Начать отсюда
Диагностика
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- Считывание ошибок по wiTECH, эндоскопия
- Замер давления масла, анализ стружки в масле
- Засчитывается в ремонт
Тикающий HEMI · роликовые толкатели и распредвал · Jeep Grand Cherokee WK2
Замена гидрокомпенсаторов и распредвала 5.7 HEMI Jeep Grand Cherokee WK2
«Тикающий HEMI» на Grand Cherokee WK2 — заклинивший ролик гидрокомпенсатора срезает кулачок распредвала. Меняем все 16 толкателей и распредвал Mopar, промываем систему от стружки. По wiTECH отличаем штатный шум от опасного.
От 44 000 ₽ — работа (16 толкателей и распредвал, промывка системы); итог по смете после диагностики, зависит от состояния распредвала и попадания стружки. Запчасти — оригинал Mopar по VIN, от 80 000 ₽.
Болячказаклинивший ролик гидрокомпенсатора+ износ кулачка распредвала
Главный кодP0300 / P0301–P0308пропуски по цилиндру
Цилиндры с MDS1, 4, 6, 7зона риска
Объём ремонта16 толкателей + распредвал+ промывка системы
Работаот 44 000 ₽, итог по смете
Запчастиоригинал Mopar по VIN, от 80 000 ₽
Объём16 толкателей + распредвал
АдресЗотовский пр. 5, Санкт-Петербург
Стоимость
Сценарии по «тикающему HEMI»
От диагностики с анализом стружки до замены 16 толкателей и распредвала с промывкой — работа от 44 000 ₽, итог по смете.
Толкатели + распредвал
от 44 000 ₽
Что входит в работы
- Работа: 16 толкателей, распредвал, промывка системы
- Распредвал Mopar 53022263AF, 16 толкателей 5038785AD / 5038784AD
- Запчасти Mopar по VIN — от 80 000 ₽
Лечебный сценарий — с задиром кулачка
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- Расширенная дефектовка после активного P0300
- Чистка маслоприёмника, решение по масляному насосу
- Дополнительные узлы по дефектовке
Что входит
Что входит в ремонт
Диагностика со стружкой, замена всех 16 толкателей и распредвала, промывка системы и сборка с новым маслом и новым крепежом.
Показать все шаги ремонта
1
Диагностика wiTECH, замер давления масла и анализ стружки
2
Снятие впуска, фронт-энда и обеих ГБЦ
3
Замена всех 16 толкателей (8 MDS 5038785AD + 8 non-MDS 5038784AD)
4
Замена распредвала Mopar 53022263AF, цепи ГРМ комплектом
5
Промывка масляной системы от стружки, чистка маслоприёмника
6
Сборка с новыми болтами ГБЦ Hellcat-spec и болтами rocker shaft
7
Замена масла Mopar 5W-20 MS-6395 и фильтра, обкатка распредвала
8
wiTECH-сброс адаптаций, тест-драйв и контрольная диагностика
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость
Степень износа кулачка и постелей
От состояния кулачка и постелей зависит, хватит ли замены распредвала или нужен перебор с расширенной дефектовкой.
Попадание стружки в систему
Чем больше стружки ушло в масляные магистрали, тем больше объём промывки и чистки маслоприёмника.
Превентивный или лечебный
Раннее обнаружение тика без задира — дешевле; активный P0300 со стружкой требует промывки системы и расширенной работы.
Оригинал Mopar по VIN — от 80 000 ₽
Распредвал 53022263AF и 16 толкателей подбираем по VIN — без подбора «на глаз». Стоимость запчастей отдельно от работы.
Состояние масляного насоса
При следах стружки в сетке OCV возможна замена насоса Mopar или апгрейд на Hellcat 68223047AB — решаем по дефектовке.
Когда обращаться
Когда менять толкатели и распредвал
Пять признаков опасного «тикающего HEMI». Стружку и состояние кулачка проверяем при диагностике.
Тик не уходит после прогрева
Опасный звук нарастает с оборотами и сопровождается мигающим чек — это не штатный цокот, исчезающий за 1–3 секунды.
Пропуски зажигания по цилиндру
Отказавший толкатель не открывает клапан — пропуск по конкретному цилиндру, часто на MDS-парах 1, 4, 6, 7.
Ошибки P0300 / P0301–P0308
Коды пропусков на 5.7 HEMI почти всегда означают уже задранный кулачок распредвала.
Металлический оттенок и нарастание звука
Износ кулачка прогрессирует за десятки километров — звук становится постоянным и резким на разгоне.
Стружка в масле и сетке OCV
Заклинивший ролик режет кулачок и даёт металлическую стружку — это показание разбирать, а не глушить симптом.
