Кондиционер перестал холодить, течь по трубкам конденсора. Замена радиатора кондиционера Compass MP от 6 500 ₽ с вакуумированием и заправкой. Конденсор страдает от камней и реагентов.
Цена работы с вакуумированием и заправкой без стоимости конденсора и хладагента. Конденсор подбираем по VIN. Тип хладагента определяем по году и VIN.
Конденсор стоит перед основным радиатором и страдает от камней и реагентов — частая течь по трубкам, кондиционер перестаёт холодить. После замены — вакуумирование и заправка хладагентом.
С вакуумированием и заправкой по году — не «дозаправить и забыть».
Тип хладагента Compass MP зависит от года — определяем по VIN. Объём заправки и стоимость хладагента входят в итоговую смету.
При вскрытии системы рекомендуется заменить осушитель — он впитывает влагу при разгерметизации. Иначе влага портит новый конденсор и компрессор.
Длительная работа с утечкой и без масла вредит компрессору. Проверяем его состояние, чтобы новый конденсор не пострадал от изношенного компрессора.
Иногда течёт не конденсор, а уплотнение или трубка. На диагностике находим точное место — не меняем конденсор, если виновата магистраль.
Частая причина потери холода на Compass MP — течь конденсора по трубкам от камней и реагентов. Дозаправка без ремонта бесполезна. Запишитесь на диагностику.
Конденсор Compass MP стоит в потоке камней и реагентов — частая течь по трубкам.
Ушёл хладагент через течь — система не охлаждает. Чаще всего на Compass MP виноват пробитый или прокорродировавший конденсор.
Хладагент уходит вместе с компрессорным маслом — на сотах и трубках конденсора видны масляные подтёки. Ультрафиолетом находим точку утечки.
Заправили, а через пару недель снова не холодит — есть утечка. Дозаправлять бесполезно, нужно найти и устранить течь, чаще в конденсоре.
Камни с дороги пробивают тонкие трубки конденсора, реагенты разъедают соты. Видимые повреждения спереди — повод проверить систему на утечку.
При утечке падает давление, компрессор работает с перебоями или отключается по защите. Устраняем течь до того, как пострадает компрессор.
Находим течь, вакуумируем и заправляем по году — без бесполезных дозаправок.
Если кондиционер не холодит, дозаправка без поиска утечки — выброшенные деньги. Ищем течь ультрафиолетом и устраняем причину, чаще это конденсор на Compass MP.
Перед заправкой вакуумируем систему и контролируем удержание вакуума. Это удаляет влагу и проверяет герметичность — без этого шага новый конденсор быстро выйдет из строя.
Тип хладагента Compass MP зависит от года выпуска. Определяем по VIN и заправляем правильный состав в нужном объёме — не «универсальный фреон на глаз».
После утечки проверяем состояние компрессора и при вскрытии меняем осушитель. Так новый конденсор работает в чистой системе, а не страдает от влаги и износа.
От поиска течи до проверки холода — четыре шага.
Проверяем давление, ищем течь ультрафиолетом, подтверждаем, что виноват конденсор. По VIN подбираем деталь и тип хладагента, озвучиваем цену.
Эвакуируем остатки хладагента по регламенту, снимаем старый конденсор, при необходимости меняем осушитель. Осматриваем магистрали и уплотнения.
Ставим новый конденсор, вакуумируем систему, контролируем удержание вакуума, заправляем хладагентом по году и VIN в нужном объёме.
Проверяем температуру на дефлекторах и давление в системе, убеждаемся, что кондиционер холодит. Выдаём акт с артикулом.
Оставьте VIN и опишите проблему с кондиционером — найдём течь и дадим смету, слот на 14 дней. Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.