трудоёмкость и цену.
Можно поставить оригинал Mopar по VIN или проверенный аналог. Выбор влияет на цену и ходимость.
После замены рычагов обязательно делаем развал-схождение. Это отдельная операция в смете.
С чем приезжают на Dodge Durango — и почему верхний рычаг меняется узлом.
В оригинале верхний рычаг поставляется в сборе с шаровой опорой (прав. 68217808AB / лев. 68217809AB). Отдельно шаровую на верхнем не меняют — ставят рычаг узлом.
Стук на неровностях, увод в сторону, неравномерный износ шин, «гуляющая» геометрия. Это типичные источники вибраций Durango — у него независимая подвеска, не цельный мост.
Нижний 68022600AD замещён на 5168158AB — при разбитом сайлентблоке или люфте шаровой.
Durango тяжелее и длиннее Grand Cherokee — часть рычагов общая, но подтверждаем по VIN, а не копируем номера WK2.
Ставим верхний рычаг узлом, подбираем по VIN и проверяем всю переднюю геометрию.
Верхний рычаг идёт в сборе с шаровой опорой — меняем узлом, как предусмотрено заводом. Кустарная переборка шаровой на верхнем рычаге не делается.
Durango тяжелее и длиннее Grand Cherokee. Часть рычагов общая, но заводской номер подтверждаем по VIN, а не копируем с WK2.
Стук спереди обычно комплексный: рычаги, сайлентблоки, наконечники, стойки стабилизатора. Проверяем всю связку, чтобы не лечить симптом.
После замены рычагов выставляем развал-схождение. Гарантия на работы от 6 месяцев.
Диагностика люфтов, замена рычагов узлом, проверка связки и развал-схождение.
Проверяем рычаги, сайлентблоки, шаровые и наконечники. Определяем, какой узел даёт стук и увод.
Снимаем изношенные рычаги и ставим новые узлом — верхний с шаровой и/или нижний. Оригинал Mopar по VIN или проверенный аналог.
Контролируем сопутствующий износ передней подвески, чтобы стук не вернулся через неделю.
Выставляем углы установки колёс на стенде. Без этого после замены рычагов резину уведёт.
Оставьте телефон или VIN — продиагностируем переднюю подвеску, подберём рычаги по VIN и поставим узлом с развалом.