Замена задних дисков (EPB)
Что входит в работы
- вход в Brake Service Mode (отвод поршня EPB)
- снятие и установка задних дисков парой
- чистка посадочной плоскости ступицы
- корректный выход из режима, проверка биения
Задние диски на Grand Cherokee WL снимаются только после сервисного режима EPB. Меняем парой, подбираем по коду — бывают solid и вентилируемые. MIN TH смотрим по замеру, диски от WK2 не подходят.
От 3 900 ₽ — работа без запчастей. Дороже передних из-за обязательного сервисного режима EPB. Диски подбираем по VIN.
Все форматы — через сервисный режим EPB. Цена — работа, запчасти по дефектовке и VIN.
Полный цикл по задней оси через сервисный режим EPB
Снять задний диск можно только после отвода поршня в Brake Service Mode сканером. Это дополнительное время и оборудование, поэтому задняя ось дороже передней.
На 5.7L спецификация даёт вентилируемый 350×22 мм; по другим тормозным кодам бывает solid (цельный). Путать нельзя — подбор строго по VIN/коду.
Минимальная толщина отлита на диске. Тонкие диски с антикор-покрытием не протачиваем без замера; при остатке у предела меняем парой.
На гибриде задние диски корродируют сильнее. Ставим диски с полным антикор-покрытием и советуем периодически тормозить интенсивнее для самоочистки.
Выберите ситуацию, похожую на вашу. Любая работа с задними дисками WL — через сервисный режим EPB.
Задний диск повело или есть неравномерный износ — на торможении чувствуется вибрация и пульсация.
По краю диска вырос буртик, рабочая плоскость в выработке — пора менять, точить тонкий диск нельзя.
Особенно на 4xe: из-за рекуперации фрикцион реже трёт диск, рабочая поверхность корродирует.
Остаток близко к MIN TH (отлита на диске) — меняем парой на ось, проточку без замера не делаем.
У WL другая геометрия задней оси. Диски WK2 не подходят. Подбираем под код WL по VIN.
Снимаем через режим EPB, подбираем тип диска по коду и честно работаем с минимальной толщиной.
Снимаем диск только после отвода поршня в Brake Service Mode через wiTECH 2 — без повреждения электронного актуатора.
Определяем тип заднего диска по тормозному коду и VIN. Не ставим вентилируемый вместо solid и наоборот — на WL это критично.
Не точим тонкие диски с антикор-покрытием без замера. Если толщина у предела — честно меняем парой, а не «протягиваем».
Работа от 3 900 ₽ с учётом режима EPB, стоимость называем до начала, диски — по дефектовке и VIN.
Замер, режим EPB, замена парой, корректный выход и контроль.
Снимаем колесо, замеряем толщину и биение дисков, сверяем с MIN TH, оцениваем колодки и состояние EPB.
Входим в Brake Service Mode (Uconnect или wiTECH 2) — актуатор отводит поршень, можно снимать суппорт без повреждения.
Снимаем диски, чистим посадочную плоскость ступицы, ставим новые парой под тормозной код, проверяем биение.
Сводим поршень, выходим из режима — педаль и переключатель EPB вверх. Проверяем DTC, биение и работу стояночного тормоза.
Опишите симптом или оставьте телефон — подтвердим запись. Задние диски снимаем через сервисный режим EPB, подбираем тип диска по VIN и замеру.