Замена конденсора
Что входит в работы
- Подбор конденсора по VIN
- Демонтаж старого конденсора, проверка магистралей
- Установка нового конденсора, замена осушителя при необходимости
- Вакуумирование и заправка фреоном по норме
Конденсор кондиционера стоит перед радиатором и страдает от камней и реагентов — частая течь по трубкам, кондиционер перестаёт холодить. Меняем конденсор Compass MK, после замены — вакуумирование и заправка системы.
3 500 ₽ — это работа за замену конденсора кондиционера с вакуумированием и заправкой. Сам конденсор подбираем по VIN и оплачивается отдельно, как и фреон с осушителем при необходимости.
Сначала находим место утечки — часто это конденсор. По результату меняем конденсор с вакуумированием и заправкой системы.
Коротко показываем, за что вы платите. Только работа — конденсор и расходники оплачиваются отдельно.
Конденсор подбираем по VIN — отличия по году и комплектации. Оригинал или качественный аналог различаются по цене и ресурсу, подберём под бюджет.
При замене конденсора систему вскрывают, поэтому осушитель меняется заодно — он впитывает влагу и защищает компрессор. Это стандартная практика.
После замены систему вакуумируют и заправляют фреоном по норме. Без вакуумирования в системе остаётся влага, которая вредит компрессору.
Если кондиционер холодит всё хуже и хуже — частая причина на Compass MK течь конденсора от камней и реагентов. Подъезжайте — найдём утечку бесплатно, скажем честно, что менять.
Конденсор стоит в первом ряду перед радиатором и принимает на себя камни и реагенты. Течь по трубкам — частая причина потери холода на Compass MK.
Если холод постепенно уходит, а потом пропадает совсем — частая причина на Compass MK утечка фреона через повреждённый конденсор. Система теряет давление.
Подтёки масла на трубках и сотах конденсора — признак утечки фреона вместе с компрессорным маслом. Конденсор пробит камнем или проеден реагентами.
Конденсор стоит первым и легко повреждается камнями из-под колёс. Смятые соты и пробитые трубки не ремонтируются — нужна замена.
Зимние реагенты разъедают алюминий конденсора. Появляются раковины и микротрещины, через которые медленно уходит фреон — холод пропадает за сезон.
Если фреон приходится доливать каждый сезон, в системе есть утечка. Дозаправка без ремонта — выброс денег: проверяем систему и находим место течи.
С 2007 года работаем только с американскими авто. Систему кондиционирования Compass MK знаем целиком.
Не меняем конденсор «на всякий случай». Сначала находим точное место утечки фреона — иногда течёт не конденсор, а магистраль или компрессор. Платите только за нужную работу.
При вскрытии системы меняем осушитель и обязательно вакуумируем. Без удаления влаги новый конденсор и компрессор работают в неблагоприятной среде и служат меньше.
Заправляем фреоном строго по весам с нужным количеством масла. Перелив и недолив вредят компрессору — контролируем точно, а не «по манометру на глаз».
Стандартная гарантия Бета Авто на работу — 6 месяцев или 10 000 км пробега. На оригинальный конденсор — гарантия производителя.
От записи до выдачи автомобиля — обычно два часа с вакуумированием.
Проверяем давление, ищем место утечки фреона, подтверждаем неисправность конденсора. Подбираем конденсор по VIN, согласуем сумму с заправкой.
Снимаем старый конденсор (при необходимости с демонтажем бампера), ставим новый и осушитель, опрессовываем систему на герметичность.
Вакуумируем систему для удаления влаги, заправляем фреоном по норме, проверяем температуру воздуха из дефлекторов.
Найдём утечку фреона, подтвердим неисправность конденсора и посчитаем работу с заправкой, согласуем удобное время на Зотовском, 5. Работаем ежедневно с 10:00 до 21:00.