Начать отсюда
Диагностика
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- Поиск источника тиканья/свиста
- Осмотр шпилек и прокладок
- Засчитывается в ремонт
Выпускные коллекторы 5.7 HEMI — RAM 1500 DS · 2009–2018 + Classic
Замена выпускных коллекторов 5.7 HEMI RAM 1500 DS
Обрыв шпилек выпускных коллекторов 5.7 HEMI RAM 1500 DS: тиканье на холодную, выхлопной свист. Меняем шпильки и прокладки, обломки удаляем без снятия головки. Особенно болят задние цилиндры 7–8.
Стоимость работ — по смете после осмотра (число обломанных шпилек, доступ). Запчасти — шпильки, болты, прокладки Mopar по VIN.
Болячкаобрыв шпилек коллектороввыпускных
Причинаразный КТРалюминий ГБЦ + чугун коллектора
Зона рисказадние цилиндры 7 и 8греются сильнее
Ремонтизвлечение обломков+ новые шпильки/прокладки
АдресЗотовский пр. 5, Санкт-Петербург
Работапо смете после осмотра
Зоназадние цилиндры 7–8
Стоимость
Сценарии по выпускным коллекторам
От диагностики источника тиканья до замены шпилек и прокладок и усиленного варианта — стоимость по смете.
Замена шпилек и прокладок
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- Извлечение обломков шпилек
- Новые шпильки, болты, прокладки
- Запчасти Mopar по VIN
С усиленными шпильками / shorty headers
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- Профилактика повтора обрыва
- Усиленные шпильки или укороченные коллекторы
- По дефектовке
Что входит
Что входит в ремонт
Диагностика источника, извлечение обломков шпилек без снятия головки, установка новых шпилек, болтов и прокладок.
Показать все шаги ремонта
1
Диагностика источника тиканья
2
Снятие навесного для доступа
3
Извлечение обломков шпилек (сварка гайки/спецоснастка)
4
Установка новых шпилек, болтов, прокладок
5
Затяжка моментом
6
Проверка на свист/подсос
7
Пробная поездка
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость
Число обломанных шпилек
Чем больше шпилек оборвано, тем больше времени на извлечение обломков.
Снятие навесного
Для доступа к задним цилиндрам снимается часть навесного — плюс время.
Одна или обе стороны
Левый или правый коллектор, либо оба — от этого зависит объём.
Mopar или усиленные
Оригинальные шпильки Mopar или усиленные как профилактика повтора.
Сопутствующие прокладки
Прокладки коллекторов меняем на новые при сборке.
Когда обращаться
Когда менять коллекторы и шпильки
Пять признаков. Источник тиканья локализуем при осмотре.
Тиканье на холодном двигателе, стихает при прогреве
Зазор у обломанной шпильки закрывается при нагреве — звук уходит.
Выхлопной свист и шум под нагрузкой
Прорыв газов через ослабленный стык коллектора.
Ошибки по датчику кислорода
Подсос воздуха в выпуск сбивает показания лямбда-зонда.
Запах выхлопа в подкапотном пространстве
Газы выходят через негерметичный коллектор.
Со временем — постоянный громкий выхлоп
Обрыв нескольких шпилек делает звук постоянным.
Почему мы
Почему коллекторы 5.7 DS — к нам
Извлекаем обломки без снятия головки, ставим усиленные шпильки по желанию и лечим причину тиканья.
RAM 1500 DS — профильная модель с 2007 года
Двигатель 5.7 HEMI этого пикапа знаем — и его болячку с обрывом шпилек коллектора.
Извлекаем обломки без снятия головки
Спецоснастка и приварка гайки — снимать ГБЦ не нужно, дешевле и быстрее.
Ставим усиленные шпильки по желанию
Усиленные шпильки или shorty headers — профилактика повторного обрыва.
Лечим причину тиканья на холодную
Меняем шпильки и прокладки, а не глушим симптом присадками.
Процесс
Как проходит ремонт
Четыре этапа: диагностика, снятие навесного, извлечение обломков и замена, контроль.
Как мы работаем
1
Диагностика
Локализация тиканья и свиста, осмотр коллекторов.
30–60 минут
2
Доступ
Снятие навесного, оценка числа обломанных шпилек.
по объёму
3
Замена
Извлечение обломков, установка новых шпилек/болтов/прокладок.
4–8 часов
4
Контроль
Затяжка моментом, проверка на подсос, пробная поездка.
30 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Почему тикает на холодную, а на горячую стихает?
Обломана шпилька выпускного коллектора: на холодном металле зазор больше — выхлоп «цыкает», при прогреве детали расширяются и зазор закрывается. Классический признак.
Почему рвёт именно задние шпильки?
Алюминиевая головка и чугунный коллектор расширяются по-разному; задние цилиндры (7–8) греются сильнее, циклическая нагрузка обрывает шпильку.
Надо ли снимать головку?
Нет. Обломки извлекаем на месте — приваркой гайки или спецоснасткой, без снятия ГБЦ. Это дешевле и быстрее.
Можно поставить что-то надёжнее оригинала?
Да, усиленные шпильки или укороченные коллекторы (shorty headers) как профилактика повтора. Обсуждаем при дефектовке.
Какие запчасти?
Mopar по VIN: шпильки 06509544AA, болты 06507746AA, прокладки 53032965AF/53032966AF; либо усиленный аналог.
Запись на диагностику выпуска
Уберём тиканье 5.7 HEMI на холодную
Локализуем источник тиканья и свиста, извлечём обломки шпилек без снятия головки и поставим новые шпильки с прокладками. Перезвоним за 15 минут.
Болячкаобрыв шпилек коллекторов
Причинаразный КТР
Зона рисказадние цилиндры 7 и 8