Почему мы
Почему «тикающий HEMI» WK2 — к нам
Меняем все толкатели и распредвал, промываем систему от стружки и честно отличаем штатный шум от опасного по wiTECH.
Grand Cherokee WK2 — профильная модель
Двигатель 5.7 HEMI Eagle EZH этого внедорожника знаем — и его болячку с роликовыми толкателями на пробеге 80–150 тыс. км.
Меняем все толкатели и распредвал
Не «один цилиндр»: ставить старый кулачок под новые толкатели — рецидив через 10–30 тыс. км. Меняем все 16 толкателей и распредвал комплектом.
Промываем систему от стружки
Стружка от кулачка идёт по масляным магистралям и заклинивает ролики повторно. Чистим маслоприёмник и промываем систему перед заправкой.
Диагностика wiTECH и анализ стружки
Снимаем коды по wiTECH, замеряем давление масла, контролируем сетку OCV на металл — отличаем штатный цокот от опасного тика.
Только оригинал Mopar по распредвалу
Распредвал ставим только Mopar 53022263AF, по толкателям допускаем премиум-аналог Johnson Lifters. Китайские комплекты не ставим.
Процесс
Как проходит ремонт
Четыре этапа: диагностика со стружкой, разбор и дефектовка, замена толкателей и распредвала, сборка с обкаткой.
Как мы работаем
1
Диагностика
Снимаем коды по wiTECH и снимок данных при ошибке, прослушиваем мотор стетоскопом, замеряем давление масла, делаем эндоскопию и анализ стружки. Согласовываем сценарий.
1,5–2 часа
2
Разбор и дефектовка
Снимаем впуск, фронт-энд и обе ГБЦ — толкатели извлекаются только при снятых головах. Оцениваем кулачок, ролики, сетку OCV и масляный насос.
по объёму
3
Замена
Ставим распредвал 53022263AF и 16 толкателей, меняем цепь ГРМ комплектом, промываем систему от стружки, попутно меняем шпильки коллектора.
1–2 дня
4
Сборка и обкатка
Собираем на новых болтах Hellcat-spec, заливаем масло Mopar 5W-20, обкатываем распредвал, сбрасываем адаптации wiTECH, тест-драйв.
по объёму
Вопросы и ответы
FAQ
Почему тикает HEMI на Grand Cherokee WK2?
Чаще всего заклинивает игольчатый подшипник ролика гидрокомпенсатора (нередко толкателя MDS): ролик перестаёт вращаться, греется и срезает кулачок распредвала. Появляется тик, который не уходит после прогрева, и пропуски по цилиндру.
Можно поменять один толкатель по проблемному цилиндру?
Нет. При износе кулачка и попадании стружки меняем все 16 толкателей и распредвал, иначе тик вернётся. Поставить старый кулачок под новые толкатели — рецидив через 10–30 тыс. км. Это принципиально.
Сколько стоит замена и из чего складывается цена?
Работа — от 44 000 ₽ (16 толкателей, распредвал, промывка системы); итог по смете после диагностики и зависит от состояния распредвала и попадания стружки. Запчасти — оригинал Mopar по VIN, от 80 000 ₽: распредвал 53022263AF и 16 толкателей 5038785AD / 5038784AD.
Чем грозит, если ездить с тиком?
Стружка от кулачка идёт по масляной системе, изнашивает вкладыши и масляный насос. За недели и сотни километров вместо замены толкателей с распредвалом дело доходит до капремонта или контрактного двигателя. Лучше не тянуть.
Какие запчасти ставите?
Оригинальный комплект Mopar по VIN: распредвал 53022263AF, 16 толкателей — 8 MDS 5038785AD и 8 non-MDS 5038784AD, цепь ГРМ, прокладки. По распредвалу только Mopar, по толкателям допускаем премиум-аналог Johnson Lifters. Масло Mopar 5W-20 MS-6395.
Оригинальные запчасти (Mopar)4 номера · наличие и цена по запросу
- Распредвал 5.7 HEMIMopar PN: 53022263AF
- Толкатель MDS (8 шт)Mopar PN: 5038785AD
- Толкатель non-MDS (8 шт)Mopar PN: 5038784ADАналоги: Johnson Lifters
- Масляный насос Hellcat (по дефектовке)Mopar PN: 68223047AB
Запись на диагностику HEMI
Найдём причину тиканья 5.7 HEMI
Считаем коды по wiTECH, замерим давление масла, сделаем эндоскопию и анализ стружки, заменим 16 толкателей и распредвал с промывкой системы. Перезвоним за 15 минут.
Болячказаклинивший ролик гидрокомпенсатора
Главный кодP0300 / P0301–P0308
Цилиндры с MDS1, 4, 6, 7