Пятое поколение Grand Cherokee на платформе Giorgio — общей с Alfa Romeo Stelvio и Maserati Grecale. Моторы 3.6 Pentastar eTorque, 5.7 HEMI eTorque и 2.0 GME T4 в гибриде 4xe, восьмиступенчатый автомат ZF 8HP. Работаем на дилерском wiTECH 2 + MicroPod II с актуальной подпиской CSN под модельные годы 2022+ — без неё адаптации ходовой и электроники на WL не запускаются.
Внешне похожи, по железу — нет. Платформа Giorgio сменила подвеску, артикулы и электронику. Сервис, который чинит WL по каталогу WK2, ставит не те детали. Мы подбираем оригинал Mopar по VIN — точная деталь под конкретную машину.
Сначала wiTECH 2 находит реальную причину. Подбираем оригинал по VIN из заводской спецификации. Ставим и прописываем адаптации на актуальном ПО — критично для ABS и гибрида 4xe.
Регламентное ТО на платформе Giorgio. Масло, фильтры, диагностика wiTECH 2 с подпиской CSN. От 4 500 ₽ работа.
ПодробнееПлатформа Giorgio, цифровой датчик ABS. Оригинал Mopar, адаптация через wiTECH 2 CSN. От 4 500 ₽ работа.
ПодробнееГул подшипника передней ступицы WL. Платформа Giorgio, оригинал Mopar, адаптация датчика через wiTECH 2 CSN. От 3 520 ₽.
ПодробнееСтуки передней подвески WL, износ рычагов. Замена, оригинал Mopar, развал-схождение после установки. От 3 300 ₽ работа.
ПодробнееВибрация, ошибки раздатки WL. Замена размыкаемого промвала переднего моста (front axle disconnect), оригинал Mopar. От 5 500 ₽.
ПодробнееСписок основан на повторных кейсах Бета Авто и диагностических данных wiTECH. Большинство этих проблем ловится до капитального ремонта.
Ступицы, рычаги, датчики скорости вращения на WL не взаимозаменяемы с WK2 — другое посадочное место и цифровой тип датчика. Артикул Mopar для передней ступицы WL — 68528310AA (для WK2 — 52124767AE). Безбрендовые аналоги для новой платформы почти не выпускаются, ставим оригинал Mopar или Timken.
После замены ступицы, рычага или работ по ходовой на WL обязательны процедуры обучения датчиков через wiTECH 2 с актуальной подпиской CSN под 2022+. На устаревшем ПО процедура Wheel Speed Sensor Learning не завершается, и лампа ABS не гаснет.
Система отключения переднего привода (front axle disconnect) использует размыкаемый промвал — узел платформы Giorgio. При появлении вибраций или ошибок раздатки требуется диагностика и подбор оригинальной детали по VIN.
Версия 4xe с мотором 2.0 GME T4 PHEV несёт высоковольтную батарею и отдельный контур охлаждения. Любые работы рядом с ВВ-системой требуют соблюдения регламента безопасности и диагностики через wiTECH перед обслуживанием.
Пятое поколение на платформе Giorgio (родня Alfa Stelvio), а не Mercedes, как WK2. Другая геометрия, другие артикулы Mopar. Запчасть от WK2 не подойдёт — подбор только по VIN.
3.6 Pentastar V6, 5.7 HEMI V8 и гибрид 2.0 4xe. У каждого свой регламент: даже масло и фильтр у WL отличаются от WK2.
8-ступенчатый автомат (850RE для V6 и 4xe, 8HP70 для HEMI). Замена по состоянию, с правильным маслом и установкой уровня по температуре.
Три системы полного привода в зависимости от комплектации, с понижайкой и электронными блоками — другими, чем на WK2.
Дилерский протокол для адаптаций, ABS и гибридной системы 4xe. Без него корректно не обслужить — архитектура шин у WL новая.
Задайте вопрос напрямую диагносту. Без скриптов, колл-центров и долгих ожиданий.
Написать мастеруБесплатная диагностика и прозрачная смета до начала работ.
Перезваниваем в течение 10 минут в рабочее время.
