Сначала это
Диагностика + заправка
от 2 200 ₽
Что входит в работы
- проверка давления и поиск течи (UV)
- вакуумирование 30+ мин
- заправка R1234yf или R134a по объёму наклейки
- контроль температуры в дефлекторах
Климат · компрессор, конденсор, заправка
Ремонт и заправка кондиционера RAM 1500
Не холодит, шумит компрессор, слабый обдув. Заправляем R1234yf или R134a — по дате сборки машины, не путаем системы. При разрушении компрессора меняем конденсор и осушитель и промываем контур. Кондиционер нужен и зимой — для осушения и обдува стекла.
От 2 200 ₽ — диагностика и заправка по объёму наклейки. Компрессор и конденсор подбираем по мотору и VIN, стоимость — по дефектовке.
ХладагентR134a или R1234yfпо дате сборки, несовместимы
При разрушении компрессораконденсор + осушительстружка забивает контур
Перед заправкойвакуум 30+ минудаляем влагу
Работа от 2 200 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы работ по кондиционеру
От диагностики и заправки до замены компрессора. Цена — работа, узлы и хладагент по VIN.
Замена компрессора
от 4 400 ₽
Что входит в работы
- замена компрессора по VIN
- обязательная замена осушителя
- промывка контура от стружки
- добавление PAG-масла, вакуум, заправка
Замена конденсора
от 3 300 ₽
Что входит в работы
- замена конденсора (единый узел на DT)
- добавление PAG-масла в новый конденсор
- вакуум и заправка
Что входит
Что входит в работу по кондиционеру
С вакуумом и точной заправкой
Показать все шаги ремонта
1
проверка давления и поиск течи по UV-красителю
2
вакуумирование контура 30+ минут
3
замена компрессора, конденсора или осушителя по дефектовке
4
промывка контура при разрушении компрессора
5
заправка нужным хладагентом по объёму наклейки
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость работ по кондиционеру
R134a или R1234yf
Переход на R1234yf — в сборках 2014 года по дате выпуска. Системы несовместимы: разные порты и масло. Определяем по наклейке и дате сборки, не доливаем «не тот».
Под R1234yf
R1234yf требует отдельной станции и дорогого хладагента. У нас есть оборудование — заправляем штатно, без переходников и кустарщины.
Конденсор обязателен
При внутреннем разрушении компрессора стружка забивает контур и конденсор. Меняем конденсор и осушитель, промываем систему — иначе новый компрессор погибнет.
По наклейке
Заправочный объём для DT не фиксирован в каталоге — читаем подкапотную наклейку машины, заправляем точно, не «на глаз».
Когда обращаться
Когда нужен ремонт кондиционера
Выберите ситуацию, похожую на вашу. Если просто долить «не тот» хладагент, проблема вернётся — сначала ищем течь.
Не холодит или дует тёплым
Чаще всего утечка хладагента — проверяем давление, ищем течь по UV-красителю, заправляем нужный хладагент.
Холодит на трассе, тёплый на холостых
Низкий уровень хладагента или слабый поток через конденсор — диагностируем давление и обдув.
Шум и стрекот от компрессора
Износ или внутреннее разрушение компрессора — при стружке в контуре меняем конденсор и осушитель, промываем систему.
Масляные следы на сотах конденсора
Утечка через конденсор перед радиатором — типична после удара камнем или коррозии от реагентов.
Запотевают стёкла зимой
A/C нужен и зимой — для осушения воздуха. Если не включается или не холодит, обдув стекла страдает; проверяем систему.
Почему мы
Почему кондиционер RAM везут к нам
Различаем хладагент по дате сборки, есть станция под R1234yf и меняем конденсор после компрессора.
Различаем хладагент
Различаем R134a и R1234yf по дате сборки — заправляем правильный, без смешения несовместимых систем.
Станция под R1234yf
Есть оборудование под R1234yf — заправляем штатно, без переходников и кустарных доливок.
Конденсор после компрессора
После замены компрессора меняем конденсор и осушитель, промываем контур — новый компрессор не погибнет от стружки.
Вакуум 30+ минут
Вакуумируем контур 30+ минут — убираем влагу перед заправкой, без неё система работает хуже.
Процесс
Как проходит ремонт кондиционера
После записи понятен порядок: диагностика, ремонт по дефектовке, вакуум и точная заправка.
Как мы работаем
1
Диагностика
Проверяем давление, ищем течь по UV-красителю, определяем хладагент по дате сборки.
30 мин
2
Ремонт
Меняем компрессор, конденсор или осушитель по дефектовке, при стружке — промываем контур.
90 мин
3
Вакуум
Вакуумируем контур 30+ минут, добавляем PAG-масло.
35 мин
4
Заправка
Заправляем нужным хладагентом по объёму наклейки, проверяем температуру в дефлекторах.
20 мин
Вопросы и ответы
FAQ
Какой хладагент в моём RAM?
Зависит от даты сборки: ранние машины 2014 года — на R134a, поздние 2014 и все DT/Classic — на R1234yf. Они несовместимы. Определяем по подкапотной наклейке и VIN, заправляем правильный.
Почему после замены компрессора меняете ещё и конденсор?
При внутреннем разрушении компрессора металлическая стружка расходится по контуру и забивает конденсор. Если его не заменить и не промыть систему, новый компрессор быстро выйдет из строя.
Сколько хладагента заправлять?
Точный объём для DT в каталоге не фиксирован — заправляем по подкапотной наклейке вашей машины. Это надёжнее, чем «средние» цифры из интернета.
Кондиционер нужен зимой?
Да. A/C осушает воздух и помогает обдуву стекла. Если система не холодит или не включается, зимой хуже работает обдув. Поэтому проверять её стоит и перед холодами.
Можно просто долить хладагент подешевле?
Долить можно, но если есть утечка — он снова уйдёт. Сначала находим течь, вакуумируем и заправляем точный объём. И заправляем именно ваш тип хладагента — путать R134a и R1234yf нельзя.
Оригинальные запчасти (Mopar)4 номера · наличие и цена по запросу
- Компрессор кондиционера 5.7L HEMI (DT, вкл. BSG/eTorque)Mopar PN: 68320915AC
- Компрессор кондиционера 3.0L EcoDiesel (R1234yf)Mopar PN: 68202995AB
- Конденсор (DT, текущий единый узел, заменяет AA/AB/AC)Mopar PN: 68312697AD
- Комплект ресивера-осушителяMopar PN: 68447796AA
Запись в сервис
Запишитесь на ремонт кондиционера RAM 1500
Опишите, как работает климат, или оставьте телефон — найдём течь, подберём хладагент по дате сборки и назовём стоимость.
ХладагентR134a или R1234yf
При разрушении компрессораконденсор + осушитель
Перед заправкойвакуум 30+ мин